Jamara . 053370 EP Instruction - Page 5

Browse online or download pdf Instruction for Motorized Toy Car Jamara . 053370 EP. Jamara . 053370 EP 20 pages. 2,4 ghz
Also for Jamara . 053370 EP: Instruction (16 pages), Instructions Manual (16 pages)

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Ein/Aus Schalter

Motoranschluß

On/Off switch

Motor connector

Akkuanschluß

Battery connector

Regleranschluß

Signal wire

Motoranschluß

Motor connector

Sollten Sie einen Lipo Akku verwenden müssen Sie den Lipomodus per Jumper (Steck-

brücke) aktivieren. Vor erreichen einer für Ihren Lipoakku schädlichen Unterspannung wird

Ihr Regler abschalten. Nur so wird der Lipo Akku vor Tiefenentladung oder etwaiger Beschä-

digung durch Tiefenentladung geschützt! Bei einer Schwelle von 6 V Gesamtspannung wird

der Regler abschalten um den Akku nicht tiefenzuentladen. Sollten Sie einen NiMh Akku

verwenden muss dieser Jumper auf NiMh gestellt sein. Der Regler schaltet dann nicht bei 6 V

Gesamtspannung ab sondern erlaubt eine Entladung bis ca. 4 V Gesamtspannung.

ACHTUNG

Ihr Regler ist Spritzwasserfest. Nicht wasserdicht.

Vermeiden Sie also Pfützen die tiefer sind als der Regler im Fahrzeug verbaut ist. Tauchen Sie den

Regler nicht unter Wasser. Nach jedem Betrieb im Nassen muß der komplette Regler gründlich

getrocknet werden. Schäden die durch unsachgemäße Benutzung, Überlastung oder mangelnde

Pflege entstanden sind fallen nicht unter die Gewährleistung.

Inbetriebnahme des Reglers

Bei der Inbetriebnahme des Reglers gehen Sie bitte wie folgt vor:

• Schalten Sie den Sender ein und stellen Sie sicher, dass die Servowegeinstellung für den

Gaskanal auf genau +/- 100% eingestellt ist.

• Schließen Sie den Akku an, stellen Sie dabei sicher, dass der Akku richtig gepolt ange-

schlossen wird und der Regler noch ausgeschaltet ist.

• Schalten Sie die Empfangsanlage ein.

• Sobald der Akku angeschlossen ist, der Regler scharf. Gehen Sie sehr umsichtig vor, es

bestehen erhebliche Verletzungsgefahren durch plötzlich anlaufende Motoren.

• Verbinden Sie den Akku erst direkt vor dem Start mit dem Regler und lösen Sie nach jedem

Einsatz den Akku sofort vom Regler.

• Führen Sie vor dem ersten Einsatz mit einem Modell stets einen Reichweitentest durch. Dabei

prüfen Sie in allen Lastbereichen (Vollgas, Halbgas und Leerlauf), ob irgendwelche Störungen

auftreten. Achten Sie auch auf die angeschlossenen Servos. Ein Zittern der Servos oder un-

gesteuerte Ausschläge deuten auf Störungen hin.

• Wenn Sie die Bremse aktivieren wollen, während sich das Fahrzeug vorwärts bewegt und der

Gassteuerknüppel sich in der Vorwärtsposition befindet, müssen Sie den Knüppel schnell

komplett in die Rückwärtsposition bewegen. Um rückwärts zu fahren bewegen Sie den Steuer-

knüppel in die Neutralposition, warten einen kurzen Moment ab und bewegen dann den

Knüppel über diesen Punkt hinaus in die gewünschte Rückwärtsposition.

• Sollten Sie den Rückwärtsgang des Reglers deaktivieren wollen müssen Sie den Jumper auf

disable stellen. Steht der Jumper auf enable, ist der Rückwärtsgang aktiviert.

Konfiguration des Reglers

Der Speedregler kalibriert sich automatisch auf das Sendersignal. Dazu muß der Trimmregler des

Gaskanals am Sender auf Neutral stehen. Schalten Sie erst den Sender ein und dann den Regler.

Der Speedregler quittiert die Kalibrierung mit einer kurzen Melodie und ist anschließend betriebsbe-

reit. Erkennt der Speedregler kein eindeutiges Signal oder befindet sich der Trimmregler nicht auf

Neutral initialisiert sich der Speedregler nicht.

Für den Betrieb des Reglers beachten Sie folgende Sicherheitshinweise:

• Verwenden Sie nur Akkus die die max. Betriebsspannung nicht übersteigen (2 Lipo Zellen |

6 NiCd/NiMh Zellen)

• Lassen Sie den Regler nach einem Einsatz zunächst gut abkühlen, bevor Sie wieder starten.

• Entnehmen Sie nach jedem Einsatz den Akku aus dem Modell.

• Schalten Sie unbedingt immer zuerst den Sender und dann den Empfänger ein, beim Aus-

schalten gehen Sie in umgekehrter Reihenfolge vor.

• Setzen Sie nur hochwertige Verbindungskabel und Stecker ein.

• Achten Sie auf gute Kühlung des Controllers, wickeln Sie ihn keinesfalls in Schaumgummi

oder ähnlichem ein.

DE - Regler (eingebaut) Version EP

Technische Daten:

Betriebsspannung

7,2 - 7,4 V

Akkus

2 Lipo | 6 NiCd/NiMh Zellen

Innenwiderstand

Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm

BEC-Spannung

BEC 2A/5V (Linear mode BEC)

Einsatzgebiet

RC-Car 1:10

Schutzeinrichtung

Unterspannungsabschaltung

Dauerbelastung

40 A

Größe

~ 45 x 32 x 26 mm

This regulator has two battery modes which will be set with jumpers. If you are using a Lipo

battery this jumper has to be set to Lipo. This function protects the lipo battery against deep

discharge and possible damage due to deep discharge! At a threshold voltage of 6 V total

the esc switches autom. off to safe the battery from under voltage. If you are using a NiMH

battery this jumper has to be set to NiMh. The controller allows a voltage less than 6 V down

to 4 V.

WARNING

Your controller is Splash-proof. Not waterproof.

Avoid puddles that are higher than the controller is installed in the vehicle. Do not get the model un-

der water. After each ride in the wet, the complete controller must be thoroughly dried and lubricate

the mechanical components. Damage caused by improper use overload or lack of maintenance is

not covered under warranty.

Using your controller

To operate the ESC, proceed as follows:

• Switch on your transmitter and ensure that the throw for the throttle channel is set to +/-

100%.

• Ensure that the receiver switch is in the OFF position and connect a battery pack ensuring the

correct polarity (+ and -).

• Switch the receiver system ON.

• Once a battery is connected the system is 'live' and extreme caution must be exercised to

prevent injury due to the motor suddenly starting to turn.

• Do not connect the battery pack until directly before operating the model and disconnect the

pack immediate after use.

• Conduct a range test before running the model for the first time. This test should be carried out

at full, half and low throttle and if the servos jitter or make uncontrolled movements do not

operate the model until the reason for the interference has been established and corrected.

• When the vehicle is being driven forwards, pulling the throttle back past the neutral position will

cause the vehicle to brake. To make the vehicle then reverse, the throttle stick must first be

moved back to the neutral position for a short period and then the model will reverse.

• If you want to disable the backward function just set the jumper to disable. If the jumper is set to

enable the backward function is enabled.

Configuring your controller

The speed controller automatically calibrates itself to the transmitter signal. For this, the trim button

of the gas channel at the transmitter must be set to neutral. Turn on the transmitter and then the

speed controller. The speed controller signals the calibration with a short melody and is ready for

use. In case the speed controller has no clear signal or the trim control is not set to neutral, the speed

controller will not initialize.

When using the controller please observe the following safety notes:

• Use only batteries which not exceed the max. operating voltage (2 Lipo cells |

6 NiCd/NiMh cells).

• Allow the ESC to cool down completely before operating it again.

• Remove the battery from the model when not in use.

• Always switch off the receiver first and then the transmitter. On switching on, switch on the

transmitter first and then the receiver.

• Only use top quality cables and connectors.

• Make sure that the ESC is adequately cooled and never wrap the unit in anything that

insulates.

Regler (eingebaut) Version BL

Technische Daten:

Max. Belastung

60 A

Kurzzeit Belastung

390 A

Innenwiderstand

0,0012 Ohm

Einsatzbereich

RC-Cars

Akkus

max. 2 LiPo-Zellen

BEC-Spannung

6,0 V

BEC-Belastung

Motor-Typen

sensorlose BL-Motoren

Schutzeinrichtung

Übertemperaturschutz/Unterspan-

nungsabschaltung

Größe

~ 48,5 x 38 x 32 mm (mit Lüfter)

Gewicht

~ 90 g (ohne Anschlusskabel)

Programmierbar

5 Programmierschritte (Bremse,

Unterspannung, Startmodus etc.)

GB - Controller (installed) Version EP

Technical Data:

Operating Voltage

7,2 - 7,4 V

Battery Pack

2 Lipo | 6 NiCd/NiMh Cells

Internal Resistance

Fwd: 0.002 Ohm, Bwd: 0.004 Ohm

BEC Voltage

BEC 2A/5V (Linear mode BEC)

Intended use

RC-Car 1:10

Protection Circuit

Under voltage cut off

Continuous load

40 A

Size

~ 45 x 32 x 26 mm

Sollten Sie den Rückwärtsgang des Reglers deaktivieren wollen

müssen Sie den Jumper auf disable stellen. Steht der Jumper auf

enable, ist der Rückwärtsgang aktiviert.

If you want to disable the backward function just set the jumper

to disable. If the jumper is set to enable the backward function

is enabled.

Controller (installed) Version BL

Technical data:

Max. Current

60 A

Burst Current

390 A

Internal Resistance

0,0012 Ohm

For Use With

Cars or Trucks scale

Battery packs

max. 2 LiPo cells

BEC Voltage

6,0 V

BEC Current

Motor Types

Sensorless Brushless motors

Protective Circuits

Temperature cut-off

Size

~ 48,5 x 38 x 32 mm (with fan)

Weight

90 g (without cable)

Programmable

5 Programming steps (Break,

Low Voltage, Start Mode etc.)