Pioneer DEH-34 Installationshandbuch - Seite 2
Blättern Sie online oder laden Sie pdf Installationshandbuch für Auto-Empfänger Pioneer DEH-34 herunter. Pioneer DEH-34 6 Seiten. High power
Auch für Pioneer DEH-34: Service-Handbuch (37 seiten), Betriebshandbuch (28 seiten)
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Raccordements des appareils
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de
être tels qu'ils puissent supporter une puissance de
l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
50 W (45 W)*, et que leur impédance soit comprise
un car, vérifier la tension de la batterie.
entre 4 et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher
la puissance admissible ou l'impédance seraient dif-
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
férentes des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer
de commencer la pose.
leur inflammation, avec émission de fumée, ou à tout
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
le moins leur endommagement.
de puissance et des autres appareils, se reporter au
*DEH-2400F et DEH-24F
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
• Quand la source de ce produit est positionnée sur
indiqué.
ON, un signal de commande est sorti par le fil
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
d'ensemble de l'amplificateur de puissance extérieur
enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'en-
ou à la borne de commande du relais d'antenne
droit où ceux-ci sont placés contre les parties
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture
métalliques.
utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il
d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des
fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifi-
endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de
cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne
ou est se déchire, il existe un danger de court-circuit
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
des câbles avec la carrosserie du véhicule.
perte de courant excessive et un mauvais fonction-
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com-
nement de l'appareil.
partiment moteur par un trou pour le connecter avec
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
lation et provoquer un grave court-circuit.
n'oubliez pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
fonctionner.
contacteur d'allumage n'a pas de position ACC
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
(accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté
branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci.
à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-
du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du
rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est
une élévation anormale de température.
pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)
• En cas de remplacement du fusible, n'utilisez qu'un
fusible identique à celui prescrit sur l'appareil.
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-par-
leurs soient directement mis à la masse ou que les
fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient com-
muns.
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie
Position ACC
Aucune position ACC
tel qu'un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l'endommagement de
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
l'appareil, voire un incendie sont possibles.
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel
d'installation de chacun et effectuez les raccorde-
ments en ne tenant compte que de la fonction de
chaque câble.
Sortie arrière
Ce produit
Jack d'antenne
Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.
Rouge
Vers une borne dont
l'alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
Dans le cas d'une installation comportant
métal apparent de la voiture.
2 haut-parleurs, ne reliez rien d'autre que
les haut-parleurs aux cordons de liaison.
Fig. 1
Effectuez ces raccordements lorsque
l'installation comporte un autre amplificateur
(vendu séparément).
Fusible
Câbles de liaison munis
de prises RCA (vendu
séparément)
Bleu/blanc
Vers la borne de commande à distance de
l'amplificateur de puissance ou vers la borne
de commande du relais de l'antenne motorisée
(max. 300 mA, 12 V CC).
Télécommande d'ensemble
Blanc
Gris
+
Haut-parleur
avant
≠
Blanc/noir
Gris/noir
Gauche
Vert
Violet
+
Haut-parleur
arrière
≠
Vert/noir
Violet/noir
+
Haut-parleur
arrière
≠
<FRANÇAIS>
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
+
Haut-parleur
avant
≠
Droite
+
Haut-parleur
arrière
≠
+
Haut-parleur
arrière
≠
Fig. 2