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WARNUNGEN - SICHERHEITSVORSCHRIFTEN
1.
Der Heber ist nur als Hebegerät zu verwenden. Das Auto nie mit Hilfe vom Heber bewegen oder
transportieren. Sofort Unterstellböcke unter dem Auto anbringen.
2.
Den Heber nicht überlasten. Überlast könnte Beschädigung oder Versagung des Hebers verur-
sachen.
3.
Das Auto nur auf den vom Hersteller angewiesenen Hebepunkten stützen lassen.
4.
Der Heber darf nur auf waagerechtem, festem und tragfähigem Boden verwendet werden. Wird
der Heber anderswo verwendet, kann dies verursachen, dass der Heber unstabil wird, und die
Last herabrutscht.
5.
Die Räder des Autos sollen vorwärtsgerichtet und abgebremst sein.
6.
Nie in einem Auto, oder unter / auf einer Last sein, die von einem Heber gehoben wird, oder auf
einem Heber stützt.
7.
Das werkseitig eingestellte Druckbegrenzungsventil darf nicht geändert werden.
8.
Fehlendes Beobachten dieser Warnung kann Herabrutschen der Last, Beschädigung oder
Versagen des Hebers und folglich Schäden an Personen oder Gegenständen verursachen.
9.
Wartung und Reparatur vom Heber, nur wenn nicht in Betrieb.
Montage
Den Zylinder mit beiden Händen nehmen (auf die Finger achten), die Kolbenstange in die Fassung stecken,
und die Fingerschraube (64) anziehen. Den Pumphebel in die Kippvorrichtung (14) anbringen. Die Finger-
schraube (10) anziehe, sie muss in der Rille des Hebels richtig angebracht sein. Vor der Inbetriebnahme
alle beweglichen Teile ölen.
Betrieb
Heben: Den Pumphebel über den ganzen Operationsbogen heben und senken, bis der Scherensattel die
erforderliche Höhe erreicht hat. Danach den Heber unter die Last stellen und bis zur gewünschten
Arbeitshöhe pumpen. Um einen hohen Hub zu erreichen: Die Last mit dem Scherensattel heben,
die Last unterstützen und danach das Heben mit dem Zylindersattel fortsetzen.
Senken: Den Pumphebel auswärts ziehen und vorsichtig nach rechts drehen.
Transport
Für den Transport vom Heber, den Hebel-Schloss (73) heruntertreten, und den Hebel dagegen pumpen.
Jetzt den Heber wie eine Sackkarre mit 2 großen Rädern transportieren.
Wartung
Obwohl der Heber ein robustes und zuverlässiges Werkzeug ist, muss er gewartet und gepflegt werden,
um eine maximale Lebensdauer zu erreichen.
Monatliche Wartung: Alle mechanischen Teile mit einem guten Öl einschmieren. Die Ölmenge im Öl-
behälter kontrollieren. Korrekter Ölstand: gerade unter der Füllschraube (68) wenn der Hubrahmen in der
niedrigsten Position ist, und der Zylinder senkrecht ist.
Ölmenge: 0,5 l.
WICHTIG: Wenn der Ölstand zu hoch ist, funktioniert der Heber nicht korrekt.
Jedes gute Hydrauliköl mit einer Viskosität von 10°- 32°cST/40°C kann verwendet werden.
NIE BREMSFLÜSSIGKEIT VERWENDEN!
Fehlersuche
1. Der Heber hebt bis zur maximalen Höhe nicht: Ölniveau überprüfen.
2. Schlechte Pumpfunktion (Halbe Hub): Vakuum im Behälter. Die Füllschraube lösen, um eventuell
überschüssiges Öl auslaufen zu lassen.
3. Der Heber sinkt mit Belastung zu langsam: Die Mutter (45) lösen und l - 2 mal nach rechts drehen,
damit Spielraum zwischen Auslöserbügel (16) und Hebel (11) passend wird, d.h. 2-4 mm mit Hebel in
verschlossener Position. WICHTIG: Die Auslöserstange (30) darf dadurch nicht drehen.
4. Luft im Hubzylinder: Den Zylinder so entlüften: Heber zur halben Position aufpumpen. Den Hebel auf
den Kopf stellen auf dem Zylinder stützend. Den Pumphebel drehen, um den Heber zu senken.
Nach langem Gebrauch können verschlissene Dichtungen vielleicht andere Störungen verursachen.
Dichtungen sind dann auszuwechseln.
Beseitigung
Bei zukünftiger Beseitigung nach langjähriger Verwendung und damit Abnutzung, das Öl abzapfen und auf
gesetzliche Weise danach hinwegschaffen.
Betriebsanleitung für Kombiheber Modell FJ40
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