Cub Cadet GC145 Manuale dell'operatore - Pagina 7
Sfoglia online o scarica il pdf Manuale dell'operatore per Tiller Cub Cadet GC145. Cub Cadet GC145 16. 4-cycle cultivator
Anche per Cub Cadet GC145: Manuale dell'operatore (16 pagine)
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CONSIGNES DE SÉCURITÉ
SYMBOLE
SIGNIFICATION
• SURFACE CHAUDE
AVERTISSEMENT :
pourriez vous brûler. Ces pièces deviennent très chaudes à l'utilisation. Elles restes
chaudes brièvement après l'arrêt.
• CULTIVATEURS – LES DENTS ROTATIVES PEUVENT BLESSER GRIÈVEMEN
AVERTISSEMENT :
installer ou en retirer, ou d'entreprendre un nettoyage ou entretien. Gardez les mains et
les pieds éloignés des dents en rotation.
FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE L'APPAREIL
APPLICATIONS
• Travailler le gazon et les sols meubles
ou semi meubles.
• Travailler les plates-bandes, autour
des arbres, etc.
• Découpage de bord
AUCUN OUTIL NECESSAIRE
Guidon
Bougie
Silencieux
Poignée de la
corde de
démarrage
Protecteur
des dents
Dents
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
POSITIONNEMENT DES POIGNÉES
1. Desserrez les deux boutons à l'intérieur des
poignées (Fig. 1).
2. Tenez l'appareil droit et placez les poignées en
position de fonctionnement (Fig. 2).
REMARQUE : Prenez soin de ne pas pincer le câble
de la manette ni les fils du contact d'allumage
lorsque vous positionnez les poignées.
3. Vissez les boutons pour maintenir les poignées
en place.
REMARQUE : Évitez de trop serrer les boutons.
4. Rebranchez le couvre-borne de bougie.
RÉGLAGE DE LA PROFONDEUR DES DENTS
Procédez de la façon suivante pour ajuster le support de la roue :
1. Coupez le moteur et débrancher la bougie pour éviter tout démarrage accidentel.
2. Enlevez l'agrafe de la goupille fendue et glissez l'épingle de chape hors de la
parenthèse de queue (Fig. 3).
3. Faites glisser le support de la roue vers le haut ou le bas dans la partie arrière en
alignant les trous à la hauteur désirée.
4. Placez la goupille fendue par le trou et la fixez avec l'agrafe.
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
TYPE D'HUILE RECOMMANDÉ
AVERTISSEMENT :
LE REMPLISSAGE EXCESSIF DU CARTER-MOTEUR PEUT ANTRAÎNER DES
BLESSURES GRAVES. Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile
du carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel
qu'indiqué dans la section Changement d'Huile.
Il est extrêmement important d'utiliser les bons type et indice d'huile dans le carter-moteur. Vérifiez l'huile
avant chaque utilisation et changez-la périodiquement. Le fait de ne pas utiliser la bonne huile ou d'utiliser
une huile sale peut entraîner une usure et une défaillance prématurées du moteur.
Utilisez une huile de haute qualité à indice SAE 30 API (American Petroleum Institute) de type SJ.
AJOUT D'HUILE AU CARTER: MISE EN SERVICE
REMARQUE : cet appareil est livré sans huile.
Pour éviter d'endommager l'appareil, mettez
de l'huile dans le carter moteur avant le
démarrage.
Votre appareil est livré avec une bouteille d'huile
SAE 30 SJ de 90 ml (3,04 oz) (Fig. 4).
REMARQUE : conservez la bouteille pour mesurer
correctement la quantité nécessaire d'huile
plus tard. Voir Changement d'huile.
1. Dévisser le bouchon de la bouteille d'huile et retirez le papier couvrant l'ouverture.
Replacez le bouchon. Coupez la pointe de la buse de l'entonnoir (Fig. 4).
2. Inclinez l'unité de sorte que le dos du moteur fasse face vers le haut en position
verticale.
3. Retirez le bouchon / la jauge d'huile du carter-moteur. Versez tout le contenu de la
bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 6).
4. Versez tout le contenu de la bouteille d'huile dans le carter-moteur (Fig. 5).
REMARQUE : n'ajoutez jamais d'huile au carburant ni au réservoir de carburant.
5. Essuyez toute trace d'huile déversée et replacez le bouchon de remplissage / la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du
carter-moteur et de son maintien. Vérifiez l'huile avant chaque utilisation et changez-la au besoin tel qu'indiqué dans la
section Changement d'Huile.
Ne touchez pas un silencieux ou un cylindre chaud. Vous
Arrêtez le moteur et laissez les dents s'arrêter avant d'en
Commande Marche/Arrêt
Manette
des gaz
Bouton du
guidon
Bouchon du
carburant
Levier d'étrangleur
Support de la roue
Couvercle
du filtre à air
Bouton du
guidon
Rondelle
Boulon
Fig. 1
Support de la
roue
Agrafe
Goupille
fendue
Buse
d'entonnoir
Fig. 4
Bouchon de
remplissage/
jauge d'huile
Joint
torique
TYPE CARBURANT RECOMMANDÉ
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est vieux ou mal mélangé. Prenez soin
d'utiliser du carburant sans plomb frais et propre.
REMARQUE : ceci est un moteur à quatre temps. Pour éviter d'endommager l'appareil, ne mélangez pas l'huile avec l'essence.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés comme l'éthanol, le méthanol ou
l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool absorbe l'eau. Il suffit de 1% d'eau pour séparer le carburant et l'huile,
ce qui forme de l'acide pendant l'entreposage. Si vous devez utiliser ce type de carburant, servez-vous de carburant
frais (moins de 30 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel de l'utilisateur.
• Utilisez l'additif STA-BIL
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à ce qu'il soit à sec avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
AVERTISSEMENT :
que l'utilisation de carburant contenant plus de 10% d'éthanol est susceptible d'endommager ce moteur
et annulera la garantie.
AVERTISSEMENT :
exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne
fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.
L'utilisation d'additifs de carburant tel que le stabilisant d'essence STA-BIL ou un produit équivalent permet d'empêcher la
corrosion et de minimiser la formation de résidus de gomme. L'usage d'additifs peut empêcher le carburant de former des
dépôts nocifs dans le carburateur pendant six (6) mois maximum. Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de
carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.
AJOUR DE CARBURANT
AVERTISSEMENT :
d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
AVERTISSEMENT :
immédiatement tout déversement de carburant. Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne
démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs de carburant.
1. Déposez le bouchon à carburant (fig. 7).
REMARQUE : Remplissez ou ajoutez du
carburant dans le réservoir uniquement
lorsque le cultivateur est en position
horizontale (Fig. 8).
2. Placez le bec du récipient d'essence dans
l'orifice du réservoir et remplissez celui-ci.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.
3. Essuyez tout déversement d'essence.
4. Remettez le bouchon du réservoir.
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement en carburant avant de
démarrere moteur.
REMARQUE : Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
Poire
d'amorçage
AVERTISSEMENT :
DÉMARRANT. Tenez-vous toujours en position de départ avec le
pied sur la roue en commençant l'unité.
AVERTISSEMENT :
en position de démarrage lorsque vous tirez sur la corde de démarrage
(Fig. 11). L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en position stable
pour éviter des blessures graves.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Remplissez le réservoir d'essence sans plomb propre et frais. Voir Ajout de Carburant.
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La commande
Arrêt/ Marche est en position Marche (I) en permanence (Fig. 9).
2. Lentement, appuyez 10 fois de suite sur la poire d'amorce. Une certaine quantité
de carburant devrait être visible dans la poire d'amorce (Fig. 10). Si l'essence
n'est pas visible dans la poire d'amorce, poussez et relâchez la poire jusqu'à ce
que l'essence soit visible.
3. Mettez le levier d'étrangleur en Position 1 (Fig. 10).
REMARQUE : Veillez à faire toujours incliner l'unité en arrière légèrement pour
apporter les dents outre de la terre en commençant.
4. Tenez le guidon et serrez la commande de commande de puissance avec une main
et saisissez la corde de démarreur avec l'autre main. Utilisant un pied pour maintenir
le cultivateur (Fig. 11). Tirez la corde de démarreur 5 fois.
5. Mettez le levier d'étrangleur en Position 2 (Fig. 10).
6. Appuyez sur la commande des gaz, tirez vivement le lanceur jusqu'à 3 to 5 fois
Fig. 2
pour démarrer le moteur.
7. Maintenez la manette des gaz enfoncée et laissez le moteur chauffer pendant 30
Support de la
à 60 secondes.
partie arrière
8. Tout en gardant enfoncée la manette des gaz, placez le levier d'étranglement
dans la Position 3 (Fig. 10) et laissez le moteur se réchauffer encore pendant 60 secondes. Pendant ce temps
l'appareil peut être utilisé.
REMARQUE : La machine est bien chauffée lorsque le moteur accélère sans hésitation.
SI... Le moteur hésite, remettez le levier d'étranglement en Position 2 (Fig. 10) et continuez à le chauffer.
SI... Le moteur ne démarre pas, retournez à l'étape 3.
SI... Le moteur ne démarre pas après quelques essais, placez le levier d'étranglement en Position 3 et appuyez sur la
Fig. 3
manette des gaz. Tirez le cordon de démarrage d'un mouvement contrôlé et ferme à 3 et 8 fois. Le moteur devrait
démarrer. S'il ne démarre toujours pas, recommencez.
SI CHAUD... Le moteur est déjà chaud, retournez à l'étape 5.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au ralenti.
2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu'à ce que le moteur s'arrête
complètement (Fig. 11).
CONSEILS D'UTILISATION
AVERTISSEMENT :
durant l'utilisation de l'appareil. Ne portez pas de vêtements amples ni de bijoux. Portez des lunettes de
sécurité et des protège-oreilles. Portez des pantalons épais et longs, des bottes et des gants. Ne
marchez pas pieds nus et évitez les pantalons courts et les sandales.
1. Déplacez le cultivateur vers le lieu de travail avant de démarrer le moteur. Vous
pouvez le transporter sur ses roues ou en le tenant par le tube central de la poignée.
AVERTISSEMENT :
et ne transportez jamais l'appareil lorsque le moteur est en marche.
2. Démarrez l'appareil conformément aux instructions de démarrage.
3. Pendant que le moteur tourne et que les dents ne touchent pas le sol, appuyez
Fig. 5
sur la manette des gaz pour augmenter le régime du moteur.
4. Tout en tenant la poignée supérieure avec les deux mains, le cultivateur jusqu'à
ce que les dents touchent le sol (Fig. 12).
5. Dès que vous commencez à cultiver, inclinez légèrement l'appareil vers le haut à l'aide des poignées pour faire
pénétrer les dents dans le sol.
6. Une fois le sol entamé, continuez le travail d'un rythme modéré jusqu'à ce que vous vous sentiez à l'aise avec les
commandes et la manipulation du cultivateur.
Orifice de
7. Si les dents mordent trop profondément ou pas assez, réglez le support de roue selon la section Réglage de la
remplissage
profondeur des dents.
d'huile
Fig. 6
AVERTISSEMENT :
marche arrière ou que vous tirez l'appareil vers vous.
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
MD
ou un produit équivalent.
N'UTILISEZ PAS DE L'ESSENCE E85 DANS CET APPAREIL. Il a été prouvé
L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent
Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être blessé par les jets
Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez
Fig. 7
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
Les dents TOURNERONT quand
évitez tout démarrage accidentel. Tenez-vous
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Portez des vêtements appropriés pour diminuer les risques de blessures
Pour éviter des blessures graves, ne soulevez
Pour éviter des blessures graves, faites très attention lorsque vous faites
Bouchon du
Bec du récipient
carburant
d'essence
Réservoir
Fig. 8
Commande
Marche/Arrêt
Manette des gaz
Fig. 9
Levier
Poire d'amorçage
d'étrangleur
Fig. 10
Poignée de
la corde de
démarrage
Fig. 11
Fig. 12
7