Garmin GFS 10 - Fuel Sensor Manuel de référence rapide - Page 18

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NMEA 2000-Geräte auf dem Garmin-

Plotter oder Marineinstrument kalibrieren.

Gegebenenfalls kann manuell eine positive

oder negative Nachjustierung vorgenommen

werden.

BEISpIEl: Wenn die Durchflussjustierung

auf +10 % eingestellt ist, würde sich eine

Durchflussrate von 75 l/hr (20 gal./hr) auf

82,5 l/hr (22 gal./hr) ändern: 75 l × 110 % =

82,5 l (20 gal. × 110 % = 22 gal.).

•

Der GFS 10 ist so voreingestellt, dass er den

Typ der angeschlossenen Kraftstoffmessuhr

automatisch ermittelt. Falls sich die

Füllstandsmessung auf dem Garmin-Plotter

oder Marineinstrument mit der Zahl der U/min

verändert, wurde vom GFS 10 möglicherweise

ein falscher Typ ermittelt. Stellen Sie den

Gashebel auf Standgas, wenn sich das Schiff

nicht bewegt. Sollte sich die Füllstandsmessung

während der Drosselung des Motors ändern,

müssen Sie den eingestellten Messuhrtyp

ändern. Wechseln Sie auf dem Garmin-

Plotter oder Marineinstrument zu den

Konfigurationsoptionen für NMEA 2000-

Geräte, um den Messuhrtyp einzugeben (1

Spule oder 2 Spulen).

HINWEIS: Es ist ganz normal, dass sich der

Füllstand ändert, wenn das Schiff in Bewegung

ist. Führen Sie den Test deshalb nur aus, wenn

das Schiff ruhig im Wasser liegt.

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