Pioneer DEH-1600RB Installationshandbuch - Seite 6
Blättern Sie online oder laden Sie pdf Installationshandbuch für Auto-Empfänger Pioneer DEH-1600RB herunter. Pioneer DEH-1600RB 6 Seiten.
Seite drucken
Collegamento degli apparecchio
Nota:
•
Questo apparecchio è per veicoli con una batteria da
•
Quando si usa un amplificatore di potenza esterno
12 volt e una messa a massa negativa. Prima di instal-
con questo sistema, accertarsi di non collegare il cavo
larlo in un veicolo sportivo, in un autocarro o in un
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'amplifi-
autobus, controllare la tensione della batteria.
catore. Allo stesso modo, non collegare il cavo
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico, accer-
blu/bianco al terminale di alimentazione dell'antenna
tarsi di scollegare il cavo della batteria ≠ prima di
automatica. Tale collegamento potrebbe causare un
iniziare l'installazione.
consumo di corrente eccessivo e provocare problemi
•
Fare riferimento al manuale di istruzioni per i dettagli
di funzionamento.
sul collegamento dell'amplificatore di potenza e di
•
Per evitare corti circuiti, coprire con nastro isolante il
altri apparecchi, quindi eseguire i collegamenti corret-
cavo staccato. In particolare, devono assolutamente
tamente.
essere ricoperti con nastro isolante i cavi non usati
•
Fissare i fili con dei fermacavi o del nastro adesivo.
degli altoparlanti. Se i cavi non vengono isolati
Per proteggere i fili, avvolgervi attorno del
possono verificarsi dei pericolosi corti circuiti.
nastro adesivo nei punti in cui essi sono a contatto
•
Se questo apparecchio viene installato in un veicolo
con parti metalliche.
che non possiede una posizione ACC (accessoria)
•
Disporre e fissare tutti i fili in modo tale che essi non
sull'interruttore di accensione, il cavo rosso
tocchino alcuna parte in movimento, come l'asta del
dell'apparecchio deve essere collegato ad un
cambio, il freno a mano e le guide dei sedili. Non dis-
terminale accoppiato con le operazioni di accen-
porre i fili in luoghi esposti al calore, come nei pressi
sione/spegnimento dell'interruttore di accensione. Se
della bocca di efflusso dell'impianto di riscaldamento.
ciò non viene fatto, la batteria del veicolo può
Se la guaina isolante dei fili si fonde o si lacera, c'è il
pericolo che i fili possano provocare cortocircuiti alla
scaricarsi quando si lascia il veicolo per alcune ore.
carrozzeria del veicolo.
•
Non far passare il cavo giallo attraverso un foro per
inserirlo nel vano motore per collegare la batteria.
Questo danneggia la guaina isolante del cavo e può
causare un cortocircuito molto pericoloso.
•
Non accorciare i cavi. Se si accorciano i cavi, il cir-
cuito di protezione potrebbe non funzionare quando
invece dovrebe.
•
Non fornire mai alimentazione ad un altro apparec-
Posizione ACC presente
Posizione ACC assente
chio tagliando la guaina isolante del cavo di alimen-
tazione dell'apparecchio e collegando il cavo. La
•
Il cavo nero è quello di messa a terra. Mettere a terra
capacità di corrente del cavo sarà superata causando
questo cavo separatamente da quello di messa a terra
surriscaldamento.
di apparecchi funzionanti con corrente a tensioni ele-
•
Quando si sostituisce il fusibile, accertarsi di usare
vate, quali gli amplificatori di potenza.
soltanto un fusibile dai limiti di impiego indicati sul
Se gli apparecchi si trovano messi a terra insieme, in
questo apparecchio.
caso di distacco della messa a terra, possono verificar-
•
Poiché è impiegato un unico circuito BPTL, non
si incendi, o prodursi danni agli apparecchi.
eseguire mai i collegamenti in modo tale che i fili
degli altoparlanti siano messi a massa direttamente o
in modo tale che i fili degli altoparlanti sinistro e
destro ≠ siano in comune.
•
I diffusori collegati a quest'unità devono essere di alta
potenza da almeno 45W e da 4 a 8 ohm. Se si usano
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
diffusori con uscita e/o ingresso inferiori, questi pos-
apparecchi possono avere colori diversi, pur
sono prendere fuoco, emettere fumo o venir danneg-
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
giati in altro modo.
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i manuali
•
Attivando la sorgente di questo apparecchio, attraver-
di entrambi gli apparecchi, e provvedere al
so il cavo blu/bianco viene emesso un segnale di
collegamento dei cavi aventi la stessa funzione.
comando. Collegare questo cavo al dispositivo di
comando a distanza di un sistema di amplificatore di
potenza esterno, o al terminale di comando del relais
dell'antenna ad alzo automatico (massimo 300 mA,
con corrente continua a 12 V). Se l'automobile
dispone di una antenna a vetro, collegare il cavo al
terminale di alimentazione del booster dell'antenna.
<ITALIANO>
Schema di collegamento (Fig. 5)
1. Uscita posteriore
16. Cavi diffusore
: Anteriore sinistro +
Bianco
2. Questo apparecchio
Bianco/nero : Anteriore sinistro ≠
3. Terminal per antenna
Grigio
: Anteriore destro +
4. Fusibile
Grigio/nero : Anteriore destro ≠
5. Connettore del telecomando a filo
: Posteriore sinistro +
Verde
Per l'utilizzo del telecomando a filo (venduto
Verde/nero : Posteriore sinistro ≠
separatamente), vedere le istruzioni riportate nel
: Posteriore destro +
Violetto
relativo manuale di istruzioni.
Violetto/nero : Posteriore destro ≠
6. Nota:
17. Cavi di collegamento con spine a terminale RCA
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 3* e
(venduto separatamente)
5* potrebbe essere differente. In tal caso
18. Amplificatore (venduto separatamente)
collegare sempre 2* a 5* e 4* a 3*.
19. Blu/bianco
7. Collegare fra loro cavi di uguale colore.
Al terminale di comando del sistema
8. Cappuccio (1*)
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA,
Se questo terminale non è in uso, non togliere il
con corrente continua a 12 V).
cappuccio.
20. Comando a distanza del sistema
9. Giallo (3*)
21. Blu/bianco (7*)
Riserva (o accessoria)
Al terminale di controllo del relè dell'antenna ad
10. Giallo (2*)
alzo automatico (massimo 300 mA, con corrente
Al terminale constantemente alimentato,
continua a 12 V).
qualunque sia la posizione della chiave
22. Blu/bianco (6*)
d'accensione.
23. La posizione dei poli del connettore ISO
11. Rosso (5*)
differisce in relazione al tipo di veicolo. Se il
Accessoria (o riserva)
polo 5 è del tipo per il comando dell'antenna,
12. Rosso (4*)
collegare 6* e 7*. Nei veicoli di altri tipi non
Collegare alla chiave d'avviamento ON/OFF
collegare mai 6* e 7*.
(con corrente continua a 12 V).
24. Sinistra
13. Nero (massa)
25. Destra
Al telaio (parte metallica) dell'automobile.
26. Diffusore posteriore
14. Connettore ISO
27. Eseguire questi collegamenti nel caso in cui si
Nota:
faccia uso di un amplificatore opzionale.
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe
essere diviso in due. In tal caso, non mancare di
connettere ambedue i connettori.
15. Giallo/nero
Se si usa un telefono cellulare, cellegarlo tramite
il cavo di silenziamento audio sul telefono cellu-
lare. In caso contrario, non collegare affatto il
cavo di selinziamento audio.
Aansluiten van de apparatuur
Opmerking:
•
Dit apparaat is bestemd voor inbouw in voertuigen
•
Als u met dit apparaat een externe eindversterker
met een negatief geaarde 12-volts accu. Alvorens u
gebruikt, let dan op dat u niet de blauw/witte draad
het installeert in een auto, bus, vrachtwagen of ander
aansluit op de stroomvoorzieningsaansluiting van de
voer- of vaartuig, dient u eerst te kontroleren of de
eindversterker. Sluit de blauw/witte draad ook niet
accuspanning de juiste is.
aan op de stroomaansluiting van de auto-antenne. Een
•
Om kortsluiting te vermijden, dient u vooral voor het
dergelijke aansluiting kan een te grote stroomafname
installeren de negatieve ≠ accukabel los te maken.
en daarmee storing veroorzaken.
•
Zie voor het aansluiten van de eindversterker en
•
Om kortsluiting te voorkomen dient u de losgekop-
andere apparatuur de gebruiksaanwijzing en volg de
pelde draad af te dekken met isolatieband. Vergeet
aanwijzingen nauwgezet op.
vooral niet de ongebruikte luidsprekerdraden te isol-
•
Houd de bedrading op zijn plaats met kabelklemmen
eren. Als de draden niet geïsoleerd zijn, bestaat er het
of met isolatieband. Wikkel ter bescherming ook iso-
gevaar van kortsluiting.
latieband om de bedrading waar deze de metalen
•
Bij inbouw van dit apparaat in een auto waarvan het
oppervlakken van de auto raakt.
kontaktslot geen "ACC" stand heeft, dient u de rode
•
Leid de bedrading altijd zo dat deze niet in aanraking
stroomdraad van dit apparaat aan te sluiten op een
kan komen met bewegende onderdelen zoals de ver-
aansluitpunt waarvan de stroom wordt in- en uit-
snellingspook, de handrem en de geleiderails van de
geschakeld door ON/OFF zetten van het kontakt-
stoelen. Zet de bedrading stevig vast en vermijd ook
sleuteltje. Als u deze stroomdraad aansluit op een
plaatsen die warm worden, zoals bij een uitblaasopen-
punt dat altijd stroom krijgt, kan de accu leegraken als
ing van de autoverwarming. Als de isolatie smelt of
u de auto enkele uren ongebruikt laat.
door beweging doorslijt, zou er kortsluiting kunnen
onstaan.
•
Leid de gele draad niet door het brandschot naar de
motorruimte voor aansluiting op de accu. Hierbij is de
kans groot op beschadiging van de isolatie en zeer
gevaarlijke kortsluiting.
•
Maak de bedrading niet korter. Bij inkorten van de
bedrading kan het beveiligingscircuit niet in werking
treden wanneer dat nodig is.
•
Tap geen stroom af van de bedrading door een stukje
ACC stand
Geen ACC stand
isolatie te verwijderen en een andere draad aan de
kerndraad te verbinden. Hierdoor kan de maximale
stroomcapaciteit van de draad overschreden worden,
•
De zwarte draad is de aardedraad. Aard deze draad
met als gevolg oververhitting.
gescheiden van de aarde van toestellen met een hoog
•
Vervang een doorgebrande zekering altijd alleen door
vermogen, bijvoorbeeld eindversterkers.
een nieuwe zekering van hetzelfde type, zoals
De toestellen zouden namelijk mogelijk worden
aangegeven op dit product.
beschadigd of er worde brand veroorzaakt indien u dit
•
Aangezien er gebruik is gemaakt van een uniek BPTL
toestel tezamen met andere toestellen aardt en de
circuit, mag u de luidsprekersnoeren nooit recht-
aarde wordt ontkoppeld.
streeks met de aarde verbinden en mag u ook niet de
negatieve ≠ luidsprekerdraden gemeenschappelijk
aansluiten.
•
Sluit op dit apparaat luidsprekers aan die een hoog
ingangsvermogen kunnen verwerken, van nominaal
tenminste 45W, met een impedantie van 4 tot 8 Ohm.
• Snoeren voor dit product en overeenkomende
Sluit u luidsprekers aan die niet aan deze eisen vol-
snoeren voor andere producten hebbern mogelijk
doen, dan bestaat er de kans dat de luidsprekers in
verschillende kleuren ookal is de functie van de
brand vliegen, beginnen te roken of anderszins
beschadigd raken.
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit
•
Wanneer de signaalbron van dit product aan (ON)
product met een ander product daarom de
staat, wordt er een controlesignaal geproduceerd via
handleiding van beide producten en verbind de
de blauw/witte draad. Sluit deze aan op een systeem-
snoeren met dezelfde functie met elkaar.
afstandsbediening van een externe power versterker,
of op de auto-antenne relais bedieningsaansluiting van
de auto zelf (max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom). Als
de auto voorzien is van een glas-antenne, dient u de
aansluiting te maken op de aansluiting van de
stroomvoorziening van de antennebooster.
<NEDERLANDS>
Aansluitschema (Afb. 5)
1. Uitgang achter
16. Luidsprekerdraden
: Linksvoor +
Wit
2. Dit product
: Linksvoor ≠
Wit/zwart
3. Antenne-aansluiting
Grijs
: Rechtsvoor +
4. Zekering
Grijs/zwart : Rechtsvoor ≠
5. Aansluiting voor de afstandsbediening met draad
: Linksachter +
Groen
Lees de handleiding van de afstandsbediening
Groen/zwart : Linksachter ≠
met draad (los verkrijgbaar).
: Rechtsachter +
Paars
6. Opmerking:
Paars/zwart : Rechtsachter ≠
De functie van 3* en 5* is mogelijk versc
17. Aansluitsnoeren met RCA stekkers
hillend afhankelijk van het type auto. Indien dit
(los verkrijgbaar)
het geval is moet u 2* met 5* en 4* met 3*
18. Eindversterker (los verkrijgbaar)
verbinden.
19. Blauw/wit
7. Verbind de draden van dezelfde kleur met elkaar.
Naar de systeembedieningsaansluiting van de
8. Dopje (1*)
eindversterker (max. 300 mA 12 Volt
Niet verwijderen indien u deze aansluiting niet
gelijkstroom).
gebruikt.
20. Systeem-afstandsbediening
9. Geel (3*)
21. Blauw/wit (7*)
Ondersteuning (of accessoire)
Naar auto-antenne relaisbedieningsaansluiting
10. Geel (2*)
(max. 300 mA 12 Volt gelijkstroom).
Naar de aansluiting die altijd van stroom
22. Blauw/wit (6*)
voorzien wordt onafhankelijk van de stand van
23. De penposities van de ISO stekker kunnen
het kontact.
verschillen afhankelijk van het soort voortuig.
11. Rood (5*)
Sluit 6* en 7* aan wanneer Pen 5 van het
Accessoire (of ondersteuning)
antenne-bedieningstype is. In andersoortige
12. Rood (4*)
voortuigen mag u 6* en 7* nooit aansluiten.
Naar de door het kontact (12 Volt gelijkstroom)
24. Links
(ON/OFF) geregelde elektrische aansluiting.
25. Rechts
13. Zwart (aarde)
26. Achter-luidspreker
Naar de (metalen) carrosserie van het voertuig.
27. Maak deze verbindingen wanneer u de los verkri-
14. ISO aansluiting
jgbare versterker gebruikt.
Opmerking:
In bepaalde auto's is de ISO aansluiting mogelijk
in tweeën verdeeld. U moet in dat geval een
verbinding met beide aansluitingen maken.
15. Geel/zwart
Gebruikt u een cellulaire telefoon, sluit u deze
dan aan via de Audio Mute dempingsaansluiting
voor de cellulaire telefoon. Maakt u daarvan geen
gebruik, laat de Audio Mute dempingsaanslunit-
ing dan vrij, zonder hierop iets aan te sluiten.