Dynojet Power commander V Installationsanleitung Handbuch - Seite 6

Blättern Sie online oder laden Sie pdf Installationsanleitung Handbuch für Zubehör für Kraftfahrzeuge Dynojet Power commander V herunter. Dynojet Power commander V 6 Seiten. 2017-2018 polaris scrambler 1000, 2017-2018 polaris sportsman 1000
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Dynojet Power commander V Installationsanleitung Handbuch
22-054
www.powercommander.com
Tuning Notes:
This bike uses a fly-by wire system, so conventional tuning can not be
performed for all RPM and throttle ranges.
The GREY wire from the PCV is attached to the throttle blade angle sensor of
the throttle bodies which is NOT directly correlated to the throttle grip position.
Because of this when setting the throttle position in the PCV software we
recommend on resetting only the closed position after the bike has completely
warmed up. Use the arrow key (<) next to CLOSED to perform this step and
then click OK. Do not try to set the OPEN position unless you are on a dyno
and above 11000rpm.
You will notice that in the maps there are not detailed values below 10500rpm
at 60-100%. This is because the throttle blades will not open more than 60%
below this RPM range no matter how much throttle input is given. Therefore
this area can not be tuned.
The O2 optimizer for this model controls the stock closed loop area. This area
is represented by the highlighted cells shown in Figure K. The optimizer is
designed to achieve a target AFR of 13.6:1. To use this optimizer you must
FIG.K
retain your stock O2 sensor.
It is not necessary to input values in the highlighted area. If using the Auto
tune system do NOT input values in this area in your Target AFR table.
The Optimizer will blink while the sensor is being heated up. The units are not
functioning until the light is lit up solid.
2012 Yamaha R1 PCV - 6