ATI Technologies BR45 Series Instruction Manual - Page 6
Browse online or download pdf Instruction Manual for Water Heater ATI Technologies BR45 Series. ATI Technologies BR45 Series 16 pages. Marine water heater with dual heating as standard: electrical heating and indirect heating (stainless steel)
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Parti principali:
1.
Serbatoio di stoccaggio: è interamente realizzato in
acciaio inox AISI 316L.
2.
Mantello esterno: resistente agli urti e alle sollecitazioni
esterne, con finitura superficiale di alto livello estetico.
3.
Isolamento termico: realizzato in poliuretano espanso a
cellule chiuse, evita inutili perdite di calore. In questo modo la
perdita di calore per inerzia termica è ridotta a 1 °C ogni ora
per un periodo di 24 ore.
4.
Scambiatore di calore: è realizzato in acciaio inox AISI 316L.
La sua superficie di scambio permette di sfruttare al meglio il
calore dell'acqua di raffreddamento del motore e di ottenere
acqua calda anche in condizioni estreme.
5.
Resistenza elettrica: l'apparecchio è dotato di un elemento
riscaldante elettrico (550 / 850 / 1250W, 230V ~) per
riscaldare l'acqua anche quando il motore della barca è
spento (per esempio quando la barca è in banchina).
Materiale: lega INCOLOY resistente alla corrosione.
6.
Termostato: ha due funzioni, precisamente:
a.
Regolazione
l'alimentazione elettrica all'elemento riscaldatore al
raggiungimento della temperatura preimpostata (la
temperatura può essere regolata tra 13 °C e 65 °C,
secondo le esigenze dell'utente).
b.
Sicurezza:
interrompe
all'elemento riscaldatore quando, in caso di cattivo
funzionamento dell'apparecchio, la temperatura
dell'acqua raggiunge 83 °C. È necessario un
intervento manuale per far ripartire l'apparecchio
(reset manuale).
Range di temperatura:
Temperatura di sicurezza: 83 °C
Corrente massima:
7.
Rubinetto di scarico
8.
Ingresso acqua fredda / Valvola di sicurezza e di non ritorno.
Taratura: 800 ± 50 kPa (116 ± 7 psi)
9.
Uscita acqua calda
10. Staffe di fissaggio
Partes principales:
1.
Tanque
de
almacenamiento:
completamente en acero inoxidable AISI 316L.
2.
Capa exterior: resistente a los golpes y tensiones externas,
con un acabado superficial de alto nivel estético.
3.
Aislamiento térmico: fabricado con espuma de poliuretano de
celda cerrada, evita pérdidas de calor innecesarias. De esta
manera, la pérdida de calor por inercia térmica se reduce a 1
°C cada hora durante un período de 24 horas.
4.
Intercambiador de calor: está fabricado en acero inoxidable
AISI 316L. Su superficie de intercambio permite aprovechar al
máximo el calor del agua de refrigeración del motor y obtener
agua caliente incluso en condiciones extremas.
5.
Calentador eléctrico: el aparato está equipado con un
elemento calefactor eléctrico (550 / 850 / 1250W, 230V ~)
para calentar el agua incluso cuando el motor del barco está
parado (por ejemplo, cuando el barco está en el muelle).
Material: aleación INCOLOY resistente a la corrosión.
6.
Termostato: tiene las siguientes funciones:
c.
Regulación de la temperatura: corta la alimentación
del elemento calefactor cuando se alcanza la
temperatura preestablecida (la temperatura se
puede regular entre 13 °C y 65 °C, según las
necesidades del usuario).
d.
Seguridad: corta el suministro eléctrico a la
resistencia cuando, en caso de mal funcionamiento
del aparato, la temperatura del agua alcanza los 83
°C. Se requiere intervención manual para reiniciar
el aparato (reinicio manual).
Rango de temperatura:
Temperatura de seguridad: 83 °C
Corriente máxima:
7.
Válvula de cierre de descarga
8.
Entrada de agua fría / Válvula de seguridad y antirretorno.
Calibración: 800 ± 50 kPa (116 ± 7 psi)
9.
Salida de agua caliente
10. Barras de fijación
della
temperatura:
interrompe
l'alimentazione
elettrica
da 13 °C a 65 °C
16 A
está
fabricado
de 13 °C a 65 °C
16 A
Main parts:
1.
Storage tank: it is entirely made of AISI 316L
stainless steel.
2.
Outer casing: resistant to shocks and external stresses, with a
high aesthetic level surface finish.
3.
Thermal insulation: it is made of closed cell polyurethane
foam and avoids unnecessary heat loss. In this way the heat
loss due to thermal inertia is reduced to 1 °C every hour, for a
period of 24 hours.
4.
Heat exchanger: it is made of AISI 316L stainless steel. Its
exchange surface makes it possible to make the most of the
heat from the engine cooling water and to obtain hot water
even in extreme conditions.
5.
electric heating element: the appliance is equipped with an
electric heating element (550 / 850 / 1250W, 230V ~) to heat
the water even when the boat's engine is off (for example
when the boat is at the quay). Material: corrosion resistant
INCOLOY alloy.
6.
Thermostat: it has two functions, namely:
a.
Temperature regulation: it interrupts the power
supply to the heater element when the preset
temperature is reached (the temperature can be
adjusted between 13 °C and 65 °C, according to the
user's needs).
b.
Safety: it cuts off the power supply to the heating
element when, in the event of a failure of the
appliance, the water temperature reaches 83 °C.
Manual intervention is required to restart the
appliance (manual reset).
Temperature range:
Safety temperature:
Maximum current:
7.
Drain tap
8.
Cold water inlet / Safety and non-return valve. Calibration:
800 ± 50 kPa (116 ± 7 psi)
9.
Hot water outlet
10. Fixing brackets
Pièces principales (voir FIG_5-2.):
1.
Réservoir de stockage: il est entièrement réalisé en
acier inoxydable AISI 316L.
2.
Revêtement extérieur: résistant aux chocs et aux contraintes
extérieures, avec une finition de haut niveau esthétique.
3.
Isolation thermique: en mousse de polyuréthane à cellules
fermées, elle évite les pertes de chaleur inutiles. De cette
manière, la perte de chaleur due à l'inertie thermique est
réduite à 1 °C toutes les heures pendant une période de 24
heures.
4.
Échangeur de chaleur: il est en acier inoxydable AISI 316L.
Sa surface d'échange permet d'exploiter aux mieux la chaleur
de l'eau de refroidissement du moteur et d'obtenir de l'eau
chaude même dans des conditions extrêmes.
5.
Chauffage électrique: l'appareil est équipé d'un élément
chauffant électrique (550 / 850 / 1250W, 230V ~) pour
chauffer l'eau même lorsque le moteur du bateau est éteint
(par exemple lorsque le bateau est à quai). Matériau: alliage
INCOLOY résistant à la corrosion.
6.
Thermostat: a deux fonctions, à savoir:
e.
Régulation de la température: il coupe l'alimentation
électrique
température préréglée est atteinte (la température
peut être réglée entre 13 °C et 65 °C, selon les
besoins de l'utilisateur).
f.
Sécurité: il coupe l'alimentation électrique de
l'élément
dysfonctionnement de l'appareil, la température de
l'eau atteint 83 °C. Une intervention manuelle est
nécessaire
(réinitialisation manuelle).
plage de température:
Température de sécurité:
Courant maximum:
7.
Robinet de vidange
8.
Entrée eau froide / Soupape de sécurité et anti-retour.
Étalonnage: 800 ± 50 kPa (116 ± 7 psi)
9.
Sortie eau chaude
10. Brides de fixation
6 / 16
from 13 °C to 65 °C
83 °C
16 A
de
l'élément
chauffant
lorsque
chauffant
lorsque,
en
cas
pour
redémarrer
l'appareil
de 13 °C à 65 °C
83 °C
16 A
la
de