Cub Cadet SS 418 Manuel de l'opérateur - Page 10
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Également pour Cub Cadet SS 418 : Brochure (2 pages), Manuel (1 pages), Manuel d'utilisation (16 pages), Brochure (2 pages)
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INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Nettoyage du filtre à air
Tout manquement à l'entretien du filtre à air peut entraîner une baisse de performances ou causer des
dégâts permanents à votre moteur.
1. Ouvrez la couverture du filtre à air. Poussez la languette sur le dessous
vers l'intérieur. Tirez ensuite la couverture du filtre à air vers le haut et
vers l'extérieur. (Fig. 25).
2. Retirez le filtre à air (Fig. 25).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent. Rincez le filtre
abondamment et laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE 30 pour
enduire légèrement le filtre.
5. Pressez le filtre pour répartir et drainer l'excédent d'huile.
6. Replacez le filtre (Fig. 26).
REMARQUE : Si vous faites fonctionner l'appareil sans filtre à air, vous
ANNULEREZ la garantie.
7. Réinstallez la couverture du filtre à air. Placez les fentes au dessus de la
couverture du filtre à air sur les languettes au dessus de la plaque
arrière (Fig. 25).
8. Faites pivoter la couverture vers le bas jusqu'à ce que la languette sur
la plaque arrière du filtre à air se verrouille en place dans la fente sur la
couverture du filtre à air (Fig. 26).
AJUSTEMENT DU RALENTI
REMARQUE : Un réglage négligé peut sérieusement endommager l'appareil. Confiez les réglages de
carburateur à un concessionnaire agréé.
Si le moteur ne se met toujours pas au ralenti après vérification du carburant et nettoyage du filtre à air,
réglez la vis de ralenti comme suit :
1. Démarrez le moteur et laissez-le tourner à haut régime pendant une
minute pour se réchauffer.
2. 2. Relâchez la manette des gaz et laissez le moteur tourner au ralenti. Si
le moteur s'arrête, insérez un tournevis cruciforme entre la couverture
du filtre à air et celle du moteur (Fig. 27). Tournez la vis du ralenti dans
le sens des aiguilles d'une montre, 1/8 de tour à la fois (selon le besoin)
jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti sans à-coups.
REMARQUE : l'accessoire de coupe ne devrait pas tourner lorsque le moteur
est au ralenti.
3. S'il tourne, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse
de ralenti.
La vérification de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vis de ralenti devraient
résoudre la plupart des problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si :
• le moteur ne se met pas au ralenti
• le moteur hésite ou cale lors d'une accélération
• le moteur perd de sa puissance
Faites régler le carburateur par un distributeur agréé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie #753-05784 ou Champion
(0,025 po).
1. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Retirez
les six (6) vis à l'arrière de la couverture du
moteur avec un tournevis plat ou un tournevis
Torx T-25 (Fig. 28).
2. Tome el alambre de la bujía con firmeza y
sáquelo de la bujía de encendido.
3. Nettoyez toute saleté de la bougie. Retirez la
bougie de la culasse en tournant la douille de
5/8 po à gauche.
MISE EN GARDE :
Évitez de
sabler, gratter ou nettoyer les
électrodes car de la saleté dans le
moteur pourrait endommager le
cylindre.
4. Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou sale. Réglez l'écartement à
0,635 mm (0,025 po) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 33).
5. Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la douille de 5/8 po
à droite jusqu'à bien la visser.
Si vous utilisez une clé dynamométrique, vissez selon les valeurs suivantes
: 12,3-13,5 Nom (110-120 po.lb). Évitez de trop serrer.
Fig. 25
Plaque
arrière
Filtre à
air
Fig. 26
Vis de réglage
du ralenti
®
ref. #RDZ4H. L'écartement correct est de 0,655 mm
Moteur vu de haut
Vis
Fig. 28
0,635 mm
(0,025 po)
Fig. 29
NETTOYAGE
AVERTISSEMENT :
désherbeuse et laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
Nettoyez l'extérieur de l'appareil à l'aide d'une petite brosse. N'utilisez pas de détergents concentrés.
Couvercle
Les nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron, et les solvants tel
du filtre à
air
que le kérosène peuvent endommager le boîtier ou la poignée en plastique. Essuyez toute trace
d'humidité à l'aide d'un tissu doux.
Filtre
ENTREPOSAGE
à air
• Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une
Étiquette
flamme vive ou des étincelles.
• Laissez le moteur refroidir avant de l'entreposer.
• Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.
Languette
• Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
• Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
Stockage courte durée (1-2 semaines)
1. Stocker l'unité en position horizontale. En cas d'impossibilité, la stocker verticalement, moteur vers
le haut.
Entreposage de longue durée
Etiquette
1. Videz toute l'essence du réservoir dans un récipient. N'utilisez pas d'essence stockée pendant plus
verrouillant
de 30 jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et
municipal en vigueur.
2. Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale. Cela permet de s'assurer que le
carburateur s'est vidé de son carburant.
3. Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ 5 gouttes d'huile moteur de qualité
dans le cylindre. Tirez lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer l'huile. Replacez la
bougie.
REMARQUE : Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre avant de mettre en marche la
désherbeuse après une période d'entreposage.
4. Changez l'huile. Voir Changement d'huile. Éliminez la vieille huile conformément aux règlements
fédéral, provincial et municipal en vigueur.
5. Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne comporte pas de pièces desserrées ou
endommagées. Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis serrez les vis, écrous et
boulons desserrés. L'appareil est alors prêt pour l'entreposage.
CAUSE
Fig. 27
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
Réservoir de carburant vide
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Carburant trop ancien (de plus de 30 jours)
Bougie encrassée
Le moteur est en surchauffe
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
Filtre à air bouché
Carburant trop ancien (de plus de 30 jours)
Vitesse de ralenti mal réglée
Vis
LE MOTEUR REFUSE D'ACCÉLÉRER
Carburant trop ancien (de plus de 30 jours)
Accessoire de coupe engorgé d'herbes
Filtre à air bouché
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
Carburant trop ancien (de plus de 30 jours)
Bougie encrassée
La température extérieure estsupérieure à 32º C (90º F)
SI VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE, CONTACTEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE AGRÉÉ.
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 4-temps
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 cc (1,8 po3)
Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,655 mm (0,025 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Huile SAE 30
Contenance en huile du carter moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ml (3,04 oz)
Carburant. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sans plomb
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414 ml (14 oz)
Poids de l'appareil (à vide, avec accessoire de coupe et protecteur, et poignée en D) . . . . . . . 5,4 - 6 kg (12 - 13,5 lb)
Diamètre du fil. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,67 mm (0,105 po)
Diamètre du chemin de coupe, accessoire de coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43,18 cm (17 po)
*Toutes les spécifications contenues dans ce manuel tiennent compte des dernières informations
techniques disponibles au moment de mettre sous presse. Nous nous réservons le droit d'y apporter
des modifications à tout moment, sans préavis.
NETTOYAGE ET ENTREPOSAGE
pour éviter des blessures graves, éteignez toujours la
TABLEAU DE DÉPANNAGE
ACTION
Remplissez-le de carburant frais
Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de
carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Mettez le levier d'étranglement en position 2, Pressez le
levier de la manette des gaz et tirez le câble de
démarreur jusqu'au démarrage de l'appareil. Faire
tourner pendant 2 à 5 minutes. Ensuite, mettez le levier
d'étranglement en position 3.
Remplacez ou nettoyez-le
Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de
carburant frais
Ajustez la vitesse conformément aux indications de la section
Ajustement du ralenti
Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de
carburant frais
Arrêtez le moteur et nettoyez l'accessoire
Remplacez ou nettoyez-le
Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de
carburant frais
Remplacez ou nettoyez-la
Mettez le levier d'étranglement en position 2, pressez la
poire d'amorçage à dix reprises, pressez la manette des
gaz et tirez le cordon de démarrage jusqu'à ce que
l'appareil démarre. Laissez tourner le moteur pendant 2 à 5
minutes. L'appareil peut être utilisé pendant cet intervalle.
Puis mettez le levier d'étranglement en position 3.
CARACTÉRISTIQUES
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