aqua metro Contoil DFM 12ECO 설치 및 작동 지침 - 페이지 15

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Aperçu de la configuration

Schéma de configuration

Réservoir

Pré-ﬁltre

• Les capteurs doivent toujours être protégés par un filtre à carburant. La largeur de maille maximale dépend de la taille du capteur.

Le filtre d'origine du camion est idéal pour toutes les tailles de capteur.

• N'oubliez pas que tout le carburant qui traverse le capteur de la conduite d'alimentation ET qui n'est pas consumé par le moteur DOIT

repartir vers le réservoir via le capteur de la conduite de retour.

• Une conduite de fuite de l'injecteur DOIT revenir sur la conduite de retour, en amont du débitmètre de retour.

• Si les capteurs portent les marques S et R, posez le capteur S sur la CONDUITE D'ALIMENTATION et le capteur R sur la CONDUITE DE

RETOUR.

• Les flèches des capteurs doivent pointer dans le sens de circulation.

• Les capteurs doivent être totalement exempts de gaz.

• Éviter les coups de bélier de la pompe d'injection sur les capteurs de débit (par exemple à l'aide d'un tuyau spiral minimum entre le

capteur de débit de la conduite d'alimentation et la pompe d'injection).

• Installez le DFM-BC au sol ou au plafond de la cabine ou sur le tableau de bord, mais toujours dans une position facilement lisible et

accessible.

• Pour une installation correcte et professionnelle de l'ordinateur de bord (DFM-BC), nous recommandons le kit support de montage

(réf. 80485).

Pour votre sécurité...

• NE PAS régler ni modifier les paramètres pendant la conduite. Ce serait dangereux pour vous et pour les autres

usagers de la route.

• Pendant l'installation électrique, débranchez la batterie du véhicule.

• Faites attention en déconnectant les conduites (du carburant peut fuir).

• Après l'installation, vérifiez l'absence de fuite sur toutes les conduites.

CONTOIL

DFM 12ECO

CONTOIL

DFM 12ECO

Pompe

Moteur

Filtre ﬁn

Gestionnaire de ﬂotte ou CONTOIL

Pompe d'injection

mécanique

DFM-BC