AIRTRONICS RDS8000 FHSS Manual - Page 5

Browse online or download pdf Manual for Toy AIRTRONICS RDS8000 FHSS. AIRTRONICS RDS8000 FHSS 7 pages.

Print Page
Revolution Mixing
Revolution mixing applies rudder input based upon your throttle / collective stick position. This helps to 
compensate for changes in torque being applied to the main rotor, which will make the helicopter spin. 
Today's gyros do a very good job of keeping the tail steady, so there is rarely a need to use this feature. 
If you have a heading­hold gyro, revolution mixing must be disabled for it to function properly. Even if 
you plan to use revolution mixing, it is best to disable it during the initial setup of your model. Navigate 
to RU > RV.H, then RV.M, and RV.L. The lowest point is RV.L, and the highest point in RV.H. The 
flight mode you are modifying is listed in the lower­left section of your screen, under "F­Mode." Use 
the 
 button and up / down 
F-Mode
for each flight mode and all three points.
Tail and Remote Gain Settings
Proper setup of your rudder linkage is essential for proper control and to ensure your gyro is able to 
perform to the best of abilities. With your rudder stick centered, the rudder servo arm should be at 90 
degrees to the linkage, and the pitch lever that the linkage connects to should be at 90 degrees for most 
helicopters. Consult your helicopter's manual to verify this.
Many gyros have an additional servo lead that plugs into the 5
hold/rate modes of the gyro with your transmitter. Each flight mode has two settings, controlled by the 
two­position "Gyro" switch. If your gyro has the remote gain feature, navigate to G > GYR. The flight 
mode you are modifying is listed in the lower­left section of your screen, under "F­Mode." Use the 
 button to scroll through your four flight modes and set your various gain settings. Now toggle your 
Mode
"Gyro" switch to the other position and repeat the process.
Rate vs. Heading­Hold Gyros
A "rate" gyro is a simple and low­cost gyro that senses the approximate amount that 
your tail drifts, and responds with an estimated control input to counteract the drift. It 
does not lock the position of your tail, and will allow it to weather vane.
A "heading­hold" gyro is more advanced and does a much better job of keeping the 
tail steady. A simple way to think of how it works is to imagine that it notices a drift, 
calculates how much it drifted, then applies enough control input (if possible) to return 
the tail to the commanded heading. Your tail will not weather vane, so you must 
coordinate your turns with both cyclic and rudder inputs.
 keys to scroll through your four flight modes and zero all values 
arrow
th
 channel to control the gain and heading­
F-