Pioneer DEH-P3100 Manuale di installazione - Pagina 2
Sfoglia online o scarica il pdf Manuale di installazione per Ricevitore per auto Pioneer DEH-P3100. Pioneer DEH-P3100 6. Multi-cd control high power cd playerwith fm/am tuner
Stampa la paginaRaccordements des appareils
Remarque:
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une bat-
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil doivent
terie de 12 V, avec pôle négatif à la masse. Avant de
être tels qu'ils puissent supporter une puissance de
l'installer dans un véhicule de loisir, un camion ou
45 W, et que leur impédance soit comprise entre 4 et
un car, vérifier la tension de la batterie.
8 Ohms. L'utilisation de haut-parleurs dont la puis-
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit, débrancher
sance admissible ou l'impédance seraient différentes
le câble de la borne négative ≠ de la batterie avant
des valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur
de commencer la pose.
inflammation, avec émission de fumée, ou à tout le
• Pour le raccordement des câbles de l'amplificateur
moins leur endommagement.
de puissance et des autres appareils, se reporter au
• Quand la source de ce produit est positionnée sur
manuel de l'utilisateur et procéder comme il est
ON, un signal de commande est sorti par le fil
indiqué.
bleu/blanc. Connectez-le à la télécommande
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
d'ensemble de l'amplificateur de puissance extérieur
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le câblage,
ou à la borne de commande du relais d'antenne
enrouler la bande adhésive autour des câbles à l'en-
motorisée (Max. 300 mA, 12 V CC). Si la voiture
droit où ceux-ci sont placés contre les parties
utilise une antenne de vitre, connectez-le à la prise
métalliques.
d'alimentation de l'amplificateur d'antenne.
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte qu'il
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe est
ne touche pas les pièces mobiles, comme le levier de
utilisé avec ce système, veiller à ne pas connecter le
changement de vitesse, le frein à main et les rails des
fil bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'amplifi-
sièges. Ne pas acheminer les câbles dans des
cateur. De la même manière, ne pas connecter le fil
endroits qui peuvent devenir chauds, comme près de
bleu/blanc à la borne d'alimentation de l'antenne
la sortie de radiateur. Si l'isolation des câbles fond
automatique. Un tel branchement pourrait causer une
ou est se déchire, il existe un danger de court-circuit
perte de courant excessive et un mauvais fonction-
des câbles avec la carrosserie du véhicule.
nement de l'appareil.
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans le com-
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les fils
partiment moteur par un trou pour le connecter avec
déconnectés par du ruban isolant. En particulier,
la batterie. Cela pourrait endommager sa gaine d'iso-
n'oubliez pas d'isoler les fils d'enceintes. Un court-
lation et provoquer un grave court-circuit.
circuit peut se produire si les fils ne sont pas isolés.
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans le cas
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté entrée
contraire, le circuit de protection risque de ne pas
du connecteur IP-BUS est bleu et même couleur cor-
fonctionner.
rectement.
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
• Si cette unité est installée dans un véhicule dont le
branchement sur le câble d'alimentation de celui-ci.
contacteur d'allumage n'a pas de position ACC
Le courant qui circulerait dans ce conducteur pour-
(accessoire), le fil rouge de l'unité doit être connecté
rait dépasser la capacité du conducteur et entraîner
à une borne couplée aux opérations de marche/arrêt
une élévation anormale de température.
du contacteur d'allumage. Sinon, la batterie du
• En cas de remplacement du fusible, n'utilisez qu'un
véhicule peut se décharger lorsque le véhicule n'est
fusible identique à celui prescrit sur l'appareil.
pas utilisé pendant plusieurs heures. (Fig. 1)
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'effectuez
jamais le câblage de sorte que les fils de haut-par-
leurs soient directement mis à la masse ou que les
fils de haut-parleurs ≠ gauche et droit soient com-
muns.
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez à
relier ce conducteur à une masse qui ne soit pas la
masse d'un appareil gros consommateur d'énergie
tel qu'un amplificateur de puissance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
Position ACC
Aucune position ACC
plusieurs appareils et si ces masses sont supprimées
par un défaut de contact, l'endommagement de
l'appareil, voire un incendie sont possibles.
• Les câbles de ce produit et ceux d'autres produits
peuvent fort bien ne pas être de la même couleur
bien que remplissant la même fonction. Pour relier
ce produit à un autre produit, utilisez le manuel
d'installation de chacun et effectuez les raccorde-
ments en ne tenant compte que de la fonction de
chaque câble.
Entrée IP-Bus (Bleu)
Jack d'antenne
Ce produit
Lecteur de CD
à chargeur
(vendu séparément)
Sortie arrière
Câble IP-Bus
Jaune
Vers une borne alimentée en
permanence indépendamment
de la clé de contact.
Rouge
Résistance fusible
Vers une borne dont
l'alimentation est commandée
par la clé de contact (12 V CC).
Noir (masse)
Fil de masse vers un élément en
métal apparent de la voiture.
Dans le cas d'une installation comportant
2 haut-parleurs, ne reliez rien d'autre que
les haut-parleurs aux cordons de liaison.
Effectuez ces raccordements lorsque
Fig. 1
l'installation comporte un autre amplificateur
(vendu séparément).
Câbles de liaison munis
Fusible
de prises RCA (vendu
Bleu/blanc
séparément)
Vers la borne de commande à distance de
l'amplificateur de puissance ou vers la borne
de commande du relais de l'antenne motorisée.
(Max. 300 mA, 12 V CC.)
Télécommande d'ensemble
Blanc
Gris
+
Haut-parleur
avant
≠
Blanc/noir
Gris/noir
Gauche
Vert
Violet
+
Haut-parleur
arrière
≠
Vert/noir
Violet/noir
+
Haut-parleur
arrière
≠
Amplificateur de
puissance (vendu
séparément)
+
Haut-parleur
avant
≠
Droite
+
Haut-parleur
arrière
≠
+
Haut-parleur
arrière
≠
Fig. 2
<FRANÇAIS>