Bosch BDU3360 Petunjuk Pengoperasian Asli - Halaman 4
Jelajahi secara online atau unduh pdf Petunjuk Pengoperasian Asli untuk Penyedot Debu Bosch BDU3360. Bosch BDU3360 23 halaman. Drive unit
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Deutsch – 2
Produkt- und
Leistungsbeschreibung
Bestimmungsgemäßer Gebrauch
Die Bosch Antriebseinheit der Systemgeneration das smar-
te System ist ausschließlich zum Antrieb Ihres eBikes be-
stimmt und darf nicht für andere Zwecke verwendet werden.
Neben den hier dargestellten Funktionen kann es sein, dass
jederzeit Softwareänderungen zur Fehlerbehebung und
Funktionsänderungen eingeführt werden.
Technische Daten
Antriebseinheit
Produkt-Code
Nenndauerleistung
Drehmoment am Antrieb max.
Nennspannung
Betriebstemperatur
Lagertemperatur
Schutzart
Gewicht, ca.
Bosch eBike Systems verwendet FreeRTOS (siehe www.freertos.org).
A)
Fahrradbeleuchtung
Spannung ca.
maximale Leistung
– Vorderlicht
– Rücklicht
A) abhängig von gesetzlichen Regelungen nicht in allen länderspezifischen Ausführungen über den eBike-Akku möglich
Falsch eingesetzte Lampen können zerstört werden!
Angaben zur Geräuschemission der
Antriebseinheit
Der A-bewertete Emissionsschallpegel der Antriebseinheit
beträgt im Normalbetrieb < 70 dB(A). Wenn das eBike un-
autorisiert bewegt wird, generiert die Antriebseinheit im
Rahmen des <eBike Alarm> Service einen Alarm-Ton. Die-
ser Alarm-Ton kann den Emissionsschallpegel von 70 dB(A)
übersteigen und liegt bei 80 dB(A) in 2 m Entfernung zur An-
triebseinheit. Der Alarm-Ton steht erst nach Aktivierung des
<eBike Alarm> Service zur Verfügung, und kann über die
App eBike Flow wieder deaktiviert werden.
0 275 007 3D2 | (13.02.2023)
Abgebildete Komponenten
Einzelne Darstellungen in dieser Betriebsanleitung können,
je nach Ausstattung Ihres eBikes, von den tatsächlichen Ge-
gebenheiten geringfügig abweichen.
Die Nummerierung der abgebildeten Komponenten bezieht
sich auf die Darstellungen auf den Grafikseiten zu Beginn der
Anleitung.
(1) Antriebseinheit
(2) Geschwindigkeitssensor
(3) Speichenmagnet
(4) CenterLock-Magnet
(5) Felgenmagnet (rim magnet)
a) abweichende Sensorform und Montageposition möglich
b) abweichende Montageposition möglich
Drive Unit
Active Line
BDU3320
W
250
Nm
40
V=
36
°C
–5 ... +40
°C
+10 ... +40
IP55
kg
2,9
V=
W
W
Montage
Geschwindigkeitssensor überprüfen
(siehe Bild A)
Speedsensor (slim)
Der Geschwindigkeitssensor (2) und der dazugehörige Cen-
terLock-Magnet (4) oder Speichenmagnet (3) sind ab Werk
so montiert, dass sich der Magnet bei einer Umdrehung des
Rades in einem Abstand von mindestens 2 mm und höchs-
tens 15 mm am Geschwindigkeitssensor vorbeibewegt.
Bei konstruktiven Änderungen muss der korrekte Abstand
zwischen Magnet und Sensor eingehalten werden (siehe
Bild A).
a)
b)
Drive Unit
Active Line Plus
Performance Line
BDU3340
250
50
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
Bosch eBike Systems
Drive Unit
BDU3360
250
75
36
–5 ... +40
+10 ... +40
IP55
3,2
12
17,4
0,6