Pioneer DEH 2100UB - Radio / CD Installation Manual - Page 9
Browse online or download pdf Installation Manual for Car Receiver Pioneer DEH 2100UB - Radio / CD. Pioneer DEH 2100UB - Radio / CD 10 pages. Cd rds receiver
Print Page
Aansluiten van de toestellen
• Via de blauw/witte draad wordt een stuursignaal
Opmerking
geproduceerd wanneer dit toestel is ingeschakeld.
Verbind deze met de systeemafstandsbediening
• Wanneer dit toestel geïnstalleerd is in een
van een externe eindversterker, of met de
voertuig zonder ACC (accessoire) stand op
stuuraansluiting voor het relais van de antenne
het contactslot, moet de rode draad worden
van het voertuig (max. 300 mA, 12 V
verbonden met een aansluiting die de stand van
gelijkstroom). Als het voertuig een ruitantenne
de contactsleutel kan herkennen. Anders kan de
heeft, dient u deze draad te verbinden met de
accu leeglopen.
stroomaansluiting van de
antennesignaalversterker (booster).
• Verbind de blauw/witte draad in geen geval met
de stroomaansluiting van een externe
eindversterker. Verbind deze draad ook in geen
geval met de stroomaansluiting zelf van de
antenne van de auto. Doet u dit toch, dan kan de
accu leeglopen of kunnen zich andere storingen
voordoen.
ACC stand
Geen ACC stand
• De zwarte draad is de aarding. Deze draad en de
aardingen van andere apparatuur (in het bijzonder
• Gebruik van dit toestel onder andere dan de
producten met een hoog vermogen, zoals een
volgende omstandigheden kan leiden tot brand of
eindversterker), moeten onafhankelijk van elkaar
storingen.
worden aangesloten. Doet u dit niet, dan kan er
— Voertuigen met een negatief geaarde 12 V
brand ontstaan of kunnen zich storingen
accu.
voordoen wanneer de bedrading onbedoeld los
— Luidsprekers van 50 W (uitgangsvermogen) en
raakt.
4 Ohm tot 8 Ohm (impedantie).
• Om kortsluiting, oververhitting of andere
storingen te voorkomen moet u de onderstaande
instructies opvolgen.
— Koppel de negatieve pool van de accu los voor
u begint met de installatie.
— Zet alle bedrading vast met kabelklemmen of
isolatieband. Ter bescherming van de
bedrading dient u deze te omwikkelen met
isolatieband waar de bedrading met metalen
onderdelen in aanraking komt.
— Houd alle bedrading uit de buurt van
bewegende onderdelen, zoals de
versnellingspook en de stoelenrails.
— Houd de bedrading uit de buurt van zeer
warme plekken, zoals bij een
verwarmingsrooster.
— Leid de gele draad niet door een gat naar het
motorcompartiment om aan te sluiten op de
accu.
— Plak eventuele losse aansluitingen,
draadeinden of stekkers netjes af met
isolatieband.
— Maak de kabels niet korter.
— Tap in geen geval de stroomkabel voor dit
toestel af om andere apparatuur van stroom
te voorzien. Het vermogen van de draad is
beperkt.
— Gebruik een zekering met het voorgeschreven
vermogen.
— Sluit de negatieve luidsprekerdraden in geen
geval direct op aarde aan.
— Bundel de negatieve luidsprekerdraden in
geen geval samen.
Nederlands
Aansluitingsschema
15. Geel/zwart
1. Achter-uitgang
2. Antenne-aansluiting
Als u apparatuur met een zg. Mute functie
(geluid uit/dempen) gebruikt, dient u
3. Zekering (10 A)
deze draad te verbinden met de audio-
4. Afstandsbediening met draad
dempingsdraad van de betreffende apparatuur.
Er kan een adapter voor een afstandsbediening
Maakt u daarvan geen gebruik, laat de Audio
met draad worden aangesloten (los
Mute dempingsaansluniting dan vrij, zonder
verkrijgbaar).
hierop iets aan te sluiten.
5. Dit product
16. Blauw/wit
6. Opmerking
Verbinden met de
Afhankelijk van het soort voertuig is het
systeembedieningsaansluiting van de
mogelijk dat de functies van 3* en 5*
eindversterker (max. 300 mA 12 V
verschillen. Let er in een dergelijk geval op dat
gelijkstroom).
u 2* op 5* en 4* op 3* aansluit.
17. Blauw/wit (7*)
7. Sluit in het algemeen draden van dezelfde
Verbinden met de stuuraansluiting van het
kleur op elkaar aan.
relais van de antenne van het voertuig (max.
8. Dop (1*)
300 mA 12 V gelijkstroom).
Laat het dopje zitten wanneer de aansluiting
18. Blauw/wit (6*)
niet wordt gebruikt.
De penposities van de ISO stekker hangen
9. Geel (3*)
mede af van het type voertuig. Sluit 6* en 7*
Back-up (of accessoire)
aan wanneer pen 5 de antenne aanstuurt.
10. Geel (2*)
In andere typen voertuigen hoeft u 6* en 7*
Verbinden met de continue 12 V
helemaal niet aan te sluiten.
stroomaansluiting.
19. Luidsprekerdraden
11. Rood (5*)
Wit: Links voor +
Accessoire (of back-up)
Wit/zwart: Links voor *
12. Rood (4*)
Grijs: Rechts voor +
Verbinden met een elektrische aansluiting die
Grijs/zwart: Rechts voor *
aangestuurd wordt via het contactslot
Groen: Links achter +
Groen/zwarte: Links achter *
(12 V gelijkstroom).
13. Zwart (chassis aarde)
Paars: Rechts achter +
Aansluiten op een schone, blank metalen plek.
Paars/zwarte: Rechts achter *
20. Naar de achter-uitgang
14. ISO stekker
Opmerking
21. Aansluiten met RCA (tulpstekker) kabels (los
In sommige voertuigen kan de ISO stekker
verkrijgbaar)
in twee stukken gedeeld zijn. Sluit in een
22. Eindversterker (los verkrijgbaar)
dergelijk geval beide stekkers aan.
23. Systeemafstandsbediening
24. Links
25. Rechts
26. Achter-luidspreker
27. Voer deze verbindingen uit wanneer u de los
verkrijgbare versterker gebruikt.
Autogood products internet store http://130.com.ua
Подключение устройств
Примечание
• Контрольный сигнал выходит по сине/белому
• Когда данное устройство устанавливается
кабелю, когда данное устройство подключено
в транспортном средстве без ACC
к электропитанию. Подключите его к системе
(вспомогательные приборы) положения на
дистанционного управления внешнего усилителя
замке зажигания, красный кабель должен быть
мощности или к клемме управляющего реле
подключен к клемме, которая может обнаружить
автомобильной антенны (макс. 300 мА, 12 В
работу замка зажигания. Иначе, в результате
пост. ток). Если автомобиль снабжен стеклянной
батарея может разрядиться.
антенной, подключите её к питающему терминалу
антенного усилителя.
• Никогда не подключайте сине/белый кабель
к питающему терминалу внешнего усилителя
мощности. Так же, никогда не подключайте его к
питающему терминалу автомобильной антенны.
Иначе, в результате батарея разрядится или
будет происходить неправильное срабатывание.
• Черный кабель – заземление. Этот кабель и
кабели заземления других изделий (особенно,
АСС положение
АСС положение нет
сильноточные изделия, такие как усилитель
мощности) должны быть проложены раздельно.
• Использование данного устройства в иных,
Иначе, в результате может произойти возгорание
чем следующие условия, может привести к
или неправильное срабатывание, если они
возгоранию или неправильному срабатыванию.
внезапно отсоединятся.
— Автомобиль батареей с 12-вольт и
отрицательным заземлением.
— Динамики с 50 Вт (выходная величина) и от 4
ОМ до 8 ОМ (полное сопротивление).
• Чтобы предотвратить короткое замыкание,
перегрев или неправильное срабатывание
убедитесь, что следуете указаниям ниже.
— Отсоедините отрицательную клемму батареи
пред установкой.
— Закрепите провода кабельными зажимами
или липкой лентой. Для защиты проводов
следует обмотать их липкой летной в
тех местах, где они соприкасаются с
металлическими частями.
— Прокладывайте все кабели вдали от
двигающихся частей, таких как рычаг
переключения коробки передач или
направляющая для выдвижения сиденья.
— Прокладывайте все кабели вдали от
горячих мест, таких как рядом с выпуском
нагревателя.
— Не пропускайте желтый кабель через
отверстие в моторном отсеке, для того чтобы
подключить его к батарее.
— Защитите все неподключенные кабели
разъемами с изоляционной лентой.
— Не укорачивайте какие-либо кабели.
— Никогда не обрезайте изоляцию питающего
кабеля данного устройства, чтобы подключить
питание на другое оборудование. Пропускная
способность кабеля ограничена.
— Используйте плавкий предохранитель
заданного номинала.
— Никогда не подключайте отрицательный
кабель динамика напрямую к заземлению.
— Никогда не связывайте вместе различные
отрицательные кабели динамиков.
Pycckий
Схема Соединений
1. Задний выход
16. Синий/белый
2. Гнездо антенны
Подключите к клемме системы контроля
3. Плавкий предохранитель (10 A)
усилителя мощности (макс. 300 мА 12 В пост.
4. Дистанционный монтажный вход
ток).
Адаптер жестко смонтированного
17. Синий/белый (7*)
дистанционного управления может быть
Подключите к клемме управления реле
подключен (продается отдельно).
автомобильной антенны (макс. 300 мА 12 В
5. Данное устройство
пост. ток).
6. Примечание
18. Синий/белый (6*)
В зависимости от типа автомобиля функции
Расположение штырей ISO разъема может
3* и 5* могут быть различными. В этом
быть различным в зависимости от типа
случае, убедитесь, что 2* подключили к 5* и
автомобиля. Соедините 6* и 7* когда штырь
4* к 3*.
5 это штырь типа управления антенны.
7. Соедините провода одинакового цвета друг с
В других типах автомобилей никогда не
другом.
соединяйте 6* и 7*.
8. Колпачок (1*)
19. Провода динамиков
Не снимайте колпачок, если клемма не
Белый: Передний левый +
используется.
Белый/черный: Передний левый
*
9. Желтый (3*)
Серый: Передний правый +
Разрывный (или вспомогательный)
Серый/черный: Передний правый
10. Желтый (2*)
Зеленый: Задний левый + или
Подключите к клемме постоянно подающей
низкочастотный динамик +
12 В.
Зеленый/черный: Задний левый
*
11. Красный (5*)
Фиолетовый: Задний правый +
Вспомогательный (или разрывный)
Фиолетовый/черный: Задний правый
12. Красный (4*)
20. К заднему выходу
Подключите к клемме, контролируемой
21. Соедините с кабелями RCA (продаются
замком зажигания (12 В пост. ток).
отдельно)
13. Черный (заземление на массу)
22. Усилитель мощности (продается отдельно)
Подключите к чистому, неокрашенному
23. Система дистанционного управления
металлическому участку.
24. Левый
14. ISO разъем
25. Правый
Примечание
26. Задний динамик
В некоторых автомобилях ISO разъем
27. Выполните данные подключения, когда
может быть разделен на два. В этом случае
используется усилитель, который не входит в
убедитесь, что подключили оба разъема.
состав обязательного оборудования.
15. Желтый/черный
Если вы пользуетесь устройством, на
котором предусмотрена функция отключения
звука, подключите данный провод к
проводу отключения звука на устройстве. В
противном случае, не подключайте провод
отключения звука к другим соединениям.
*
*