Pioneer DEH-2300RB Manuale di installazione - Pagina 6
Sfoglia online o scarica il pdf Manuale di installazione per Ricevitore per auto Pioneer DEH-2300RB. Pioneer DEH-2300RB 6. High power cd player with rds tuner
Anche per Pioneer DEH-2300RB: Manuale di servizio (3 pagine), Manuale di servizio (3 pagine)
Stampa la pagina
Collegamento degli apparecchi
Nota:
•
Quest'apparecchio è previsto per vetture con bat-
•
Quando la fonte dell'apparecchio è attivata, viene
teria da 12 volt e massa negativa. Prima di instal-
inviato un segnale di comando attraverso il cavo
larlo su un veicolo da turismo, autocarro, o auto-
blu/bianco. Collegarlo al telecomando dell'ampli-
bus, controllare la tensione della batteria.
ficatore esterno o al terminale di comando relè
dell'antenna automatica della vettura (massimo
•
Per evitare cortocircuiti nell'impianto elettrico,
300 mA 12 V c.c.). Se la vettura è dotata di
assicurarsi che il cavo ≠ della batteria sia stacca-
antenna a cristallo, collegarlo al terminale di ali-
to prima di cominciare l'installazione.
mentazione dell'amplificatore d'antenna.
•
Fare riferimento al manuale d'uso per dettagli sul
•
Se nel sistema è usato un amplificatore esterno,
collegamento dell'amplificatore e degli altri
fare attenzione a non collegare il cavo blu/bianco
apparecchi, poi collegarli correttamente.
al terminale d'alimentazione dell'amplificatore.
•
Fissare i cavi con fascette o con nastro adesivo.
Analogamente, non collegare il cavo blu/bianco
Per proteggere i cavi, avvolgere del nastro adesi-
al terminale di alimentazione dell'antenna anten-
vo nei punti in cui si appoggiano contro parti
na automatica. Un siffatto collegamento potrebbe
metalliche.
causare eccessivo assorbimento di corrente e un
•
Instradare e fissare tutti i cavi in modo che non
funzionamento non corretto.
possano toccare parti in movimento, quali la leva
•
Per evitare cortocircuiti, coprire con nastro
del cambio, il freno di stazionamento e le rotaie
isolante il cavo staccato. In particolare, isolare
dei sedili. Non instradare i cavi in posti che pos-
sempre i cavi degli altoparlanti non usati. Se i
sano diventare caldi, come in vicinanza delle
cavi non sono isolati, esiste il rischio di cortocir-
bocchette di riscaldamento. Se l'isolamento dei
cuiti.
cavi fonde o si usura, esiste il pericolo di corto-
•
Se quest'apparecchio è installato su una vettura
circuiti verso la carrozzeria del veicolo.
non dotata di posizione ACC (accessori) sul bloc-
•
Non far passare il cavo giallo nel vano motore
chetto di accensione, il cavo rosso dell'apparec-
attraverso un foro per collegare la batteria.
chio deve essere collegato ad un terminale asso-
Questo danneggia l'isolamento de cavo e può
ciato con le operazioni ON/OFF del blocchetto di
causare un cortocircuito molto pericoloso.
accensione. Se non si opera in questo modo, la
•
Non cortocircuitare nessuno dei cavi. Altrimenti
batteria del veicolo può scaricarsi se si rimane
è possibile che il circuito di protezione non fun-
lontani dal veicolo per molte ore.
zioni correttamente in caso di necessità.
•
Non alimentare mai altri apparecchi tagliando
l'isolamento del cavo d'alimentazione dell'ap-
parecchio e prelevando corrente dal tale cavo.
Può essere superata la corrente consentita nel
cavo, con conseguente surriscaldamento.
•
Quando si sostituisce il fusibile, accertare che il
fusibile usato abbia il valore nominale previsto
per l'apparecchio.
•
Poiché viene impiegato uno speciale circuito
Posizione ACC
Nessuna posizione ACC
BPTL, non collegare mai i cavi degli altoparlanti
direttamente a massa oppure i cavi ≠ dell'al-
•
Il cavo nero è la massa. Collegare a massa questo
toparlante di sinistra e di quello di destra in
cavo separatamente dalla massa di componenti a
comune.
forte assorbimento di corrente, quali gli amplifi-
•
Gli altoparlanti collegati all'apparecchio devono
catori esterni.
essere di grande potenza con un valore nominale
Se i componenti sono collegati insieme e la
minimo di 45 W (50 W)* e un'impedenza da 4 a
massa si stacca, esiste il rischio di danni agli
8 ohm.
apparecchi o di incendio.
Se si collegano altoparlanti con valori di potenza
e/o impedenza diversi da quelli indicati, è possi-
•
I cavi per questo apparecchio e quelli per altri
bile che gli altoparlanti prendano fuoco, produ-
apparecchi possono avere colori diversi, pur
cano fumo, o siano danneggiati.
svolgendo la stessa funzione. Per il collegamento
*DEH-2330R, DEH-2300R e DEH-2300RB
di questo apparecchio ad un'altro, vedere i
manuali di installazione di entrambi gli apparec-
chi, e provvedere al collegamento dei cavi aventi
la stessa funzione.
<ITALIANO>
Schema di collegamento (Fig. 4)
17. Giallo/nero
Se si usa un telefono cellulare, collegarlo tramite
1. Quest'apparecchio
il cavo di silenziamento audio del telefono cellu-
2. Uscita posteriore
lare. Altrimenti, lasciare il cavo di silenziamento
audio non collegato.
3. Connettore d'antenna
18. Blu/bianco
4. Fusibile
Al terminale di comando sistema dell'amplifica-
5. Nota:
tore esterno (massimo 300 mA 12 V c.c.).
Secondo il tipo di veicolo, la funzione di 3* e di
19. Telecomando del sistema
5* può essere diversa. In tale caso, fare atten-
zione a collegare 2* a 5* e 4* a 3*.
20. Altoparlante posteriore (sinistro)
6. Collegare tra loro i cavi con lo stesso colore.
21. Altoparlante posteriore (destro)
7. Cappuccio (1*)
22. Eseguire questi collegamenti se si usa un amplifi-
Quando non si usa questo terminale, non rimuo-
catore diverso (acquisto separato).
vere il cappuccio.
23. Blu/bianco (6*)
8. Giallo (3*)
24. Blu/bianco (7*)
Riserva (o accessorio)
Al terminale di comando relè dell'antenna auto-
9. Giallo (2*)
matica (massimo 300 mA 12 V c.c.).
25. La posizione dei pin del connettore ISO è diversa
A terminali sempre sotto tensione, indipendente-
secondo il tipo di veicolo. Collegare 6* e 7* quan-
mente dalla posizione del blocchetto di accen-
sione.
do il Pin 5 è un tipo di comando antenna. In altri
tipi di veicoli, non collegare mai 6* e 7*.
10. Rosso (5*)
Accessorio (o riserva)
11. Rosso (4*)
A terminali comandati dal blocchetto di accen-
sione (12 V c.c.) ON/OFF.
12. Nero (massa)
Alla carrozzeria del veicolo (metallo).
13. Connettore ISO
Nota:
In alcuni veicoli il connettore ISO può essere
diviso in due. In tale caso, fare attenzione a colle-
gare entrambi i connettori.
14. Cavi degli altoparlanti
Bianco: Anteriore sinistro +
Bianco/nero: Anteriore sinistro ≠
Grigio: Anteriore destro +
Grigio/nero: Anteriore destro ≠
Verde: Posteriore sinistro +
Verde/nero: Posteriore sinistro ≠
Viola: Posteriore destro +
Viola/nero: Posteriore destro ≠
15. Cavi di collegamento con connettori RCA
(acquisto separato).
16. Amplificatore esterno (acquisto separato)
Aansluiten van de toestellen
Opmerking:
•
Dit toestel is ontworpen voor voertuigen met een
•
Wanneer de bron van dit toestel wordt
accu van 12 volt met negatieve aarding.
ingeschakeld, wordt een besturingssignaal uit-
Controleer de accuspanning voordat u het toestel
gevoerd via de blauw/witte kabel. Sluit hem aan
monteert in een kampeerauto, vrachtwagen of
op het aansluitpunt van de systeemafstandsbedi-
bus.
ening van een externe vermogensversterker of op
het besturingsaansluitpunt van het relais van de
•
Om kortsluitingen in het elektrisch systeem te
automatische antenne (max. 300 mA 12 V gelijk-
voorkomen, moet u vóór de montage de massak-
stroom). Als de auto een ruitantenne heeft, sluit
abel ≠ van de accu loskoppelen.
de kabel dan aan op het voedingsaansluitpunt van
•
Zie de gebruiksaanwijzing voor details m.b.t. het
de antenneversterker.
aansluiten van de vermogensversterker en andere
•
Wanneer u samen met dit toestel een externe ver-
apparaten en maak de aansluitingen zoals het
mogensversterker gebruikt, mag u de blauw/witte
hoort.
kabel niet aansluiten op de voedingsaansluiting
•
Maak de draden vast met kabelklemmen of kleef-
van de versterker. De blauw/witte kabel mag
band. Bescherm de draden door er kleefband
evenmin worden aangesloten op de voed-
rond te wikkelen op plaatsen waar ze in contact
ingsaansluiting van de automatische antenne. Dit
komen met metalen delen.
zou immers kunnen leiden tot een overmatig
•
Leid en bevestig alle draden zodanig dat ze niet
stroomverbruik en storingen.
in aanraking kunnen komen met bewegende
•
Wikkel, om kortsluiting te voorkomen, isolati-
delen, zoals de versnellingshendel, de handrem
etape rond de losgemaakte kabel. Vooral de onge-
en de geleiderails van stoelen. Laat geen draden
bruikte luidsprekerkabels moeten absoluut wor-
lopen op plaatsen die warm kunnen worden,
den geïsoleerd. Niet-geïsoleerde kabels kunnen
bijvoorbeeld dicht bij de uitlaat van de verwarm-
kortsluiting veroorzaken.
ing. Als de draadisolatie smelt of doorscheurt,
•
Als dit toestel wordt gemonteerd in een voertuig
bestaat er gevaar voor kortsluiting van de draad
waarvan de contactschakelaar geen ACC-positie
naar de carrosserie.
heeft (accessoires), moet de rode kabel van het
•
Steek de gele kabel niet door een gat in het
toestel worden aangesloten op een aansluitpunt
motorcompartiment om hem aan te sluiten op de
dat gekoppeld is aan de ON/OFF-stand van de
accu. Dit zal beschadiging van de kabelisolatie
contactschakelaar. Zo niet kan de accu leeg raken
en een zeer gevaarlijke kortsluiting veroorzaken.
wanneer u het voertuig een paar uur achterlaat.
•
Veroorzaak geen kortsluiting tussen kabels.
Anders zal het beveiligingscircuit mogelijk niet
werken wanneer dit nodig is.
•
Voorzie nooit andere apparaten van stroom door
de isolatie van de voedingskabel door te snijden
en stroom van de voedingskabel af te tappen. Zo
zou de stroomcapaciteit van de kabel worden
overschreden, met oververhitting tot gevolg.
•
Vervang de zekering uitsluitend door een zeker-
ACC-positie
Geen ACC-positie
ing die de op dit toestel vermelde voorgeschreven
stroomsterkte heeft.
•
De zwarte kabel is de massakabel. Verbind deze
•
Daar gebruik wordt gemaakt voor een uniek
kabel met een afzonderlijk massapunt, d.i. een
BPTL-circuit, mag u de luidsprekerkabels nooit
ander massapunt dan voor de toestellen met hoge
rechtstreeks met massa verbinden en mag geen
stroomsterkte, zoals vermogensversterkers.
gemeenschappelijke massakabel ≠ worden
Als u de toestellen met één gemeenschappelijk
gebruikt voor de linker- en rechterluidsprekers.
massapunt verbindt, bestaat er gevaar voor
•
De op dit toestel aangesloten luidsprekers moeten
beschadiging van de toestellen of brand wanneer
hoogvermogensluidsprekers zijn met een mini-
de massa wordt losgekoppeld.
maal uitgangsvermogen van 45 W (50 W)* en
•
Snoeren voor dit toestel en overeenkomende
een impedantie van 4 tot 8 ohm.
snoeren voor andere toestellen hebben mogelijk
Wanneer luidsprekers worden aangesloten met
verschillende kleuren ookal is de functie van de
andere dan de voorgeschreven vermogens- en/of
impedantiewaarden, kunnen de luidsprekers vuur
snoeren hetzelfde. Zie voor het verbinden van dit
vatten, rook afgeven of beschadigd worden.
toestel met een ander toestel daarom de instal-
latiehandleiding van beide toestellen en verbind
*DEH-2330R, DEH-2300R en DEH-2300RB
de snoeren met dezelfde functie met elkaar.
<NEDERLANDS>
Aansluitschema (Afb. 4)
17. Geel/zwart
Wanneer u een cellulaire telefoon gebruikt, sluit
1. Dit toestel
u deze via de audiodempingskabel op de cellu-
2. Achterste uitgang
laire telefoon aan. Zo niet houdt u de audiodemp-
ingskabel vrij voor andere aansluitingen.
3. Antenneaansluiting
18. Blauw/wit
4. Zekering
Naar het systeembesturingsaansluitpunt van de
5. Opmerking:
vermogensversterker (max. 300 mA 12 V gelijk-
Afhankelijk van het type van voertuig, kan de
stroom).
functie van 3* en 5* verschillen. Sluit in dit
19. Systeemafstandsbediening
geval 2* op 5* en 4* op 3*.
20. Achterste luidspreker (links)
6. Sluit kabels met dezelfde kleur op elkaar aan.
7. Kapje (1*)
21. Achterste luidspreker (rechts)
Verwijder het kapje niet wanneer u dit aansluit-
22. Maak deze aansluitingen bij gebruik van een
punt niet gebruikt.
andere versterker (los verkocht).
8. Geel (3*)
23. Blauw/wit (6*)
Reserve (of accessoire)
24. Blauw/wit (7*)
9. Geel (2*)
Op het besturingsaansluitpunt van het relais van
de automatische antenne (max. 300 mA 12 V
Op aansluitpunt dat altijd van stroom wordt
gelijkstroom).
voorzien, ongeacht de stand van de con-
tactschakelaar.
25. De positie van de pennen van de ISO-connector
verschilt afhankelijk van het type van voertuig.
10. Rood (5*)
Sluit 6* en 7* aan wanneer pen 5 voor anten-
Accessoire (of reserve)
nebesturing is. Sluit 6* en 7* nooit aan in een
11. Rood (4*)
ander type van voertuig.
Op elektrisch aansluitpunt dat geregeld wordt
door de ON/OFF-stand van de contactschakelaar
(12 V gelijkstroom).
12. Zwart (massa)
Op carrosserie (metaal).
13. ISO-connector
Opmerking:
Bij sommige voertuigen bestaat de ISO-connec-
tor uit twee delen. In dat geval moet u beide con-
nectors aansluiten.
14. Luidsprekerkabels
Wit: Links voor +
Wit/zwart: Links voor ≠
Grijs: Rechts voor +
Grijs/zwart: Rechts voor ≠
Groen: Links achter +
Groen/zwart: Links achter ≠
Paars: Rechts achter +
Paars/zwart: Rechts achter ≠
15. Aansluiten van kabels met RCA-penstekkers (los
verkocht).
16. Vermogensversterker (los verkocht)