Dungs VPM-VC Manual - Page 8

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5a
Valve check via pilot valves, venting to V2 via LGV
Valve check system component: VPM-VC, Pp, LGV
- - -
The LGV type 2 is required for opening the gas flow behind V2 (to the burner chamber or atmosphere), al-
lowing it to be emptied when V2 is deliberately (during the test) open. The pressure behind V2 must be able
to escape, since otherwise V2, as response to "No gas pressure", allows gas to pass in the reverse direction
during the test time, if there is still pressure behind V2. This allows the pressure to drop in the monitored inter-
space if V2 is leaking. During release (automatic burner control is working), the LGV type 2 is closed.
VPM VC
LGV
Typ 2
(NC)
P
p
GW 1
V1
V2
5b
Valve check via pilot valves, venting to V2 via LGV
Valve check system component: VPM-VC, Pp, LGV
- - -
The LGV type2 is required for opening the gas flow behind V2 (to the burner chamber or atmosphere).
This allows the pressure to drop in the monitored interspace if V2 is leaking. Emptying takes place via LGV.
During release (automatic burner control is working), the LGV and the LGV-type 2 are closed.
VPM VC
LGV
Typ 2
(NC)
P
p
GW 1
V1
V2
GW1
v1
v2
TR
N
VPM-VC
5a + 5b
Ventilkontrolle mit Hilfsventilen,
Entlüftung nach V2
über LGV
Typ2 (Normaly close)
GW1
v1
TR
N
VPM-VC
5a + 5b
Ventilkontrolle mit Hilfsventilen,
Entlüftung nach V2
über LGV
Typ2 (Normaly close)
type2 (normally closed)
(NC)
Type2
FA
Pp1
LGV
Typ2
into the burner chamber
Das LGV-Typ2 wird benötigt um den Gasweg hinter V2 zu öffnen (zum
type2 (normally closed)
Brennraum oder Atmosphäre), damit kann einerseits entleert werden
(NC)
wenn V2 bewusst (während der Prüfung) offen ist. Der Druck
Type 2
hinter V2 muss entweichen können da sonst V2 während der Prüfzeit auf
„kein Gasdruck" Gas in Rückrichtung durchlässt falls hinter V2 noch Druck
besteht.
Andererseits kann der Druck im überwachten Zwischenraum bei
undichtem V2 abfallen. Während der Freigabe (Feuerungsautomat
arbeitet) ist das LGV-Typ2 geschlossen.
FA
Pp1
v2
LGV
Typ2
Das LGV-Typ2 wird benötigt um den Gasweg hinter V2 zu öffnen (zum
Brennraum oder Atmosphäre), damit kann einerseits entleert werden
wenn V2 bewusst (während der Prüfung) offen ist. Der Druck
hinter V2 muss entweichen können da sonst V2 während der Prüfzeit auf
„kein Gasdruck" Gas in Rückrichtung durchlässt falls hinter V2 noch Druck
besteht.
Andererseits kann der Druck im überwachten Zwischenraum bei
undichtem V2 abfallen. Während der Freigabe (Feuerungsautomat
arbeitet) ist das LGV-Typ2 geschlossen.
DIP mode:
A: 1100
B: xxxx
C: 1100
Parameter:
P12 = 1
Pp1
Pp2
L1
DIP mode:
A: 1100
B: xxxx
C: 1100
Parameter:
P12 = 1
Pp1
Pp2
L1
1001 �
0011 � �
0110
0011 � �
1001 �
0011 � �
0110
0011 � �
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