Pioneer DEH-P6000UB - Radio / CD Manuale di installazione - Pagina 7
Sfoglia online o scarica il pdf Manuale di installazione per Ricevitore per auto Pioneer DEH-P6000UB - Radio / CD. Pioneer DEH-P6000UB - Radio / CD 8. Parts catalog
Anche per Pioneer DEH-P6000UB - Radio / CD: Manuale di avvio rapido (2 pagine), Manuale di installazione (4 pagine), Viste esplose ed elenco parti (16 pagine)
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Connexions des appareils
Français
• Le signal de commande est sorti par le câble
Remarque
bleu/blanc quand cet appareil est sous
tension. Connectez-le à la télécommande
• Si cet appareil est installé dans un véhicule sans
d'un système d'amplification extérieur ou à la
position ACC (accessoire) sur le commutateur
prise de commande du contrôle de relais de
d'allumage, le câble rouge doit être connecté
l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
à une borne qui peut détecter la position du
Si le véhicule est équipée d'une antenne de
commutateur d'allumage. Sinon, la batterie risque
vitre, connectez-la à la prise d'alimentation de
de se décharger.
l'amplificateur d'antenne.
• Ne connectez jamais le câble bleu/blanc à la prise
d'alimentation d'un amplificateur extérieur. Et
ne le connectez pas à la prise d'alimentation de
l'antenne automatique. Sinon, la batterie risque
de se décharger ou un mauvais fonctionnement
peut se produire.
• Les connecteurs IP-BUS sont codés par couleur.
Assurez-vous de connecter les connecteurs de
Position ACC
Pas de position ACC
même couleur.
• Le câble noir est pour la masse. Ce câble et
• Utiliser cet appareil dans d'autres conditions
les câbles de masse des autres produits (en
que les conditions suivantes peut entraîner un
particulier les appareils à haute intensité tels
incendie ou un mauvais fonctionnement.
que les amplificateurs) doivent être câblés
— Véhicule avec une batterie de 12 volts et une
séparément. Sinon, ils peuvent entraîner un
mise à la masse négative.
incendie ou un mauvais fonctionnement s'ils se
— Enceintes de 50 W (valeur de sortie) et de 4
détachent.
ohms à 8 ohms (valeur d'impédance).
• Pour éviter tout court-circuit, surchauffe ou
mauvais fonctionnement, assurez-vous de suivre
les instructions ci-dessous.
— Déconnectez la borne négative de la batterie
avant l'installation.
— Fixez solidement les câbles avec des serre-
câbles ou du ruban adhésif. Pour protéger
le câblage, entourez-le de ruban adhésif à
l'endroit où il est en contact avec des pièces
métalliques.
— Tenez tous les câbles à l'écart des parties
mobiles, telles que le levier de vitesse et les
rails des sièges.
— Tenez tous les câbles à l'écart des endroits
chauds, tels que les sorties du chauffage.
— Ne faites pas passer le câble jaune par un
trou dans le compartiment du moteur pour le
connecter à la batterie.
— Recouvrez tous les câbles non connectés avec
du ruban isolant.
— Ne raccourcissez aucun câble.
— Ne coupez jamais l'isolant du câble
d'alimentation de cet appareil afin partager
l'alimentation avec un autre appareil. La
capacité électrique du câble est limitée.
— Utilisez un fusible de la valeur donnée.
— Ne connectez jamais le câble négatif des
enceintes directement à la masse.
— N'attachez jamais ensemble plusieurs câbles
négatifs de plusieurs enceintes.
Connexions des appareils
Français
Diagramme de connexion
1. Câble USB
23. Bleu/blanc (7*)
Connectez-le à un périphérique USB vendu
Connectez à la prise du contrôle de relais de
séparément.
l'antenne automatique (max. 300 mA, 12 V CC).
2. Prise d'antenne
24. Bleu/blanc (6*)
3. Fusible (10 A)
La position des broches du connecteur ISO
diffère en fonction du type de véhicule.
4. Prise AUX (3.5 ø)
Connectez 6* et 7* quand la broche 5
Utilisez un câble à fiches stéréo mini pour
correspond à la commande de l'antenne. Dans
raccorder un appareil auxiliaire.
les autres cas, ne connectez jamais 6* et 7*.
5. Entrée de télécommande câblée
25. Câbles d'enceinte
Un adaptateur de télécommande câblée peut
Blanc: Avant gauche
être connecté (vendu séparément).
Blanc/noir: Avant gauche
6. Entrée IP-BUS (Bleu)
Gris: Avant droit
7. Cet appareil
Gris/noir: Avant droit
8. Sortie arrière ou sortie du caisson de grave
Vert: Arrière gauche ou caisson de grave
9. Sortie avant
Vert/noir: Arrière gauche
10. Câble IP-BUS
ou caisson de grave
11. Lecteur de CD à chargeur (vendu séparément)
Violet: Arrière droit ou caisson de grave
12. Remarque
Violet/noir: Arrière droit
En fonction du type de véhicule, la fonction de
ou caisson de grave
3* et de 5* peut différer. Sans ce cas, assurez-
26. À la sortie arrière ou la sortie du caisson de
vous de connecter 2* à 5* et 4* à 3*.
grave
13. Connectez les câbles de la même couleur les
27. À la sortie avant
uns aux autres.
28. Connectez aux câbles cinch (RCA) (vendus
14. Capuchon (1*)
séparément)
Ne retirez pas le capuchon si cette prise n'est
29. Amplificateur de puissance (vendu séparément)
pas utilisée.
30. Télécommande du système
15. Jaune (3*)
31. Enceinte avant
Secours (ou accessoire)
32. Gauche
16. Jaune (2*)
33. Droit
Connectez à une prise d'alimentation
34. Enceinte arrière ou caisson de grave
constante 12 V.
35. Réalisez ces connexions lors de l'utilisation de
17. Rouge (5*)
l'amplificateur en option.
Accessoire (ou secours)
36. Remarques
18. Rouge (4*)
• Change le réglage initial de cet appareil
Connectez à une prise commandée par le
(reportez-vous aux mode d'emploi). La
commutateur d'allumage (12 V CC).
sortie de caisson de grave de cet appareil est
19. Orange/blanc
monophonique.
Connectez à la prise du commutateur
• Lors de l'utilisation d'un caisson de grave de
d'éclairage.
70 W (2 Ω), assurez-vous de le raccorder aux
20. Noire (masse au châssis)
câbles Violet et Violet/noir de cet appareil. Ne
Connectez à une section métallique propre et
connectez rien aux câbles Vert et Vert/noir.
sans peinture.
21. Connecteur ISO
Remarque
Dans certains véhicule, le connecteur ISO peut
être divisé en deux. Dans ce cas, assurez-vous
de faire la connexion aux deux connecteurs.
22. Bleu/blanc
Connectez à la prise de commande du système
de l'amplificateur de puissance (max. 300 mA
12 V CC).
Collegamento delle unità
Italiano
• Quando l'unità è accesa il segnale di controllo
Nota
è posto in uscita attraverso il cavo blu/bianco.
Collegatelo al telecomando di un amplificatore
• Qualora l'unità venga installata in un veicolo la
di potenza esterno o al terminale di controllo del
cui chiavetta di accensione è sprovvista della
relé dell'antenna automatica del veicolo (massimo
posizione ACC (accessori), il cavo rosso deve
300 mA e 12 V CC). Se il veicolo è provvisto di
essere collegato al terminale in grado di rilevare il
un'antenna a vetro collegatela al terminale di
funzionamento della chiavetta stessa.
alimentazione del relativo booster.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe.
• Non collegate il cavo blu/bianco al terminale
di alimentazione dell'amplificatore di potenza
esterno. Non collegatelo inoltre al terminale di
alimentazione dell'antenna.
In caso contrario la batteria si scaricherebbe
oppure si potrebbero verificare dei
malfunzionamenti.
• I connettori IP-BUS sono codificati a colore. È
pertanto necessario collegarli a connettori dello
Posizione ACC
Assenza di posizione ACC
stesso colore.
• Il cavo nero va usato solo per la messa a terra.
• L'impiego dell'unità in condizioni diverse
Questo cavo e il cavo di messa a terra di altri
dalle seguenti potrebbe dar luogo a incendi o
apparecchi (in particolare quelli ad alta corrente
malfunzionamenti:
quali gli amplificatori di potenza) devono essere
— Veicoli provvisti di batteria da 12 V con messa
collegati separatamente.
a terra sul negativo.
In caso contrario, qualora si scolleghino
— Altoparlanti da 50 W (uscita) e da 4 ohm a
accidentalmente, si potrebbero verificare incendi
8 ohm (impedenza).
o malfunzionamenti.
• Per impedire il verificarsi di cortocircuiti, di
surriscaldamento o di malfunzionamenti
raccomandiamo di osservare le seguenti
istruzioni.
— Prima di procedere con l'installazione
scollegate il terminale negativo della batteria.
— Bloccate i cavi con apposite fascette o con
del nastro adesivo. Per proteggere i cavi che
scorrono contro le parti metalliche del veicolo
avvolgeteli inoltre con del nastro adesivo.
— Allontanate tutti i cavi da qualsiasi parte in
movimento quali, ad esempio, la leva del
cambio e le guide dei sedili.
— Allontanate tutti i cavi da punti ad elevata
temperatura quali, ad esempio, gli effusori del
sistema di riscaldamento del veicolo.
— Per collegare il cavo giallo alla batteria non
fatelo passare per un foro ricavato nella
struttura di separazione dal vano del motore.
— Proteggete con del nastro adesivo tutti i
connettori non usati.
— Non accorciate alcun cavo di collegamento.
— Non tagliate la guaina d'isolamento del cavo
di alimentazione di questa unità in modo
da prelevare corrente per alimentare altri
apparecchi. La capacità di corrente di questo
cavo è infatti limitata.
— Usate solo un fusibile della capacità prescritta.
— Non collegate mai direttamente a terra il cavo
negativo degli altoparlanti.
— Non raggruppate fra loro il cavo negativo di
più altoparlanti.
Collegamento delle unità
Italiano
Schema di collegamento
1. Cavo USB
23. Blu/bianco (7*)
Da collegare a una periferica USB acquistata a
Da collegare al terminale di controllo del relé
parte.
dell'antenna automatica (massimo 300 mA
12 V CC).
2. Presa d'antenna
3. Fusibile (10 A)
24. Blu/bianco (6*)
4. Presa AUX (3.5 ø)
La posizione dei contatti del connettore ISO
Per il collegamento all'apparecchio ausiliario
può differire in funzione del tipo di veicolo.
utilizzate un cavo con spina stereo mini.
Collegare 6* e 7* qualora il contatto 5 sia del
5. Ingresso del telecomando a filo
tipo per controllo dell'antenna. In altri tipi di
Qui si collega l'adattatore del telecomando a
veicolo 6* e 7* non devo mai essere collegati.
filo (venduto a parte).
25. Cavi altoparlanti
6. Ingresso IP-BUS (Blu)
Bianco: Anteriore sinistro
7. Questo apparecchio
Bianco/nero: Anteriore sinistro
8. Uscita posteriore o uscita del subwoofer
Grigio: Anteriore destro
Grigio/nero: Anteriore destro
9. Uscita anteriore
Verde: Posteriore sinistro o subwoofer
10. Cavo IP-BUS
Verde/nero: Posteriore sinistro
11. Multilettore CD (venduto separatamente)
o subwoofer
12. Nota
Viola: Posteriore destro o subwoofer
In funzione del tipo di veicolo le funzione di 3*
Viola/nero: Posteriore destro o subwoofer
e di 5* potrebbe differire. In tal caso collegare
26. All'uscita posteriore o all'uscita subwoofer
2* a 5* e 4* a 3*.
27. All'uscita anteriore
13. Collegare fra loro i cavi di uguale colore.
28. Da collegare ai cavi RCA (venduti a parte)
14. Capocorda (1*)
29. Amplificatore di potenza (venduto a parte)
Non deve essere rimosso quando non si
30. Telecomando del sistema
impiega questo connettore.
15. Giallo (3*)
31. Diffusore anteriore
Retromarcia (o accessorio)
32. Sinistra
16. Giallo (2*)
33. Destra
Da collegare al terminale costantemente
34. Diffusore posteriore o subwoofer
alimentato a 12 V.
35. Questi collegamenti devono essere eseguiti
17. Rosso (5*)
quando s'impiega l'amplificatore opzionale.
Accessorio (o retromarcia)
36. Note
18. Rosso (4*)
• Cambiare l'impostazione iniziale di questa
Da collegare al terminale controllato dalla
unità (far riferimento al manuale d'istruzioni
chiavetta di accensione (12 V CC).
per l'uso). L'uscita subwoofer di questa unità
19. Arancione/bianco
è di tipo mono.
Collegare al terminale dell'interruttore
• Se s'impiega un subwoofer da 70 W (2 Ω) è
d'illuminazione.
necessario collegarlo con i cavi viola e viola/
20. Nero (messa a terra sulla carrozzeria)
nero di questa unità. Nulla deve invece essere
Da collegare in un punto metallico pulito e non
collegato con i cavi verde e verde/nero.
verniciato.
21. Connettore ISO
Nota
In alcuni veicoli il connettore ISO potrebbe
essere separato in due. In tal caso è necessario
collegare entrambi.
22. Blu/bianco
Da collegare al terminale di controllo di sistema
dell'amplificatore di potenza (massimo 300 mA
12 V CC).