Pioneer GM-X562 Benutzerhandbuch - Seite 6
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Réglage de l'appareil
Commande du gain
Si le niveau d'écoute est faible même
lorsque la commande de l'autoradio est
sur la position correspondant au maxi-
mum, tournez la commande de gain,
placée le devant de l'amplificateur, dans
le sens des aiguilles d'une montre.
Inversement, si vous constatez de la
distorsion lorsque vous augmentez le
niveau de sortie de l'autoradio, tournez
cette commande dans le sens contraire
des aiguilles d'une montre.
• Choisissez la position NORMAL si l'autora-
dio stéréo est équipé de prises Cinch (RCA)
(niveau de sortie standard à 500 mV). Si cet
appareil est utilisé conjointement avec un
autoradio stéréo Pioneer pourvu de prises
Cinch (RCA) sur lesquelles peuvent se trou-
ver une tension de sortie de 4 V ou plus,
réglez le niveau en fonction du niveau de
sortie de l'autoradio.
• Si vous notez que le bruit est trop élevé
quand vous utilisez les prises d'entrée pour
haut-parleur, tournez la commande de gain
dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre.
Témoin d'alimentation
Ce témoin s'éclaire lorsque l'amplifica-
teur est sous tension.
Sélecteur LPF (Filtre passe-bas)
Positionnez le sélecteur LPF comme indiqué ci-dessous en tenant compte de l'autoradio et du
type du haut-parleur relié au connecteur de sortie.
Sélecteur
Gamme des fréquences
Type de haut-
Remarques
LPF
disponibles en sortie
parleur
LPF (Gauche)
Fréquences très graves
Haut-parleur
Utilisez un haut-parleur
d'extrêmes graves d'extrêmes graves.
OFF (Droite)
Tout le spectre des fréquences
Haut-parleur
pleine gamme
Raccordement de l'appareil
AVERTISSEMENTS
• Pour éviter tout risque de court-circuit ou
• Assurez-vous que les câbles ne gênent en rien la
d'endommager cet appareil, débranchez le câble
manoeuvre des organes mobiles tels que rails de
relié à la borne négative (–) de la batterie, au
siège mais aussi levier de frein de stationnement,
niveau de cette borne.
pédale de frein, etc.
• Fixez les câbles au moyen de colliers ou du ruban
• Veillez à ce qu'aucun câble ne soit en court-
adhésif. Lorsque l'isolant du câble peut être
circuit, faute de quoi le circuit de protection
endommagé par une pièce métallique, assurez sa
pourrait être dans l'incapacité de remplir son
protection en le gainant de ruban adhésif.
office.
• Faites cheminer les câbles en évitant les zones
• N'alimentez pas un appareil par un piquage sur le
chaudes telles que les bouches du chauffage. La
câble qui alimente un autre appareil. Ce câble n'a
chaleur peut endommager l'isolant et il peut en
peut-être pas la section suffisante pour supporter
résulter un court-circuit si l'âme du câble vient en
sans danger l'intensité consommée par les deux
contact avec la carrosserie.
appareils.
Pour éviter toute anomalie
• Ne reliez pas à la masse le câble (–) d'un
• Les haut-parleurs qui sont connectés à l'
haut-parleur; ne reliez pas ensemble plusieurs
amplificateur doivent se conformer aux standards
câbles négatifs de haut-parleurs.
suivants. Sinon, ils pourraient prendre feu, fumer
• Cet appareil est conçu pour les véhicules
ou être endommagés. L'impédance du
alimentés par une batterie 12 V dont le pôle
haut-parleur doit être 2 à 8 ohms pour la
négatif est à la masse. Avant d'installer cet
connexion stéréo, et 4 à 8 ohms pour la
appareil, contrôlez la tension de la batterie.
connexion monaurale et celle de l'autre pont.
• Si vous conservez l'autoradio en fonctionnement
• Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
alors que le moteur est arrêté ou tourne au ralenti,
séparément, et faites-le cheminer aussi loin que
la batterie peut être déchargée au bout d'un
possible des câbles de liaison aux haut-parleurs.
certain temps. Pour éviter cela, mettez l'autoradio
Installez le câble de liaison à la batterie, vendu
hors tension.
séparément, le câble de masse, les câbles de
• Si le câble de commande à distance de l'amplifi-
liaison aux haut-parleurs et l'amplificateur aussi
cateur est relié à la borne d'alimentation par l'in-
loin que possible de l'antenne, du câble d'antenne
termédiaire du contacteur d'allumage (12 V CC),
et du syntoniseur.
l'amplificateur sera sous tension dès que vous
• Les câbles de cet appareil et ceux d'autres
mettrez le contact, et cela quelle que soit la situa-
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
tion de l'autoradio. En conséquence, la batterie
même couleur bien que remplissant la même
peut être rapidement déchargée si le moteur ne
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
tourne pas, ou tourne au ralenti.
appareil, utilisez le manuel d'installation de cha-
cun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.
Voie de sortie
Type de haut-parleur
Puissance
Haut-parleur d'extrêmes graves
P. nominale d'entrée: 80 W minimum
Deux voies
Autre que haut-parleur d'extrêmes graves
P. maximale d'entrée: 130 W minimum
Haut-parleur d'extrêmes graves
P. nominale d'entrée: 210 W minimum
Un voie
Autre que haut-parleur d'extrêmes graves
P. maximale d'entrée: 300 W minimum
Schéma de raccordement
Fusible (30 A)
Câble rouge de liaison à la batterie [RD-223]
Passe-câble
(vendu séparément)
caoutchouté
Après avoir effectué tous les autres raccordements de l'am-
plificateur, reliez ce câble à la borne positive (+) de la batterie.
Fusible (30 A)
Câble de masse (noir) [RD-223] (vendu séparément)
Reliez ce câble à la carrosserie du véhicule.
Câbles de liaison munis de prises
Cinch (RCA) (Vendus séparément).
Prises Cinch (RCA) de
sortie de l'autoradio
Sortie extérieure
Le devant
Prises d'entrée Cinch
Borne d'entrées de haut-parleur
(RCA)
Voir Section "Usage de l'entrée de
haut-parleur".
L'arrière
Fusible (25 A)
Bornier de sortie pour
Câble de commande à distance d'alimentation (vendu séparément)
haut-parleur
Reliez la fiche mâle de ce câble à la borne de commande à distance
Reportez-vous à la
de l'autoradio (SYSTEM REMOTE CONTROL). La fiche femelle
section "Connexion des
doit être reliée à la prise de commande de l'antenne motorisée. Si
câbles des haut-parleurs".
l'autoradio ne possède par de prise pour commande à distance de la
mise sous tension, reliez la fiche mâle à une borne d'alimentation
en passant par le contacteur d'allumage.