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カーレシーバー Pioneer Super Tuner III D DEH-P8600MPのPDF インストレーション・マニュアルをオンラインで閲覧またはダウンロードできます。Pioneer Super Tuner III D DEH-P8600MP 9 ページ。 Multi-cd/dab control high power cd/mp3/wma player with rds tuner
Pioneer Super Tuner III D DEH-P8600MP にも： インストレーション・マニュアル (4 ページ), オーナーズマニュアル (34 ページ), ユーザーマニュアル (24 ページ), 操作マニュアル (4 ページ), インストレーション・マニュアル (9 ページ)
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Connecting the Units
Note:
•
This unit is for vehicles with a 12-volt battery
•
When this product's source is switched ON, a
and negative grounding. Before installing it in a
control signal is output through the blue/white
recreational vehicle, truck, or bus, check the bat-
lead. Connect to an external power amp's system
tery voltage.
remote control or the car's Auto-antenna relay
control terminal (max. 300 mA 12 V DC). If the
•
To avoid shorts in the electrical system, be sure
to disconnect the ≠ battery cable before begin-
car features a glass antenna, connect to the anten-
na booster power supply terminal.
ning installation.
•
When an external power amp is being used with
•
Refer to the owner's manual for details on con-
this system, be sure not to connect the blue/white
necting the power amp and other units, then
lead to the amp's power terminal. Likewise, do
make connections correctly.
not connect the blue/white lead to the power ter-
•
Secure the wiring with cable clamps or adhesive
minal of the auto-antenna. Such connection could
tape. To protect the wiring, wrap adhesive tape
cause excessive current drain and malfunction.
around them where they lie against metal parts.
•
To avoid short-circuiting, cover the disconnected
•
Route and secure all wiring so it cannot touch
lead with insulating tape. Especially, insulate the
any moving parts, such as the gear shift, hand-
unused speaker leads without fail. There is a pos-
brake and seat rails. Do not route wiring in
sibility of short-circuiting if the leads are not
places that get hot, such as near the heater outlet.
insulated.
If the insulation of the wiring melts or gets torn,
•
To prevent incorrect connection, the input side of
there is a danger of the wiring short-circuiting to
the vehicle body.
the IP-BUS connector is blue, and the output side
is black. Connect the connectors of the same col-
•
Don't pass the yellow lead through a hole into
ors correctly.
the engine compartment to connect to the battery.
This will damage the lead insulation and cause a
•
If this unit is installed in a vehicle that does not
have an ACC (accessory) position on the ignition
very dangerous short.
switch, the red lead of the unit should be con-
•
Do not shorten any leads. If you do, the protec-
nected to a terminal coupled with ignition switch
tion circuit may fail to work when it should.
ON/OFF operations. If this is not done, the vehi-
•
Never feed power to other equipment by cutting
cle battery may be drained when you are away
the insulation of the power supply lead of the
from the vehicle for several hours.
unit and tapping into the lead. The current capac-
ity of the lead will be exceeded, causing over-
heating.
•
When replacing fuse, be sure to use only fuse of
the rating prescribed on the fuse holder.
•
Since a unique BPTL circuit is employed, never
wire so the speaker leads are directly grounded
or the left and right ≠ speaker leads are com-
mon.
•
If the RCA pin jack on the unit will not be used,
ACC position
No ACC position
do not remove the caps attached to the end of the
connector.
•
The black lead is ground. Please ground this lead
•
Speakers connected to this unit must be high-
separately from the ground of high-current prod-
power types with minimum rating of 50 W and
ucts such as power amps.
impedance of 4 to 8 ohms. Connecting speakers
If you ground the products together and the
with output and/or impedance values other than
ground becomes detached, there is a risk of dam-
those noted here may result in the speakers
age to the products or fire.
catching fire, emitting smoke or becoming dam-
aged.
•
Cords for this product and those for other prod-
ucts may be different colors even if they have
the same function. When connecting this prod-
uct to another product, refer to the supplied
manuals of both products and connect cords that
have the same function.
<ENGLISH>
Connection Diagram
24. Yellow/black
If you use a cellular telephone, connect it via the
Audio Mute lead on the cellular telephone. If not,
Connection diagram for standard mode
keep the Audio Mute lead free of any connec-
(Fig. 11)
tions.
25. Speaker leads
Connection diagram for 3-way network
:Front left +
White
mode (Fig. 12)
White/black
:Front left ≠
Gray
:Front right +
1. TEL terminal (TEL)
:Front right ≠
Gray/black
Refer to handsfree telephone unit's mamual (sold
:Rear left +
Green
separately).
:Rear left ≠
Green/black
2. Antenna jack
Violet
:Rear right +
3. This product
Violet/black
:Rear right ≠
4. DSP switch
26. Connecting cords with RCA pin plugs (sold
Switch the DSP switch as illustration below.
separately)
5. IP-BUS input (Blue)
27. Power amp (sold separately)
6. Multi-CD player (sold separately)
28. Blue/white
7. IP-BUS cable
To system control terminal of the power amp
(max. 300 mA 12 V DC).
8. Jack for the Wired Remote Control
29. System remote control
Refer to Wired Remote Control's manual (sold
separately).
30. Blue/white (7*)
To Auto-antenna relay control terminal
9. Subwoofer output (LOW/SUBWOOFER OUT-
(max. 300 mA 12 V DC).
PUT)
31. Blue/white (6*)
10. Rear output (MID/REAR OUTPUT)
32. The pin position of the ISO connector will differ
11. Front output (HIGH/FRONT OUTPUT)
depends on the type of vehicle. Connect 6* and
12. Note:
7* when Pin 5 is an antenna control type. In
Depending on the kind of vehicle, the function of
another type of vehicle, never connect 6* and 7*.
3* and 5* may be different. In this case, be sure
33. Left
to connect 2* to 5* and 4* to 3*.
34. Right
13. Connect leads of the same color to each other.
35. Front speaker
14. Cap (1*)
36. Rear speaker
When not using this terminal, do not remove the
cap.
37. Subwoofer
15. Yellow (3*)
38. Perform these connections when using the
Back-up (or accessory)
optional amplifier.
16. Yellow (2*)
39. Low range output (LOW/SUBWOOFER OUT-
To terminal always supplied with power regard-
PUT)
less of ignition switch position.
40. Middle range output (MID/REAR OUTPUT)
17. Fuse holder
41. High range output (HIGH/FRONT OUTPUT)
18. Red (5*)
42. Speaker leads
Accessory (or back-up)
White
: High range left +
19. Red (4*)
White/black : High range left ≠
To electric terminal controlled by ignition switch
: High range right +
Gray
(12 V DC) ON/OFF.
Gray/black : High range right ≠
20. Fuse resistor
: Middle range left +
Green
21. Orange/white
Green/black : Middle range left ≠
To lighting switch terminal.
Violet
: Middle range right +
22. Black (ground)
Violet/black : Middle range right ≠
To vehicle (metal) body.
23. ISO connector
43. High range speaker
Note:
44. Middle range speaker
In some vehicles, the ISO connector may be
45. Low range speaker
divided into two. In this case, be sure to connect
46. External amp is required for connecting the low
to both connectors.
range speaker.
Conexión de las unidades
Nota:
•
Esta unidad es para vehículos con batería de 12
•
Cuando se conecta la fuente de este producto, una
voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la
señal de control se emite a través del conductor
unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o
azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema
autobús, revise el voltaje de la batería.
de un amplificador de potencia externo o al termi-
nal de controle de relé de antena automática del
•
Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico,
asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠
vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo
tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de
antes de comenzar con la instalación.
suministro de energía de la antena.
•
Consulte con el manual del usuario para los
•
Cuando se está utilizando un amperio de potencia
detalles sobre la conexión de la alimentación de
externa con este sistema, asegúrese de no conectar
amperios y de otras unidades, luego haga las
el conductor azul/blanco al terminal de potencia de
conexiones correctamente.
amperios. Asimismo, no conecte el conductor
•
Asegure el cableado con abrazaderas de cables o
azul/blanco al terminal de potencia de la auto-ante-
con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,
na. Tal conexión podría causar la fuga de corriente
envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se
excesiva y causar fallos de funcionamiento.
apoyan sobre las piezas de metal.
•
Para evitar cortocircuitos, cubra el conductor
•
Coloque y asegure todo el cableado de tal manera
desconectado con cinta aislada. Especialmente,
que no toque las piezas en movimiento, tal como la
aísle los conductores de altavoz no usados. Hay la
palanca de cambio de velocidades, el freno de
posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los
mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque
conductores.
el cableado en lugares que se calientan, tal como
cerca de la salida de un calefactor. Si el material
•
Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entra-
da del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida
aislante del cableado se derritiera o se gastara,
es negro. Conecte los conectores del mismo color
habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a
correctamente.
la carrocería del vehículo.
•
Si se instala esta unidad en un vehículo que no
•
No pase el conductor amarillo a través de un orifi-
tiene una posición ACC (accesorio) en el interrup-
cio en el compartimiento del motor para conectar a
tor de encendido, el conductor rojo de la unidad
la batería. Esto dañará el material aislante del con-
deberá conectarse al terminal conectado con las
ductor y causará un cortocircuito peligroso.
operaciones del interruptor de encendido ON/OFF.
•
No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la pro-
Si no se hace esto, la batería del vehículo podría
tección del circuito podría fallar al funcionar
drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por
cuando debería.
varias horas.
•
Nunca alimente energía a otros equipos cortando el
aislamiento del conductor de alimentación provista
de la unidad y haciendo un empalme con el con-
ductor. La capacidad de corriente del conductor se
excederá, causando el recalentamiento.
•
Cuando reemplace algún fusible, asegúrese de
utilizar solamente un fusible del ratio descrito en
el soporte de fusibles.
•
Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca
Posición ACC
No en la posición ACC
coloque los cables de manera que los conductores
del altavoz estén directamente en conexión a tierra
•
El conductor negro es la masa. Conecte a masa
o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean
este conductor separadamente desde la masa de
comunes.
los productos de alta corriente tal como los
•
Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa,
amplificadores de potencia.
retire las tapas fijadas al extremo del conector.
Si conecta juntos a masa los productos y la masa
•
Los altavoces conectados a esta unidad deberán ser
se desconecta, se crea el riesgo de daños a los
del tipo de alta potencia, teniendo un régimen
productos o de incendios.
mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8
• Los cables para este producto y aquéllas para
ohmios. La conexión de altavoces con valores de
otros productos pueden ser de colores diferentes
impedancia y/o de salida diferentes a los anotados
aun si tienen la misma función. Cuando se
aquí podrían causar fuego, emisión de humo o
conecta este producto a otro, refiérase a los
daños a los altavoces.
manuales de ambos productos y conecte los
cables que tienen la misma función.
<ESPAÑOL>
Diagrama de conexión
24. Amarillo/negro
Si utiliza un teléfono celular, conéctelo por el
cable de enmudecimiento de audio del teléfono
Diagrama de conexiones para el modo
celular. Si no, mantenga el enmudecimiento de
audio libre de cualquier conexión.
estándar (Fig. 11)
25. Cables de altavoz
: Izquierdo delantero +
Diagrama de conexiones para el modo de
Blanco
Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠
red de 3 vías (Fig. 12)
: Derecho delantero +
Gris
1. Terminal TEL (TEL)
Gris/negro
: Derecho delantero ≠
Refiérase al manual del usuario del teléfono de
: Izquierdo trasero +
Verde
manos libres (en venta por separado).
Verde/negro : Izquierdo trasero ≠
2. Jack para antena
Violeta
: Derecho trasero +
Violeta/negro: Derecho trasero ≠
3. Este producto
26. Cables de conexión con clavijás RCA (en venta
4. Conmutator de DSP
por separado)
Conecte el conmutador de DSP de acuerdo con la
siguiente ilustración.
27. Amplificador de potencia (en venta por separado)
5. Entrada IP-BUS (Azul)
28. Azul/blanco
6. Reproductor de Multi-CD (en venta por
Al terminal de control del sistema del amplifi-
cador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC).
separado)
29. Control remoto de sistema
7. Cable IP-BUS
30. Azul/blanco (7*)
8. Toma para el control remoto con hilo
Al terminal de control de relé de antena
Consulte el manual de instrucciones para el con-
automática (máx. 300 mA 12 V CC).
trol remoto con hilo (en venta por separado).
31. Azul/blanco (6*)
9. Salida de altavoz de graves secundario
32. La posición de los pinos del conector ISO difiere
(LOW/SUBWOOFER OUTPUT)
de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7*
10. Salida trasera (MID/REAR OUTPUT)
cuando el pino 5 es un tipo de control de antena.
11. Salida delantera (HIGH/FRONT OUTPUT)
En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y
12. Nota:
7*.
Dependiendo del tipo del vehículo, la función de
33. Izquierda
3* y 5* puede ser diferente. En este caso,
34. Derecha
asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*.
35. Altavoz delantero
13. Conecte los conductores del mismo color uno a
36. Altavoz trasero
otro.
37. Altavoz secundario
14. Tapa (1*)
Cuando este terminal no se usa, no retire la tapa.
38. Lleve a cabo estas conexiones cuando utilice el
amplificador opcional.
15. Amarillo (3*)
Reserva (o accesorio)
39. Salida de rango bajo (LOW/SUBWOOFER
OUTPUT)
16. Amarillo (2*)
Al terminal con suministro constante de
40. Salida de rango medio (MID/REAR OUTPUT)
electricidad, independientemente de la posición
41. Salida de rango alto (HIGH/FRONT OUTPUT)
del interruptor de encendido.
42. Cables de altavoz
17. Portafusible
Blanco
: Rango alto izquierdo +
18. Rojo (5*)
Blanco/negro : Rango alto izquierdo ≠
Accesorio (o reserva)
: Rango alto derecho +
Gris
19. Rojo (4*)
Gris/negro
: Rango alto derecho ≠
Al terminal de energía eléctrica controlado por el
: Rango medio izquierdo +
Verde
interruptor de encendido del vehículo (12 V CC)
Verde/negro : Rango medio izquierdo ≠
ON/OFF.
Violeta
: Rango medio derecho +
20. Resistencia de fusible
Violeta/negro: Rango medio derecho ≠
21. Anaranjado/blanco
Al terminal de interruptor de iluminación.
43. Altavoz de rango alto
22. Negro (masa)
44. Altavoz de rango medio
A la carrocería del vehículo (parte metálica).
45. Altavoz de rango bajo
23. Conector ISO
46. Para la conexión del altavoz de rango bajo, se
Nota:
requiere un amplificador externo.
En algunos vehículos, el conector ISO puede
estar dividido en dos partes. En este caso,
asegúrese de conectar a ambos conectores.