Dynojet Power commander V Installationsanleitung Handbuch - Seite 7

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Dynojet Power commander V Installationsanleitung Handbuch
FIG.M
14-001
www.powercommander.com
16 Plug the O2 Optimizer connectors labeled "Front" in-line of the front cylinder
O2 sensor and stock wiring harness (marked with a O).
17 Plug the O2 Optimizer connectors labeled "Rear" in-line of the rear cylinder
O2 sensor and stock wiring harness (marked with an V).
The O2 Optimizer connectors are labeled "FRONT" and "REAR" on
the white sticker. Do NOT mix these up.
18 Tuck the connectors in the recessed openings of the RH frame.
19 Lower the fuel tank back into position making sure it does not interfere with any
of the wiring harnesses.
20 Install the O2 Optimizer in the tool kit area.
The O2 optimizer for this model controls the stock closed loop area. This area
is represented by the highlighted cells shown in Figure N. The optimizer is
designed to achieve a target AFR of 13.6:1. To use this optimizer you must
retain your stock O2 sensors.
It is important to have values of 10 in the highlighted area of your map.
If using the Auto tune system do NOT input values in this area in your Target
AFR table.
FIG.N
09-11 Ducati M696 PCV - 7