Doepke Dupline DRO 2 Betriebsanleitung - Seite 2
Blättern Sie online oder laden Sie pdf Betriebsanleitung für Kontrolleinheit Doepke Dupline DRO 2 herunter. Doepke Dupline DRO 2 8 Seiten. Shutter control unit
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Doepke
1. Allgemeines
Das Rollosteuergerät DRO 2 ist eine Komponente des Dupline Installationssystems und
ermöglicht das Schalten von zwei unabhängigen Rollomotoren oder auch Markisen-
oder Dachfensterantrieben. Die Motoren können dabei an unterschiedlichen Stromkrei-
sen betrieben werden. Die Kontakte für Auf und Ab sind elektronisch und mechanisch im
Gerät sowie softwaremäßig im System verriegelt.
Die in der frontseitigen Modularbuchse angebrachte, grüne LED zeigt die ordnungsge-
mäße Arbeitsweise des Dupline Busses an.
Zur Steuerung der Antriebe ist es unbedingt notwendig, das ProLine-
Objekt „Rollladensteuerung" zu verwenden, da sonst die erforderlichen
Umschaltverzögerungen nicht eingehalten werden. Dies kann zur
Beschädigung der Relaiskontakte und der daran angeschlossenen Moto-
ren führen.
2. Kodierung
Mit dem Handkodiergerät DHK 1 kann über die Modularbuchse an der Front des DRO 2
jedem Schaltkanal jede beliebige Adresse zwischen A1 und P8 zugeordnet werden. Die
Kanalzuordnung ist wie folgt:
Kanal
1
Motor 1 AUF
2
Motor 1 AB
3
Motor 2 AUF
4
Motor 2 AB
Funktionen, die nicht benötigt werden, sollten unkodiert bleiben. Die Kodierung des
DRO 2 kann ohne Versorgungsspannung sowie ohne Dupline-Signal vorgenommen
werden. Sie bleibt dauerhaft erhalten, kann aber jederzeit überschrieben werden.
Die Adressvergabe muss in der Weise erfolgen, dass die Auf- und Ab-Funktion eines
Motors zwei benachbarte Adressen erhalten. Es ist immer mit dem ungeraden Adress-
wert zu beginnen.
Beispiel:
Die Vorzugsschaltrichtung bei Busausfall ("AUF" oder "AB") kann ebenfalls mit dem
Handkodiergerät für alle Relais gemeinsam eingestellt werden; standardmäßig ist "AUF"
(Kanalwert „1") eingestellt. Durch die Einstellung des Wertes „0" aktiviert das DRO 2 bei
2
Bedienungsanleitung
Dupline Rollladensteuergerät DRO 2
Beschreibung
AUF
Motor 1
G6
Motor 2
L5
ACHTUNG!
Kanal
5
6
7
8
Falsch
AB
G7
P1
3931169/03/05/F
Beschreibung
Nicht belegt
Nicht belegt
Nicht belegt
Nicht belegt
Richtig
AUF
M3
H7
AB
M4
H8