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掃除機 Bosch BDU3360のPDF オリジナル取扱説明書をオンラインで閲覧またはダウンロードできます。Bosch BDU3360 47 ページ。 Drive unit
Bosch BDU3360 にも：オーナーズマニュアル (32 ページ), オリジナル取扱説明書 (45 ページ), オリジナル取扱説明書 (23 ページ), オリジナル取扱説明書 (32 ページ)

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Français – 2

Description des prestations et du

produit

Utilisation conforme

L'unité d'entraînement est uniquement destinée à l'entraîne-

ment de votre vélo électrique. Toute autre utilisation est in-

terdite.

Nous nous réservons le droit d'apporter à tout moment des

modifications au logiciel pour corriger des erreurs ou pour

modifier les fonctionnalités décrites dans la présente notice.

Éléments constitutifs

Certaines illustrations de cette notice d'utilisation peuvent

différer légèrement de la réalité, selon l'équipement de votre

vélo électrique.

La numérotation des éléments se réfère aux représentations

sur les pages graphiques situées en début de notice.

(1) Unité d'entraînement

(2) Capteur de vitesse

(3) Aimant de rayon

(4) Aimant CenterLock

(5) Aimant de jante (rim magnet)

a) forme de capteur différente et position de montage différente

possibles

b) position de montage différente possible

Caractéristiques techniques

Drive Unit

Code produit

Puissance nominale continue

Couple maxi de la Drive Unit

Tension nominale

Températures de fonctionnement

Températures de stockage

Indice de protection

Poids (approx.)

Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS

(voir http://www.freertos.org).

Éclairage du vélo

Tension approx.

Puissance maximale

– Feu avant

– Feu arrière

A) Pas possible dans tous les pays via la batterie du vélo élec-

trique, selon la législation en vigueur

B) Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu'elles soient

compatibles avec le système eBike Bosch (demandez à votre re-

vendeur) et à ce qu'elles correspondent à la tension indiquée.

Ne remplacez des ampoules défectueuses que par des am-

poules de même tension.

Les ampoules inappropriées risquent d'être détruites !

0 275 007 3D2 | (16.03.2022)

Indications sur le niveau sonore de la Drive Unit

Le niveau sonore (avec courbe de pondération A) du sys-

tème d'entraînement électrique est < 70 dB(A) en cas d'utili-

sation normale. Quand le VAE est bougé sans autorisation, la

Drive Unit génère une tonalité d'alarme dans le cadre du

service <eBike Alarm>. Le niveau sonore peut dépasser le

seuil d'émission sonore de 70 dB(A) : il est de 80 dB(A) à

2 m de distance de la Drive Unit. L'alarme sonore n'est dis-

ponible qu'après activation du service <eBike Alarm>. Elle

peut être désactivée à partir de l'application eBike Flow.

Montage

Contrôle du capteur de vitesse (voir figure A)

Speedsensor (slim)

Le capteur de vitesse (2)et son aimant CenterLock (4)ou

son capteur de rayon (3) sont montés en usine de façon à ce

que l'aimant se trouve à une distance de 2 à 15 mm du cap-

teur de vitesse lorsqu'il passe devant ce dernier quand la

roue tourne.

Lorsque des modifications sont apportées à la construction,

il convient de faire en sorte que la distance correcte entre ai-

mant et capteur de vitesse soit respectée (voir figure A).

Remarque : Veillez lors de la dépose et la repose de la roue

arrière à ne pas endommager le capteur ou son support.

Lorsque vous changez de roue, veillez à ce que les câbles

des capteurs soient acheminés sans tension ni pliure.

L'aimant CenterLock (4) ne peut être retiré et réinséré que

Performance Line

5 fois au maximum.

Aimant de jante

BDU3360

Lors de l'installation d'un aimant de jante, aucun capteur

250

n'est nécessaire pour détecter une rotation de la roue. L'uni-

té d'entraînement détecte elle-même la présence de l'aimant

à proximité et calcule la vitesse ainsi que toutes les autres

données nécessaires en fonction de la fréquence d'appari-

°C

–5 ... +40

tion du champ magnétique.

°C

+10 ... +40

L'unité d'entraînement étant sensible aux champs magné-

IP54

tiques, veuillez éviter les autres champs magnétiques à

3,2

proximité de l'unité d'entraînement (par ex. les pédales ma-

gnétiques sans étrier, les cadencemètres magnétiques,

etc.).

Fonctionnement

Une unité de commande est nécessaire pour mettre en

marche le système eBike. Veuillez vous reporter au mode

17,4

d'emploi de l'unité de commande pour obtenir des informa-

0,6

tions sur le démarrage du système eBike et la commande de

l'unité d'entraînement.

Informations sur la conduite avec le système

eBike

Quand l'assistance électrique fonctionne‑t‑elle ?

L'assistance électrique vous aide à avancer tant que vous pé-

dalez. Pas de pédalage, pas d'assistance. La puissance déve-

Bosch eBike Systems