Pioneer Super Tuner IIID DEH-P4100 Installation Manual - Page 5
Browse online or download pdf Installation Manual for CD Player Pioneer Super Tuner IIID DEH-P4100. Pioneer Super Tuner IIID DEH-P4100 6 pages. Multi-cd control high power cd player with fm/am tuner
Also for Pioneer Super Tuner IIID DEH-P4100: Service Manual (2 pages)
Print PageInstallation de l'alarme DFS
ATTENTION
• Etant donné la complexité du câblage des véhicules actuels, nous vous conseillons
de faire installer l'alarme DFS UNIQUEMENT par un technicien agréé par
Pioneer.
Apposez les autocollants fournis sur la face intérieure des glaces avant.
Description
7 Blanc/jaune (Contacteur de portière, DOOR SWITCH)................................ (Fig. 3 et 4)
Ce conducteur permet de mettre en service l'alarme DFS dès qu'une portière est ouverte; il
peut être relié à un contacteur de portière de type positif (+) ou de type négatif (–).
7 Brun (Sortie alarme, ALARM OUTPUT) ................................................................ (Fig. 5)
Ce conducteur peut véhiculer une tension hachée positive (+), capable d'exciter 2 relais de
500 mA (maximum). Utilisez ce conducteur pour exciter les relais qui commandent la
sirène, l'avertisseur sonore ou les feux clignotants.
Contacteurs de portières
Le signal d'excitation fourni par l'alarme DFS accepte les contacteurs de portière de type
positif ou de type négatif. Après raccordement, choisissez le type de système sur le menu de
l'alarme DFS.
La minuterie de retard à la sortie de l'alarme DFS ne commence à fonctionner qu'après la
fermeture de la dernière portière et l'extinction de l'éclairage de plafonnier.
Contacteur de portière (DOOR SWITCH) (Blanc/jaune)
Contacteur avec mise à la masse:
GM, Chrysler, les véhicules japonais et la plupart des véhicules européens.
Remarque:
• Grâce au menu d'alarme, réglez l'alarme DFS de façon qu'elle puisse reconnaître le signal de masse
de déclenchement. Choisissez "DOOR-L :CLS" pour le système de portières.
Ce produit
Brun (reportez-vous à "Sortie d'alarme".)
Blanc/jaune
Porte-fusibles
Plafonnier
Contacteurs de portière d'origine
Contacteur sans mise à la masse (type positif):
Ford, Jaguar, Mercedes
Remarque:
• Grâce au menu d'alarme, réglez l'alarme DFS de façon qu'elle puisse reconnaître le signal positif de
déclenchement. Choisissez "DOOR-H :CLS" pour le système de portières.
Brun (reportez-vous à "Sortie d'alarme".)
Blanc/jaune
Plafonnier
Contacteur de portière d'origine
Porte-fusibles
Pose de contacteurs neufs
Fig. 3
Des contacteurs sont disponibles dans le commerce pour fournir un signal de déclenchement
d'alarme en cas d'ouverture du capot, du coffre, etc. Avant d'acheter un contacteur supplé-
mentaire, assurez-vous qu'il convient au système de portière dont le véhicule est équipé.
En matière d'installation et de câblage, respectez les instructions du fabricant.
Sortie d'alarme (ALARM OUTPUT) (Brun)
Lorsque l'alarme est excitée et qu'un signal sonore se fait entendre, le conducteur brun
véhicule une tension de sortie de +12 V qui peut être hachée. Le courant maximal qui peut
circuler dans ce conducteur ne doit pas dépasser de 500 mA; ce courant peut être utilisé pour
exciter une sirène, un avertisseur sonore ou les feux clignotants.
Câblage conseillé:
Relais 30 A (vendu séparément) requis pour le fonctionnement de la sirène, de l'avertisseur
sonore ou des clignotants.
• Reliez le conducteur Brun à une borne de la bobine du relais.
• Reliez l'autre borne de la bobine à la masse.
Ce produit
Pour les sirènes, avertisseurs sonores ou feux clignotants qui sont excités grâce à un
signal de +12 V
• Reliez le contact normalement ouvert à une source de +12 V protégée par un fusible.
Pour les sirènes, avertisseurs sonores ou feux clignotants qui sont excités par mise à la
masse
• Reliez le contact normalement ouvert à la masse.
Relais
Fig. 4
(Vendu séparément)
Fusible 30A
(Vendu séparément)
30A
Batterie
(BATT)
≠
+
Masse
(GND)
Batterie de
véhicule
<FRANÇAIS>
Ce produit
Brun
Blanc/jaune (reportez-vous à "Contacteur de portière".)
CONTROL
Sortie
(OUTPUT)
Avertisseur sonore/sirène, etc.
Fig. 5