CLAS EG 2060 Manuel - Page 7
Parcourez en ligne ou téléchargez le pdf Manuel pour {nom_de_la_catégorie} CLAS EG 2060. CLAS EG 2060 16 pages. Diesel fired space heater with exchanger
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CHAUFFAGE MOBILE AU FUEL 48,5kW A
EG 2060
COMBUSTION INDIRECTE
PROBLEMES
Le générateur ne fonctionne pas.
Le ventilateur ne fonctionne pas.
Le ventilateur fonctionne mais il n'y a pas de
combustion (après quelques secondes le bouton
"Reset" s'allume).
L'appareil surchauffe pendant son fonctionnement
normal.
En arrêtant l'appareil par l'interrupteur ou par le
thermostat d'ambiance, le ventilateur ne fonctionne
pas et le générateur surchauffe.
L'appareil émet de la fumée blanche.
L'appareil émet de la fumée noire.
Pannes
clas-equipements.com
Solutions
S'assurer que :
• Le branchement électrique soit correct.
• Dans le cas où un thermostat d'ambiance serait
installé, vérifi er qu'il n'est pas réglé au-dessous de la
température ambiante.
Contrôler :
• Le câble d'alimentation du moteur.
• Le fusible de protection F1.
• Vérifi er le niveau du combustible.
• Vérifier si le filtre à gasoil n'est pas bouché.
• Vérifier si le gicleur n'est pas bouché.
• Vérifier s'il n'y a pas d'air dans le circuit du
combustible.
• Photocellule sale : l'enlever de son support et la
nettoyer.
• Boîte de contrôle de la combustion défectueuse : à
remplacer.
• S'assurer si une étincelle se produit entre les
électrodes. Dans le cas contraire, vérifier la position
et le bon état des électrodes et des câbles haute
tension.
• Vérifier le fusible dans la boite de contrôle.
• Vérifier que le transformateur ne soit pas brûlé.
• Le débit du combustible est trop élevé à cause de
l'usure du gicleur ou de l'utilisation d'un gicleur ayant
des caractéristiques différentes par rapport à l'original.
• Obstructions dans le parcours de ventilation d'air.
• Boîte de contrôle de la combustion défectueuse.
• Excès d'air comburant ou combustible de mauvaise
qualité.
• Impuretés dans le combustible, nettoyer le réservoir,
le filtre et les conduites. Remplacer le combustible.
• Trop peu d'air comburant ou débit du combustible
trop élevé à cause d'un gicleur déréglé ou non
conforme. Gicleur à remplacer.