Dymond 3X Wing Control Schnellstart-Handbuch - Seite 2
Blättern Sie online oder laden Sie pdf Schnellstart-Handbuch für Controller Dymond 3X Wing Control herunter. Dymond 3X Wing Control 4 Seiten. 3 axis wing stabilizer
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Sollte die Wirkrichtung falsch sein, starten Sie den Setup Mode und
kehren Sie die Funktion um. (Siehe unten)
Prüfen Sie nun die Steuerfunktion mit Ihrem Sender. Sollte die Bewegung
falsch herum sein, drehen Sie die Funktion im Sender um (reverse).
Stellen Sie alle Potis in die Mitte (vorsichtig drehen).
Heben Sie das Modell erneut hoch und bewegen Sie es um die einzel-
nen Achsen (siehe Bild) und prüfen Sie die Ausschläge auf ihre Wirkrich-
tung, die der Kreisel erzeugt. Sollten Sie mehr oder weniger wünschen,
verstellen Sie die Potis entsprechend.
1+2: Höhenruderfunktion, Querachse
3+4: Querruderfunktion, Längsachse
5+6: Seitenruderfunktion, Hochachse
5 | Normal und AVCS Mode
In beiden Modi stabilisiert der Stab 3X ihr Modell über alle drei Achsen,
der Unterschied besteht in der Funktionsweise.
Im Normalmodus dämpft der Kreisel sozusagen die ungewollten
Eigenbewegungen des Modells. Wird das Modell beispielsweise von
einer Böe seitlich erfasst, steuert der Kreisel dagegen, damit das Modell
nicht auf die Seite geworfen wird. Je mehr der Pilot steuert, also je größer
die gesteuerten Ausschläge sind, desto stärker wird der Kreisel in seiner
Wirkung ausgeblendet, damit kein unnatürliches Steuergefühl entsteht.
Der Normalmodus eignet sich dadurch bestens für die allermeisten
Anwendungen.
Im AVCS-Modus erfolgt dagegen eine aktive Korrektur der Fluglage. Der
Kreisel speichert in diesem Modus die Lage des Modells im Raum und
versucht diese wieder zu erlangen. Durch Steuereingaben wird dann
weil nur noch eine Lageänderung um die jeweilige Achse gesteuert
wird. Wird beispielsweise nur der Seitenruderknüppel bewegt, wird eine
Lageänderung um die Hochachse gesteuert. Das Modell legt sich nicht
Torquen, da der Kreisel das Modell so in einer Schwebeposition halten
kann und das Modell immer wieder in die senkrechte Lage zurück führt,
sofern keine Steuereingaben gemacht werden. In diesem Modus ist die
erfolgreiche Speicherung der aktuellen Fluglage als zu stabilisierende
Fluglage ein zentrales Element. Bei Einschalten des Kreisels wird diese
dann aktuelle Lage als Neutrallage gespeichert. Wird das Modell z.B.
auf dem Rücken liegend aktiviert, speichert der Kreisel diese Lage und
und würde (ohne weitere Maßnahmen) nun versuchen diese Rückenlage
im Flug wieder zu erreichen. Im Normalmodus tritt dieses Phänomen nicht
auf, da hier keine Speicherung der Fluglage erfolgt.
Daher ist der Kalibrierung der Fluglage im AVCS-Modus höchste
Aufmerksamkeit zu widmen. Dies geschieht beim schnellen Wechsel vom
Normalmodus in den AVCS Modus ohne Stop in der Mitte bei der Aus-
Position. Daher darf im Flug nicht von der Aus-Position in die AVCS-Posi-
tion geschaltet werden, da dann versucht wird, eine alte Lage wieder zu
erreichen, z.B. die vom Einschalten des Modells. Prüfen Sie auf jeden Fall
vor dem Start die korrekte Neukalibrierung der Neutrallage durch schnel-
les Umschalten des Modusschalters von Normal auf AVCS. Halten Sie
dazu das Modell in zufällig schräger Position in die Luft, der Kreisel ist
aus (Position mitte), die Ruder stehen neutral. Als Negativbeispiel können
Sie nun direkt den AVCS-Modus aktivieren. Die Ruder werden scheinbar
zufällig in eine Richtung an Anschlag laufen. Schalten Sie nun in den
Normalmodus, die Ruder stehen wieder neutral, die Dämpfung ist aktiv.
Nun schalten Sie schnell in den AVCS-Modus. Jetzt sollten auf jeden Fall
die Ruder weiterhin neutral stehen, der Kreisel hat die Lage gespeichert.
Wenn Sie jetzt das Modell bewegen, bewegen sich entsprechend die
Ruder und verharren in Position bis Sie das Modell wieder in die Lage
vom Einschalten von AVCS zurück bringen.
5.1 | Zusatzinformationen bezüglich Headlockingmodus
Hinweis: Die automatische Neukalibrierung bei Einschalten des Hea-
dinglock Modus muss im Kreisel einmalig aktiviert werden. Dazu wird
mit dem Modusschalter ZWEIMAL innerhalb einer Sekunde von der
Headinglock-Position in Normal-Modus und wieder zurück geschaltet.
Nun laufen die Servos bei Aktivierung des Headinglock Modus nicht
mehr aus der Mitte. Im Flug kann nun auch problemlos direkt von der
Aus-Position in AVCS geschaltet werden.
6 | Knüppelmittenkalibrierung
Um das beste Steuerverhalten zu erzielen, ist es erforderlich die Mit-
tenposition der Knüppel im Kreisel einzulernen. Bei Ersteinstellung oder
Senderwechsel ist es zwingend erforderlich!
Bringen Sie alle Knüppel und die Trimmungen in die Mittelstellung,
jeweilige Vermischung erfolgt ggf. im Kreisel.
SUB-Trim muss ebenfalls auf neutral stehen, da sonst eine Steuereingabe
vom Kreisel erkannt wird und dieser dann nicht mehr richtig arbeitet!
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Starten Sie nun den Setup Mode. Alle Servos fahren nun die Mitte an
und bleiben dort stehen. Korrekturen dürfen nun nur noch direkt am Ser-
vogestänge vorgenommen werden, um die Mitte der Ruder einzustellen.
Keinesfalls dazu SUB-Trim im Sender verwenden!
7 | Setup Mode
Um in den Setupmode zu gelangen, stellen Sie alle DIP Schalter auf die
Nullposition (off):
- Sender einschalten (alle Trimmungen sind auf NEUTRAL).
- Stromversorgung im Modell einschalten:
• rote und blaue LED leuchten einmal gemeinsam, 1 sek warten.
• blaue LED blinkt für 1 sek (Kalibrierung läuft).
• blaue LED blinkt schnell – Kalibierung efolgreich abgeschlossen.
- Falls Sie die Wirkrichtung des Kreisels nicht umkehren möchten, können
Sie nun den Setupmode wie folgt verlassen:
Die Stromversogung trennen und die DIP Schalter zurück in die benötigte
Position bringen (normal, Delta, V-Leitwerk).
Umkehrung der Kreiselwirkrichtung:
- Rote und blaue LED blinken zwei mal – Reverse Mode Aktiviert.
Nach einer Sekunde blinkt die blaue (normal) oder die Rote LED (rever-
se).
- Die LED blinkt nun für fünf Sekunden (1/Sek). Sie können die Wirkrich-
tung des Querruders durch Betätigung des SEITENRUDERKNÜPPELS in
die entsprechende Richtung umkehren.
- Die LED blinkt für fünf Sekunden (2x/Sek). Sie können die Wirkrichtung
des Höhenruders durch Betätigung des SEITENRUDERKNÜPPELS in die
entsprechende Richtung umkehren.
- Die LED blinkt für fünf Sekunden (3x/Sek). Sie können die Wirkrichtung
des Seitenruders durch Betätigung des SEITENRUDERKNÜPPELS in die
entsprechende Richtung umkehren.
- Der Knüppel muss bewegt werden während die LED blinkt. Beim bewe-
gen blinkt die LED schnell bis der Knüppel wieder in Neutrallage ist.
- Um den Programmiermodus zu verlassen, trennen Sie einfach die
Stromversorgung.
8 |
laufen.
die passende Einstellung für Ihr Modell.
9 | Problemlösungen
Modell schwingt sich in der Luft auf:
Das Modell macht sonstige untypische Bewegungen:
Prüfen Sie ob Vibrationen vorliegen und beseitigen sie diese.
Das Modell überdreht um die Achsen:
überprüfen Sie die Wirkrichtung des Kreisels.
Dymond Modellsport / Horizon Hobby GmbH
Hanskampring 9, D-22885 Barsbüttel, www.horizonhobby.eu