Dungs MB-ZRD 407 B07 Bedienung und Montageanleitung - Seite 9

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Dungs MB-ZRD 407 B07 Bedienung und Montageanleitung

MB-ZRDLE ... B01

MB-ZRLE ... B01

Schnellhubeinstellung V

Werkseinstellung MB-ZRDLE ...

B01, MB-ZRLE ... B01:

Schnellhub nicht eingestellt

1. Einstellkappe E von der Hydrau-

lik abschrauben.

2. Einstellkappe drehen und als

Werkzeug benutzen.

3. Linksdrehen = Vergrößerung des

Schnellhubes (+).

Schnellhub

Fast stroke

Course rapide

Scatto rapido

Zündgasmenge

Ignition gas

volume

Quantité de gaz

d'allumage

Quantità gas

d'accensione

Austausch

Hydraulik oder

Einstellteller

1. Anlage ausschalten.

2. Sicherungslack über der

Senkkopfschraube A entfer-

nen.

3. Senkkopfschraube A aus-

schrauben.

4. Zylinderkopfschraube B aus-

schrauben.

5. Einstellteller C bzw. Hydraulik

D abheben.

6. Einstellteller C bzw. Hydraulik

D austauschen.

7. Senk- und Zylinderkopfschraube

wieder eindrehen. Senkkopfschrau-

be nur so festziehen, daß Hydraulik

noch gedreht werden kann.

8. Senkkopfschraube A mit Si-

cherungslack überziehen.

9. Dichtheitsprüfung über

Druckabgriff Verschluß-

schraube 4

= 360 mbar.

max.

10. Funktionskontrolle durchfüh-

ren.

11. Anlage einschalten

9 ... 16

MB-ZRDLE ... B01

MB-ZRLE ... B01

Rapid stroke adjustment V

start

Factory setting MB-ZRDLE ... B01,

MB-ZRLE ... B01:

Rapid stroke not adjusted

1. Unscrew the adjustment cap E

from the hydraulic brake.

2. Invert the adjustment cap and

use as a tool.

3. Turn anti-clockwise = increase

rapid stroke (+).

Werkseinstellung

Factory setting

Réglage d'usine

Regolazione in fabbrica

Replacing hydraulic brake unit

or adjustment plate

1. Switch off firing system.

2. Remove locking varnish from

countersunk screw A.

3. Unscrew countersunk screw A.

4. Unscrew socket head screw B.

5. Raise adjustment plate C or

hydraulic brake D.

6. Exchange adjustment plate C

or hydraulic brake D

7. Screw in countersunk and

socket head screw. Only tighten

socket head screw so that

hydraulic brake can just be

turned.

8. Coat countersunk screw A with

locking varnish.

9. Leakage test: Pressure tap

at seal plug 4

= 360 mbar.

max.

10. Perform functional test.

11. Switch on firing system.

MB-ZRDLE ... B01

MB-ZRLE ... B01

Réglage course rapide V

start

Réglage en usine MB-ZRDLE...

B01, MB-ZRLE...B01:

Course rapide non réglée

1. Dévisser le capuchon de réglage

E du frein hydraulique.

2. Tourner le capuchon de réglage

et l'utiliser comme outil.

3. Rotation à gauche = augmen-

tation de la course rapide (+).

[s]

Remplacement du frein hydrauli-

que ou du disque de réglage

1. Mettre l'installation hors ten-

sion.

2. Eliminer le vernis de blocage audes-

sus de la vis à tête fraisée A.

3. Dévisser la vis à tête fraisée A.

4. Dévisser la vis à tête cylindrique

5. Soulever le disque de réglage

C ou le frein hydraulique D.

6. Remplacer le disque de réglage C

ou le frein hydraulique D.

7. Revisser les vis à tête fraisée et

à tête cylindrique. Serrer la vis

à tête fraisée.

8. Enduire la vis à tête fraisée A

de vernis de blocage.

9. Contrôle d'étanchéité par la prise

de pression bouchon fileté 4

= 360 mbar.

max.

10. Procéder à un contrôle de

fonctionnement.

11. Mettre l'installation sous ten-

sion.

MB-ZRDLE ... B01

MB-ZRLE ... B01

Regolazione scatto rapido V

start

Regolazione in fabbrica del MB-

ZRDLE ... B01, MB-ZRLE ... B01:

Scatto rapido non regolato

1. Svitare dal freno idraulico il

coperchietto E.

2. Fare ruotare il coperchietto E

utilizzandolo come attrezzo.

3. Rotazione antioraria = aumento

dello scatto rapido (+).

Sostituzione del freno idraulico

o del piattello di regolazione

1. Disinserire l'impianto

2. Rimuovere la lacca di sigillo sopra

la vite a testa svasata A.

3. Svitare la vite a testa svasata A.

4. Svitare la vite a testa cilindrica B.

5. Sollevare il piattello C o il freno D.

6. Sostituire il piattello C o il freno D.

7. Riavvitare la vite a testa cilin-

drica e stringere la vite a testa

svasata soltanto fino a che

l'idraulico possa ancora essere

fatto ruotare.

8. Sigillare con la lacca la vite a

testa svasata A.

9. Prova di tenuta attraverso il

tappo a presa di pressione 4

= 360 mbar.

max.

10. Effettuare la prova di funziona-

mento.

11. Reinserire l'impianto.

start