Gardena 1436 Manuel d'utilisation - Page 4
Parcourez en ligne ou téléchargez le pdf Manuel d'utilisation pour {nom_de_la_catégorie} Gardena 1436. Gardena 1436 11 pages. Petrol-driven motor pump
Également pour Gardena 1436 : Manuel d'utilisation (10 pages), Manuel d'utilisation (17 pages), Manuel d'utilisation (11 pages)
Imprimer la page
Wypełnianie pompy tłoczoną
Przed każdym uruchomieniem wypełnić pompę tłoczoną cieczą
cieczą:
(około 1,5 l).
!
1. Wykręcić osłonę
wlotowego
2. Komorę pompy napełnić całkowicie poprzez króciec wlotowy
tłoczoną cieczą (około 1,5 l).
B
3. Dokręcić ponownie ręcznie osłonę
Uruchamianie silnika:
v Przed uruchomieniem zawsze przygotować pompę
i napełnić ją tłoczoną cieczą (patrz opis powyżej).
Uruchamianie zimnego
silnika:
1. Ustawić przełącznik
D
zapłonu
(włączone).
2. Uruchomić 10 x pompkę
rozrusznika
3. Ustawić dźwignię
w pozycji Start.
4. Dźwignię gazu
w pozycji Min.
5. Dla zapewnienia optymalnej
wydajności zasysania
umoco wać przewód
ciśnieniowy przy uruchamia-
niu na wysokości 1 – 2 m.
E
C
6. Docisnąć pałąk
w dół i pociągnąć linkę
do momentu nieznacznego
oporu. Następnie silnie
pociągnąć linkę
7. Potem ponownie powoli
wsunąć linkę
uszkodzić (nie dopuścić
do szybkiego zwinięcia).
F
8. Czynności opisane
w punktach 6 i 7 powtarzać
do momentu krótkiego
uruchomienia silnika.
9. Ustawić dźwignię
G
w pozycji 1/2.
10. Czynności opisane w punk-
tach 6 i 7 powtarzać do
momentu uruchomienia
silnika.
H
11. Po 5 minutach przestawić
dźwignię
12. Ustawić dźwignię gazu
wymaganą ilość tłoczenia
w zakresie od Min do Max.
v Jeżeli silnik nie uruchamia się, patrz 7. Usuwanie usterek.
112
q
dla tłoczonego medium z króćca
w
.
q
na króćcu wlotowym
Uruchamianie rozgrzanego
silnika:
1. Ustawić przełącznik
e
w położeniu "I"
zapłonu
e
w położeniu "I"
(włączone).
r
.
t
2. Ustawić dźwignię
t
w pozycji Run.
z
z
ustawić
3. Dźwignię gazu
ustawić
w pozycji Min.
4. Dla zapewnienia optymalnej
wydajności zasysania
umoco wać przewód
ciśnieniowy przy uruchamia-
niu na wysokości 1 – 2 m.
u
pompy
5. Docisnąć pałąk
u
pompy
i
w dół i pociągnąć linkę
do momentu nieznacznego
oporu. Następnie silnie
i
i
.
pociągnąć linkę
.
6. Potem ponownie powoli
i
, aby jej nie
wsunąć linkę
i
, aby jej nie
uszkodzić (nie dopuścić do
szybkiego zwinięcia).
t
7. Czynności opisane w punk-
tach 5 i 6 powtarzać do
momentu uruchomienia
silnika.
t
w położenie Run.
z
na
8. Ustawić dźwignię gazu
wymaganą ilość tłoczenia
w zakresie od Min do Max.
Wyłączanie silnika:
w
w
.
5. Unieruchamianie
Przechowywanie / transport:
i
J
K
6. Kontrola / konserwacja
z
na
Harmonogram kontroli /
konserwacji:
Docieranie silnika:
Silnik uzyskuje swoją maksymalną moc dopiero po 5 – 8 godzi-
nach od pierwszego uruchomienia. W tym okresie czasu
nie wolno eksploatować silnika w zakresie pełnego obciążenia.
Mogłoby to spowodować uszkodzenie silnika.
z
1. Dźwignię gazu
ustawić w pozycji Min.
2. Ustawić przełącznik zapłonu
e
w położeniu "
v W przypadku awaryjnym wyłączać silnik przestawiając
przełącznik zapłonu w położenie "
v Przed zatrzymaniem urządzenia wyłączyć silnik i ochłodzić.
Następnie odłączyć wtyczkę od świecy zapłonowej.
W przypadku dłuższych okresów unieruchomienia (np. w zimie)
spuścić paliwo i przechowywać urządzenie w suchym miejscu,
niezagrożonym zamarznięciem i zabezpieczonym przed
dostępem dzieci.
1. Konserwować pompę zgodnie z harmonogramem konserwacji.
(patrz 6. Kontrola / konserwacja).
2. Wykręcić śrubę spustową
o
i spuścić wodę.
3. Gdy woda zostanie całkowicie usunięta, wkręcić ponownie
śrubę spustową
o
.
4. Odkręcić pokrywę wlewu paliwa
5. Przechylić pompę w kierunku króćca wlotowego benzyny
i spuścić benzynę do przygotowanego pojemnika
I
(opróżnić zbiornik wlewając zawartość np. do kanistra).
6. Naciskać kilkakrotnie pompkę rozrusznika
"Uruchamianie silnika") do momentu, gdy benzyna nie będzie
widoczna w przezroczystym przewodzie.
7. Przechylić ponownie pompę w kierunku króćca wlotowego
a
benzyny
i upewnić się, że nie ma już benzyny w zbiorniku.
8. Dokręcić ponownie pokrywę wlewu benzyny
v Przed konserwacją / kontrolą urządzenia wyłączyć silnik
i ochłodzić go. Następnie odłączyć wtyczkę od świecy
zapłonowej (patrz "Czyszczenie świecy zapłonowej").
Regularna kontrola / konserwacją i regulacja są istotne dla
zachowania optymalnego stanu eksploatacji silnika.
v Kontrolować / konserwować pompę i silnik zgodnie
z harmonogramem.
" (wyłączone).
".
p
.
a
r
(patrz 4. Obsługa
p
.
113