BENDIX R-7 (Manuel d'information sur les services - Page 2
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CIRCUITO DE SERVICIO SECUNDARIO
PUERTO DE
CONTROL
ACTUADOR
DEL FRENO
DE RESORTE
VALVULA DE
ADMISION/ESCAPE
PRIMARIA -
SECUNDARIA -
ESTACIONAMIENTO -
FIGURA 3 - CARGAR
CIRCUITO DE
SERVICIO
SECUNDARIO
PUERTO DE
CONTROL
ACTUADOR
DEL FRENO
DE RESORTE
VALVULA DE
ADMISION/
ESCAPE
PRIMARIA -
SECUNDARIA -
ESTACIONAMIENTO -
FIGURA 4 - APLICACION DEL SERVICIO NORMAL
admisión cierre la válvula de admisión, cerrando la presión de
aire adicional de los tanques que suminstran la válvula
moduladora.
NOTA:
La fuerza del resorte que está debajo del pistón de
balance se ajusta por un tornillo externo que está en
la válvula moduladora. Este ajuste se hace
normalmente, de tal manera que la válvula de admisión
se cerrará ligeramente a una presión mayor que la
retención de aire del actuador del freno de resorte,
pero por debajo de la máxima presión del sistema.
FUNCIONAMIENTO - APLICACION DEL SERVICIO
NORMAL (FIGURA 4)
Cuando se hace una aplicación de servicio accionando la
válvula doble de freno, el aire del circuito primario pasa al lado
más bajo del pistón de control a través del puerto de balance y
el aire del circuito secundario pasa a la parte superior del pistón
de control a través del puerto de control. Debido a que la presión
del aire, tanto del circuito primario como del secundario no son
iguales, habrá un movimiento leve del pistón de control.
2
TANQUE # 1
TANQUE # 2
PUERTO DE ESCAPE
PISTON DE
VALVULA DOBLE DE
CONTROL
FRENO
CIRCUITO DE
SERVICIO PRIMARIO
PUERTO DE BALANCE
VALVULA DE
RETENCION
DOBLE
PUERTO DE
SUMINISTRO
VALVULA DE
RETENCION
VALVULA DE
SENCILLA
CONTROL DE
ESTACIONAMIENTO
PISTON DE BALANCE
+ RETENCION DE AIRE DEL FRENO DE RESORTE
-
PRESION DEL AIRE DE SERVICIO
o PRESION ATMOSFERICA
PUERTO DE ESCAPE
TANQUE # 1
TANQUE # 2
PISTON DE
CONTROL
VALVULA DOBLE
DE FRENO
CIRCUITO DE
SERVICIO PRIMARIO
PUERTO DE BALANCE
VALVULA DE
RETENCION
DOBLE
PUERTO DE
SUMINISTRO
VALVULA DE
RETENCION
ESTACIONAMIENTO
SENCILLA
PISTON DE BALANCE
+ RETENCION DE AIRE DEL FRENO DE RESORTE
-
PRESION DEL AIRE DE SERVICIO
o PRESION ATMOSFERICA
ACTUADOR
DEL FRENO
DE RESORTE
PRIMARIA -
SECUNDARIA -
ESTACIONAMIENTO -
FIGURA 5 - APLICACION DEL SERVICIO CON PERDIDA DE
AIRE EN EL CIRCUITO PRIMARIO
FUNCIONAMIENTO - APLICACION DEL SERVICIO CON
PERDIDA DE AIRE EN EL CIRCUITO PRIMARIO
(FIGURA 5)
Una aplicación de servicio hecha con una pérdida de aire en el
circuito primario, dará como resultado una reducción de la
presión del aire entregada al área más baja del pistón de
control. La presión del aire del circuito secundario en la parte
superior del pistón de control forzará el pistón hacia abajo,
abriendo la válvula de escape y dejando salir el aire de la
cavidad del resorte del actuador del freno de resorte y del
VALVULA DE
actuador del freno de resorte para aplicar los frenos.
CONTROL DE
La diferencia de presión entre los circuitos primario y secundario
regula la cantidad de presión de aire que escapa de la cavidad
del resorte del actuador del freno de resorte. Esto da como
resultado una aplicación del freno total en el eje trasero, lo cual
es proporcional al frenado de los otros ejes.
SECUNDARIO
ACTUADOR
DEL FRENO
DE RESORTE
PRIMARIA -
SECUNDARIA -
ESTACIONAMIENTO -
FIGURA 6 - APLICACION DEL SERVICIO CON PERDIDA DE
AIRE EN EL CIRCUITO SECUNDARIO
CIRCUITO DE SERVICIO SECUNDARIO
PUERTO DE
ESCAPE
PUERTO DE
PISTON DE
CONTROL
CONTROL
VALVULA DE
RETENCION
SENCILLA
VALVULA DE
ADMISION/
ESCAPE
PISTON DE BALANCE
+ RETENCION DE AIRE DEL FRENO
DE RESORTE
-
o PRESION ATMOSFERICA
CIRCUITO
DE
PUERTO DE ESCAPE
SERVICIO
PUERTO DE
PISTON DE
CONTROL
CONTROL
VALVULA DE
VALVULA DE
ADMISON/
ESCAPE
PISTON DE BALANCE
+ RETENCION DE AIRE DEL FRENO
DE RESORTE
-
o PRESION ATMOSFERICA
TANQUE # 1
TANQUE # 2
VALVULA DOBLE
DE FRENO
CIRCUITO DE SERVICIO
PRIMARIO
PUERTO DE
BALANCE
VALVULA DE
RETENCION
DOBLE
PUERTO
DE
SUMINISTRO
VALVULA DE
CONTROL DE
ESTACI O NAMI E NTO
PRESION DEL AIRE DE SERVICIO
TANQUE # 1
TANQUE # 2
VALVULA DOBLE
DE FRENO
CIRCUITO DE
SERVICIO PRIMARIO
PUERTO DE BALANCE
VALVULA DE
RETENCION
DOBLE
PUERTO DE
SUMINISTRO
VALVULA DE
RETENCION
CONTROL DE
SENCILLA
ESTACIONAMIENTO
PRESION DEL AIRE DE SERVICIO