2bfirst Battwatch 1000 Betriebshandbuch - Seite 11
Blättern Sie online oder laden Sie pdf Betriebshandbuch für Zubehör für Kraftfahrzeuge 2bfirst Battwatch 1000 herunter. 2bfirst Battwatch 1000 20 Seiten. The ultimate car power supply monitoring system
Seite druckenCependant, les quatre symboles
● Chg
restent identiques à ceux du modèle B
expliquées aux chapitres 4 à 7 suivants sont également valables pour le modèle B
La fonction de la touche « MUTE » est identique à celle du modèle B
La touche « MODE » n'est importante qu'en cas de défaut de l'appareil (garantie). Pour l'utilisateur, cette touche
est programmée sans fonction.
4. Surveillance de la batterie
N.B.
Veuillez ne vérifier l'état de la batterie que lorsque le moteur est froid afin de garantir la précision de l'analyse.
Le moteur doit avoir été au moins 1 heure à l'arrêt.
Branchez B
sur l'allume-cigare. Mettez ensuite le contact, sans toutefois démarrer le moteur. Éteignez
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les feux de croisement ainsi que tous les autres consommateurs de courant (sièges chauffants, ventilation, etc.).
Au bout d'env. 10 secondes, B
qualités ou états de batterie différents:
● Bon (vert)
● Faible (jaune)
● Presque vide (rouge)
Le témoin rouge s'accompagne d'un avertissement sonore strident pour attirer l'attention du conducteur sur
l'état de charge de la batterie.
VEUILLEZ NOTER:
Pour contrôler l'état actuel de la batterie, B
technologie brevetée de « Calcul de la courbe de décharge de la batterie » qui lui permet d'afficher l'état réel de
la batterie. Pour analyser l'état de la batterie, il est donc indispensable d'allumer les phares afin que la batterie
soit en phase de déchargement. La tension affichée par B
provoquée par le déchargement. C'est là le principe de calcul de l'état de charge réel de la batterie.
Batterie OK (illustr. 4)
B
affiche le symbole vert OK pour une tension de plus de 11,5 volts. Ceci signifie que la batterie est en
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bon état et que le conducteur peut démarrer le véhicule sans souci.
Batterie faible (illustr. 5)
Le symbole B
jaune (« LOW ») indique pour une tension de 11,3-11,4 volts que la capacité de la batterie
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est faible. Le véhicule peut certes démarrer, mais nous recommandons de rouler environ 30 minutes afin que la
génératrice puisse recharger la batterie. En présence du symbole jaune, nous conseillons de ne pas faire tourner
le moteur à vide trop longtemps, mais de commencer à rouler sans attendre. Faire tourner le moteur à vide trop
longtemps risquerait de décharger la batterie, voire de la vider complètement, selon son état. Le véhicule ne
serait alors plus en état de marche.
Batterie presque vide ou vide (avertissement lumineux et sonore) (illustr. 6)
Lorsque s'affiche le symbole X rouge et qu'un avertissement sonore strident retentit, quand la tension affichée
est inférieure à 11,2 volts, B
rouler nettement plus de 30 minutes pour recharger correctement la batterie.
Si l'utilisateur fait contrôler sa batterie par B
le symbole X rouge s'allume, cela signifie que la batterie de la voiture est arrivée en fin de vie utile ou bien
(lorsqu'elle est encore relativement neuve) qu'elle présente un défaut et que la génératrice ne parvient plus à la
recharger. Dans ce cas, nous recommandons vivement à l'utilisateur de faire vérifier sa batterie dans un garage
ou de la changer.
● OK
● LOW
2000 illustré dans le présent mode d'emploi. Toutes les fonctions
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indique à l'utilisateur l'état réel de la batterie. B
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signale que la batterie est presque vide. Dans ce cas, le conducteur devra
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● X
2000.
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utilise d'une part la tension appliquée, et d'autre part la
indique la baisse de tension de la batterie
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pendant deux jours d'affilée ou plus et qu'à chaque fois
1000.
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peut afficher trois
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