Pioneer DEH-1700 Manuale di installazione - Pagina 2
Sfoglia online o scarica il pdf Manuale di installazione per Ricevitore per auto Pioneer DEH-1700. Pioneer DEH-1700 6. High power cd player with fm/am tuner
Anche per Pioneer DEH-1700: Manuale operativo (46 pagine), Manuale operativo (25 pagine), Manuale d'uso (46 pagine)
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Raccordements des appareils
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de
être en mesure de supporter une puissance de 45 W,
l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
et doivent présenter une impédance comprise entre 4
un car, vérifier la tension de la batterie.
et 8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher
puissance admissible ou l'impédance seraient dif-
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
férentes des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer
de commencer la pose.
leur inflammation, avec émission de fumée, ou à tout
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
le moins leur endommagement.
de puissance et des autres appareils, se reporter au
• Quand la source de ce produit est positionnée sur
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
ON, un signal de commande est sorti par le fil
indiqué.
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
d'ensemble de l'amplificateur de puissance extérieur
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
ou à la borne de commande du relais d'antenne
enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'en-
motorisée (max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture
droit où ceux-ci sont placés contre les parties
utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise
métalliques.
d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifi-
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des
cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne
la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
ou est se déchire, il existe un danger de court-circuit
perte de courant excessive et un mauvais fonction-
des câbles avec la carrosserie du véhicule.
nement de l'appareil.
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com-
• Pour éviter tout court-circuit, recouvrez les conduc-
partiment moteur par un trou pour le connecter avec
teurs débranchés d'un ruban isolant. En particulier,
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-
n'oubliez pas d'isoler les fils de haut-parleur. Un
lation et provoquer un grave court-circuit.
court-circuit peut se produire si les fils ne sont pas
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
isolés.
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
fonctionner.
contacteur d'allumage n'a pas de position ACC
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
(accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté
branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci.
à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-
du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du
rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est
une élévation anormale de température.
pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)
• Remplacez le fusible par un fusible ayant le calibre
prescrit pour l'appareil.
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-par-
leurs soient directement mis à la masse ou que les
fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient com-
muns.
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie
Position ACC
Aucune position ACC
tel qu'un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l'endommagement de
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
l'appareil, voire un incendie sont possibles.
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel de
chacun et effectuez les raccordements en ne tenant
compte que de la fonction de chaque câble.
Ce produit
Sortie arrière
Jack d'antenne
Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.
Rouge
Vers une borne dont
l'alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
Dans le cas d'une installation comportant
métal apparent de la voiture.
2 haut-parleurs, ne reliez rien d'autre que
les haut-parleurs aux cordons de liaison.
Fig. 1
Réalisez ces connexions si vous
l'amplificateur optionnel.
Câbles de liaison munis
de prises RCA (vendu
Fusible
séparément)
Bleu/blanc
Vers la borne de commande à distance de
l'amplificateur de puissance ou vers la borne
de commande du relais de l'antenne motorisée
(max. 300 mA, 12 V CC).
Télécommande d'ensemble
Blanc
Gris
+
Haut-parleur
avant
≠
Blanc/noir
Gris/noir
Gauche
Vert
Violet
+
Haut-parleur
arrière
≠
Vert/noir
Violet/noir
+
Haut-parleur
arrière
≠
<FRANÇAIS>
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
+
Haut-parleur
avant
≠
Droite
+
Haut-parleur
arrière
≠
+
Haut-parleur
arrière
≠
Fig. 2