Dungs GasMultiBloc MB-D 412 B07 Anleitung Handbuch - Seite 11
Blättern Sie online oder laden Sie pdf Anleitung Handbuch für Kontrolleinheit Dungs GasMultiBloc MB-D 412 B07 herunter. Dungs GasMultiBloc MB-D 412 B07 16 Seiten. Single stage mode
Auch für Dungs GasMultiBloc MB-D 412 B07: Bedienung und Montageanleitung (16 seiten)
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MB-DLE ... B07
MB-LE ... B07
Schnellhubeinstellung V
Werkseinstellung MB-DLE ... B01,
MB-LE ... B01:
Schnellhub nicht eingestellt
1. Einstellkappe E von der Hydrau-
lik abschrauben.
2. Einstellkappe drehen und als
Werkzeug benutzen.
3. Linksdrehen = Vergrößerung des
Schnellhubes (+).
Schnellhub
Fast stroke
Course rapide
Scatto rapido
Zündgasmenge
Ignition gas
volume
Quantité de gaz
d'allumage
Quantità gas
d'accensione
Austausch
Hydraulik oder
Einstellteller
1. Anlage ausschalten.
2. Sicherungslack über der
Senkkopfschraube A entfer-
nen.
3. Senkkopfschraube A aus-
schrauben.
4. Zylinderkopfschraube B aus-
schrauben.
5. Einstellteller C bzw. Hydraulik
5 abheben.
6. Einstellteller C bzw. Hydraulik
D austauschen.
7. Senk- und Zylinderkopfschraube
wieder eindrehen. Senkkopf-
schraube nur so festziehen, daß
Hydraulik noch gedreht werden
kann.
8. Senkkopfschraube A mit
Sicherungslack überziehen.
9. Dichtheitsprüfung über
Druckabgriff Verschluß-
schraube 4
p
= 360 mbar.
max.
10. Funktionskontrolle durch-
führen.
11. Anlage einschalten
11 ... 16
MB-DLE ... B07
MB-LE ... B07
°
Rapid stroke adjustment V
start
Factory setting MB-DLE ... B01,
MB-LE ... B01:
Rapid stroke not adjusted
1. Unscrew the adjustment cap E
from the hydraulic brake.
2. Invert the adjustment cap and
use as a tool.
3. Turn anti-clockwise = increase
rapid stroke (+).
Werkseinstellung
Factory setting
Réglage d'usine
Regolazione in fabbrica
Replacing hydraulic brake unit
or adjustment plate
1. Switch off firing system.
2. Remove locking varnish from
countersunk screw A.
3. Unscrew countersunk screw A.
4. Unscrew socket head screw B.
5. Raise adjustment plate C or
hydraulic brake D.
6. Exchange adjustment plate C
or hydraulic brake D
7. Screw in countersunk and so-
cket head screw. Only tighten
socket head screw so that
hydraulic brake can just be
turned.
8. Coat countersunk screw A with
locking varnish.
9. Leakage test: Pressure tap at
seal plug 4
p
= 360 mbar.
max.
10. Perform functional test.
11. Switch on firing system.
B
MB-DLE ... B07
MB-LE ... B07
°
Réglage course rapide V
start
Réglage en usine MB-DLE...B01,
MB-LE...B01:
Course rapide non réglée
1. Dévisser le capuchon de réglage
E du frein hydraulique.
2. Tourner le capuchon de réglage
et l'utiliser comme outil.
3. Rotation à gauche = augmen-
tation de la course rapide (+).
t
[s]
Remplacement du frein hydrauli-
que ou du disque de réglage
1. Mettre l'installation hors tension.
2. Eliminer le vernis de blocageau-
dessus de la vis à tête fraisée A.
3. Dévisser la vis à tête fraisée A.
4. Dévisser la vis à tête cylindrique
B.
5. Soulever le disque de réglage
C ou le frein hydraulique D.
6. Remplacer le disque de réglage
C ou le frein hydraulique D.
7. Revisser les vis à tête fraisée et
à tête cylindrique. Serrer la vis
à tête fraisée.
8. Enduire la vis à tête fraisée A
de vernis de blocage.
9. Contrôle d'étanchéité par la
prise de pression bouchon
fileté 4
p
= 360 mbar.
max.
10. Procéder à un contrôle de
fonctionnement.
11. Mettre l'installation sous ten-
sion.
D
A
MB-DLE ... B07
MB-LE ... B07
°
Regolazione scatto rapido V
start
Regolazione in fabbrica del
MB-DLE ... B01, MB-LE ... B01:
Scatto rapido non regolato
1. Svitare dal freno idraulico il co-
perchietto E.
2. Fare ruotare il coperchietto uti-
lizzandolo come attrezzo.
3. Rotazione antioraria = aumento
dello scatto rapido (+).
Sostituzione del freno idraulico
o del piattello di regolazione
1. Disinserire l'impianto
2. Rimuovere la lacca di sigillo
sopra la vite a testa svasata
A.
3. Svitare la vite a testa svasata
A.
4. Svitare la vite a testa cilindrica
B.
5. Sollevare il piattello C o il freno
idraulico D.
6. Sostituire il piattello C o il freno
idraulico D.
7. Riavvitare la vite a testa cilin-
drica e stringere la vite a testa
svasata soltanto fino a che il
freno possa ancora essere
fatto ruotare.
8. Sigillarre con la lacca la vite a
testa svasata A.
9. Prova di tenuta attraverso il
tappo a su presa di pres-
sione 4
p
= 360 mbar.
max.
10. Effettuare la prova di funzio-
namento.
11. Reinserire l'impianto.
C
°
start
E