Jamara 053369 EP LiPo Instruksi - Halaman 8
Jelajahi secara online atau unduh pdf Instruksi untuk Mobil Mainan Bermotor Jamara 053369 EP LiPo. Jamara 053369 EP LiPo 16 halaman.
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Halaman Cetak
B
B
A
A
morbido
teso
soft
firm
B
B
A
A
Angolo sospensione
Shock angle
morbido
teso
soft
firm
Angolo sospensione
Suspensione molla
Shock angle
Spring tension
8
Tenditore
girare più breve = Toe-out
girare più = Convergenz
Turnbuckle
Turnbuckle
turn shorter = Toe-out
turn shorter = Toe-out
turn more = Toe-in
turn more = Toe-in
morbido
Suspensione molla
Spring tension
Angolo di inclinazione
Caster angle
Inclinazione
posteriore
Rear camber
Rear camber
IT - Inclinazione Positivo/Negativo
anteriore e posteriore
A
teso
soft
firm
A
A
B
B
B
Clip
montato anteriore =
inclinazone alto
montato posteriore =
inclinazione basso
Clip
Clip
front mounted =
front mounted =
higher caster
higher caster
rear mounted =
rear mounted =
lower caster
lower caster
IT - Suspensione molla duro/ morbi
do anteriore e posteriore
Duro:
Morbido: Risposta meno diretta
Angolo sospensione morbido/teso
anteriore e posteriore
Morbido: Sterzo diretto
Teso:
Corsa molla alto/basso
anteriore e posteriore
Basso:
Alto:
IT - Impostazione dell'assetto / sospensione
I seguenti impostazioni sono possibile:
Convergenza anteriore
A Convergenza negativa: Sterzo e meno diretto e la
Corsa della
molla
B Convergenza positiva: Sterzo e più diretto e la mac
GB - Suspension Settings
The following settings are possible:
toe-in / toe-out
A
Toe-in:
The responsiveness of the steering is
less direct and the vehicle tends to
Spring travel
Spring travel
oversteer, but it has better directional
stability.
B
Toe-out: More direct steering response and
understeer, but has a worse directional
stability.
GB - Negative camber / positive
A
Negativo:
Migliore aderenza nel terreno.
Poiché i bordi delle ruote si
sollevano nel sottosuolo
mentre la macchina entra in
curva. Questo permette una
velocità più elevata nelle
curve. Consigli amo ca. 1,5
gradi negativo anteriore
e 0 gradoposteriore. Inclinazi
one eccessiva causa un
peggioramento della
qualità guida.
B
Positivo:
Inclinazione positivo è da
evitare, dato che questo
causa un guida non precisa.
IT - Inclinazione alto/basso anteriore
Basso:
Inclinazione bassa ha una guida dritta
peggiore, ma un sterzo più preciso e una
migliore entrata in curva.
Alto:
Inclinazione alta ha una guida dritta miglio
re, maun sterzo meno preciso e l'entrata in
curva peggiore.
GB - Front caster high / low
Less caster: Less caster has a worse directional
stability, but provides a better steering on
corner entries.
High caster: A higher caster has a better directional
stability, but can result in worse corner
turn-in.
GB - Spring tension
Risposta più diretta della
Harder:
sospensione, ma con
aderenza ridotta.
Softer:
della sospensione, ma
con aderenza più alta.
Damper angle soft / firm
front and rear
Soft:
Firming:
Sterzo meno diretto
Spring defelxion
more / less front and rear
Less:
Minore altezza da terra
e centro di gravità più
basso
More:
Maggiore altezza da terra
e centro di gravità più alto
macchina tende a sovras
terz are.
Guida diritta più precisa.
china tende a sottosterzare.
Guida diritta meno precisa.
camber front and rear
Negative camber:
Better grip on terrain, as the
edge of the wheels stem into
the ground allowing higher
cornering speed. We
recommend approx. imately
1.5 degrees negative front
and an average of 0 degree
to the rear. An excessive
negative camber angle can
deteriorate the ride quality.
Positive camber:
A Positive camber should be
avoided in your vehicle due to
poorer ride quality.
hard / soft front and rear
More direct response of
the suspension but
reduced grip.
Less direct response of
the chassis but more grip.
More direct steering
Less direct steering
Less ground clearance
and lower center of
gravity.
More ground clearance
and higher center of
gravity.