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カーレシーバー Pioneer Super Tuner IIID DVH-P5000MPのPDF インストレーション・マニュアルをオンラインで閲覧またはダウンロードできます。Pioneer Super Tuner IIID DVH-P5000MP 8 ページ。 2004 mobile entertainment systems
Pioneer Super Tuner IIID DVH-P5000MP にも： オーナーズマニュアル (34 ページ), ユーザーマニュアル (24 ページ), 操作マニュアル (4 ページ)
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Raccordements des appareils
• Les haut-parleurs connectés à cet appareil
Remarques
doivent être tels qu'ils puissent supporter une
• Cet appareil est destiné aux véhicules avec une
puissance de 50 W, et que leur impédance
batterie de 12 V, avec pôle négatif à la masse.
soit comprise entre 4 et 8 Ohms. L'utilisation
Avant de l'installer dans un véhicule de loisir, un
de haut-parleurs dont la puissance admissi-
camion ou un car, vérifier la tension de la batterie.
ble ou l'impédance seraient différentes des
• Afin d'éviter tout risque de court-circuit,
valeurs indiquées ici, pourrait provoquer leur
débrancher le câble de la borne négative ≠
inflammation, avec émission de fumée, ou à
de la batterie avant de commencer la pose.
tout le moins leur endommagement.
• Pour le raccordement des câbles de l'amplifi-
• Si la prise RCA de l'appareil n'est pas utilisée,
cateur de puissance et des autres appareils,
ne retirez pas les capuchons que porte le con-
se reporter au manuel de l'utilisateur et
necteur.
procéder comme il est indiqué.
• Quand la source de ce produit est positionnée
• Fixer les câbles au moyen de colliers ou de
sur ON, un signal de commande est sorti par
morceaux de ruban adhésif. Pour protéger le
le fil bleu/blanc. Connectez-le à la télécom-
câblage, enrouler la bande adhésive autour
mande d'ensemble de l'amplificateur de puis-
des câbles à l'endroit où ceux-ci sont placés
sance extérieur ou à la borne de commande
contre les parties métalliques.
du relais d'antenne motorisée (max. 300 mA,
• Acheminer et fixer tout le câblage de telle sorte
12 V CC). Si la voiture utilise une antenne de
qu'il ne touche pas les pièces mobiles, comme
vitre, connectez-le à la prise d'alimentation de
le levier de changement de vitesse, le frein à
l'amplificateur d'antenne.
main et les rails des sièges. Ne pas acheminer
les câbles dans des endroits qui peuvent
• Lorsqu'un amplificateur de puissance externe
devenir chauds, comme près de la sortie de
est utilisé avec ce système, veiller à ne pas
radiateur. Si l'isolation des câbles fond ou est
connecter le fil bleu/blanc à la borne d'ali-
se déchire, il existe un danger de court-circuit
mentation de l'amplificateur. De la même
des câbles avec la carrosserie du véhicule.
manière, ne pas connecter le fil bleu/blanc
• Ne pas faire passer le conducteur jaune dans
à la borne d'alimentation de l'antenne automa-
le compartiment moteur par un trou pour le
tique. Un tel branchement pourrait causer
connecter avec la batterie. Cela pourrait
une perte de courant excessive et un mauvais
endommager sa gaine d'isolation et provo-
fonctionnement de l'appareil.
quer un grave court-circuit.
• Pour éviter les courts-circuits, recouvrez les
• Ne pas court-circuiter les conducteurs. Dans
fils déconnectés par du ruban isolant. En
le cas contraire, le circuit de protection risque
particulier, n'oubliez pas d'isoler les fils d'en-
de ne pas fonctionner.
ceintes. Un court-circuit peut se produire si
• Ne jamais alimenter un autre appareil par un
les fils ne sont pas isolés.
branchement sur le câble d'alimentation de
• Pour éviter une connexion incorrecte, le côté
celui-ci. Le courant qui circulerait dans ce
entrée du connecteur IP-BUS est bleu et
conducteur pourrait dépasser la capacité du
même couleur correctement.
conducteur et entraîner une élévation anor-
male de température.
• Lors du remplacement du fusible, n'utiliser
qu'un fusible de même ampérage (il est
indiqué sur le porte-fusible).
• Un circuit BPTL unique étant employé, n'ef-
fectuez jamais le câblage de sorte que les fils
de haut-parleurs soient directement mis à la
masse ou que les fils de haut-parleurs ≠
gauche et droit soient communs.
Connecting the Units
Raccordements des appareils
• Si cette unité est installée dans un véhicule
dont le contacteur d'allumage n'a pas de posi-
tion ACC (accessoire), le fil rouge de l'unité
doit être connecté à une borne couplée aux
opérations de marche/arrêt du contacteur
d'allumage. Sinon, la batterie du véhicule peut
se décharger lorsque le véhicule n'est pas
utilisé pendant plusieurs heures.
(Fig. 1)
Position ACC
Aucune position ACC
Fig. 1
• Le conducteur noir est le fil de masse. Veillez
à relier ce conducteur à une masse qui ne soit
pas la masse d'un appareil gros consomma-
teur d'énergie tel qu'un amplificateur de puis-
sance.
En effet, si vous utilisez la même masse pour
plusieurs appareils et si ces masses sont
supprimées par un défaut de contact, l'en-
dommagement de l'appareil, voire un
incendie sont possibles.
• Les câbles de cet appareil et ceux d'autres
appareils peuvent fort bien ne pas être de la
même couleur bien que remplissant la même
fonction. Pour relier cet appareil à un autre
appareil, utilisez le manuel d'installation de
chacun et effectuez les raccordements en ne
tenant compte que de la fonction de chaque
câble.