Dynon Avionics SkyView Manual Penyetelan - Halaman 5

Jelajahi secara online atau unduh pdf Manual Penyetelan untuk Sistem Autopilot Dynon Avionics SkyView. Dynon Avionics SkyView 11 halaman. Autopilot in-flight tuning procedures

 
If you have adjusted the roll servo sensitivity to its maximum setting and are still 
observing unacceptably slow behavior, contact Dynon for assistance. 
 
7. Check if aircraft is "twitchy" in ROLL axis 
Observe if the flight controls twitch excessively or seem overly aggressive. 
If it does, this is an indication that the ROLL SENSITIVITY needs to be decreased. Decrease ROLL 
SENSITIVITY by 1 (SETUP MENU > AUTOPILOT SETUP > ROLL AXIS > SENSITIVITY). There is no 
need to disconnect the autopilot before making this change.  
After making this adjustment, change the TRK target 90 degrees from the current target, and 
check if the autopilot overshoots the new TRK target.  If TRK target overshoot is observed, 
disconnect the autopilot, increase ROLL GAIN by 0.2 (SETUP MENU > AUTOPILOT SETUP > ROLL 
AXIS > GAIN) and start over. Otherwise, proceed to the next step. 
8. Check if aircraft overshoots TRK target 
Observe if the autopilot is overshooting or wandering around the track target. The autopilot 
should keep the open triangle of the track bug closely aligned with the small, magenta ground 
track triangle. 
If an overshoot is observed and you made a recent ROLL GAIN adjustment, disconnect the 
autopilot, increase ROLL GAIN by 0.2 (SETUP MENU > AUTOPILOT SETUP > ROLL AXIS > GAIN) 
and start over 
Otherwise, if you have not made a recent ROLL GAIN adjustment: 
1. If ROLL SENSITIVITY is maxed out, disconnect the autopilot, increase ROLL GAIN by 0.2 
(SETUP MENU > AUTOPILOT SETUP > ROLL AXIS > GAIN) and start over 
2. Otherwise, disconnect the autopilot, increase ROLL SENSITIVITY by 2 (SETUP MENU > 
AUTOPILOT SETUP > ROLL AXIS > SENSITIVITY) and start over 
9. Verify acceptable autopilot ROLL performance 
At this point, the autopilot should be appropriately tuned in the roll axis. Performing numerous 
heading holds and turns will help verify this. Once satisfied with autopilot roll performance, this 
procedure is complete. If autopilot roll performance is not acceptable, refer to the Roll 
Troubleshooting section of this document. 
SkyView Autopilot In‐Flight Tuning Guide ‐ Revision A 
Autopilot In‐Flight Tuning Procedures 
1‐5