Advance acoustic SIGMA11 Memulai - Halaman 9

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ACTIV PITCH CONTROL
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Leistungsorientiert fliegen
Ein aktives Anstellwinkel-
Management erhöht die Gleit-
leistung und Durchschnitts-
geschwindigkeit beim
Streckenfliegen massiv. Obwohl
der SIGMA 11 über ein äusserst
pitchstabiles Profil verfügt,
muss er sowohl beschleunigt
als auch unbeschleunigt aktiv
geflogen werden. Das von C-
auf B-Ebene übersetzte Pitch
Control System ermöglicht
Anstellwinkelveränderungen
ohne Profilverformung. Deshalb
ist die C-Handle-Steuerung
effizienter und auch direkter
als aktives Fliegen mittels
Beschleuniger oder Bremsen.
INFO: Für eine effiziente und
intuitive C-Handle-Steuerung
bedarf es viel Übung und
Erfahrung in der Praxis.
Flying for performance
Exploiter la perf en vol
On-going management of your
Une gestion active de l'angle
angle of attack while flying
d'incidence améliore de façon
cross country improves your
massive ta performance en
glide performance and average
plané et ta vitesse moyenne.
speed massively. Even though
Bien que la SIGMA 11 soit
the SIGMA 11 is very stable in
très stable en tangage, tu n'en
pitch it still must be actively
dois pas moins la piloter de
flown, whether accelerated or
façon active, que ce soit en vol
not. Pitch control using C and
accéléré ou non. L'utilisation des
B levels (C-Handles) makes it
poignées sur les C te permet
possible to control angle of
de contrôler l'angle d'incidence
attack without deforming the
sans déformer le profil. Le
wing profile. C-Handle steering
pilotage aux C est plus efficace
is more efficient and more direct
et plus direct qu'un pilotage actif
than active flying by speedbar
à l'aide de l'accélérateur ou des
or brake.
commandes.
INFO: You need plenty of
INFO : Une longue pratique
practice and experience to
et beaucoup d'expérience te
acquire effective and instinctive
seront nécessaires pour acquérir
skills at C-Handle control.
les aptitudes effectives et
Put the time in.
instinctives de contrôle aux C.
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