Danfoss AVTB Installatiehandleiding - Pagina 5
Blader online of download pdf Installatiehandleiding voor {categorie_naam} Danfoss AVTB. Danfoss AVTB 12 pagina's. Thermostatic water valve
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AVTB
Réglage ❻
Pour augmenter la température, tourner
la manette de réglage dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Pour baisser la
température, tourner dans le sens des aiguilles
d'une montre.
L'échelle présente des valeurs de référence, c'est
à dire que la tempéra-ture ne peut pas se lire
directement, mais sur un thermomètre placé
à proximité de la sonde dans le fluide dont on
désire régler la température.
Remplacement de I'élément.
Régler la vanne sur 1.
Dévisser les quatre vis qui maintiennent
ensemble l'enveloppe du soufflet et la vanne, et
enlever l'élément du soufflet ➐.
Ce travail peut être effecturé sans vider
l'installation.
Détection des pannes
Si une AVTB ayant une échelle de tempé-rature de
20 à 60 °C est mal montée (la sonde devient plus
froide que le corps de vanne du régulateur de
l'AVTB), ce régulateur va cesser de fonctionner.
L'erreur est due au fait que le point sensible se
déplace de la sonde vers l'élément à soufflet
du régulateur (sur le corps de vanne). Le
régulateur ne règule dans ce cas que d'après la
température de retour. L'erreur se constate dans
la pratique par le fait que l'eau chaude n'arrive
pas.
Le problème se résoud en montant le régulateur
de fagon à ce que la sonde soit toujours à un
endroit plus chaud que le corps de vanne du
régulateur. Même si le montage est correct,
l'erreur peut se manifester: la sonde aura été
seulement un court instant plus froide que le
corps de vanne.
L'erreur peut parfois être résolue en tapotant
légèrement sur le tube capillaire. Si cela n'a pas
d'effet, il faut refroidir l'élément à soufflet du
régulateur (éventuellement avec de la glace)
jusqu'à ce que le point sensible se déplace
depuis l'élément à soufflet vers la sonde.
Caractéristiques
Pression de travail: .................................... Max. 16 bar
Pression différentielle: ............................ Max. 10 bar
Pression d'essai: .........................................Max. 25 bar
Pression sur sonde/
tube plongeur: ...........................................Max. 25 bar
Température de l'eau: ............................. Max. 130 °C
VI.52.Y5.9R
ESPANOL
Válvula termostática para agua AVTB. Se
cierra cuando la temperatura aumenta.
Montaje
Montar la válvula en un lugar de fácil acceso
con el flujo en la dirección de la flecha. Puede
montarse en cualquier posición deseada.
Se recomienda montar un filtro delante de
la válvula. Con el fin de facilitar la lectura del
indicador puede ser necesario girar la pieza de
ajuste en relación con la caja de la válvula.
Esto puede realizarse con agua en el sistema.
Ajustar la válvula a la posición 1.
Soltar los cuatro tornillos que mantienen la
pieza de ajuste a la caja de la válvula.
Girar la pieza de ajuste y sujetarla en su posición
nueva.
Montar el sensor de tal manera que toda su
superficie tenga contacto con el medio a
controlar ➊. Evitar flexiones agudas del tubo
capilar.
Vaina, ➋
Ø 18
Latón
003N0050
Acero
003N0192
En el caso de que el sensor sea montado en una
vaina, se debe rellenar el espacio entre el sensor
y la vaina con una componente térmico para
así facilitar la conduccion de calor de la vaina al
sensor.
Cuando se trata de sensores grandes
(Ø 18/210 mm), el extremo libre del sensor
nunca debe montarse en un nivel superior al
extremo donde se monta el tubo capilar ➌①.
En el caso de montaje inclinado o horizontal,
las letras UP y la línea roja del sensor deben dar
hacia arriba ❹.
Las válvulas AVTB con sensor pequeño/largo
(Ø 9.5/180 mm) deben montarse en la línea de
retorno (el sensor debe montarse en un lugar
que sea más caliente que el medio que fluye
por la válvula) el extremo libre del sensor de
Ø 9.5/180 no debe montarse horizontal-mente
ni en un nivel inferior al extremo donde se
monta el tubo capilar ➌②.
Las válvulas AVTB con sensor pequeño/corto
(Ø 9.5/150 mm) pueden montarse tanto en la
línea de descarga como en la de retorno. Si la
válvula se monta en la línea de descarga y si
aparecen variaciones de temperatura de más
de 20 °C, habrá que montar elementos aislantes
entre la unidad de fuelle y la caja de válvula
(N° de pedido 003N4022).
El sensor Ø 9.5/150 puede ser montado en
cualquier posición deseada ➌③.
Mantenimiento
Limpieza del asiento de válvula y del disco
de válvula
Introducir un destornillador en cada uno de
los dos agujeros de la unidad de ajuste de
válvula. Ejerciendo presión hacia abajo sobre el
dispositivo de retención de muelle, la válvula se
abrirá para el paso de caudal ❺.
Ajuste ❻
La rotación del botón de ajuste en el sen-
tido antihorario da lugar a un incremento
de la temperatura mientras que su rotación
en el sentido horario provoca su reducción.
La escala está graduada con valores de
referencia, es decir que la temperatura no
puede leerse directamente en la escala,
sino que debe leerse en un termómetro
situado cerca del sensor en el medio cuya
temperatura debe ser controlada.
Cambio del elemento
Ajustar la válvula en la posición 1.
Retirar los cuatro tornillos que mantienen
la cubierta del fuelle y la válvula y quitar el
elemento de fuelle ➐.
Esta operación puede hacerse con agua en el
Ø 9.5
sistema.
013U0290
003N0196
Localización de fallos
Si la válvula AVTB con gama de temperatura de
20-60 °C se monta incorrectamente, de manera
que el sensor esté más frío que el cuerpo de
válvula del regulador AVTB, el regulador dejará
de regular.
El fallo se debe a que el punto sensible a la
temperatura se desplaza desde el sensor
hasta la unidad de fuelle del regulador (junto
al cuerpo de válvula). El regulador regula
reguidamente solamente de acuerdo con la
temperatura de retorno. El fallo se refleja en la
práctica con que no llega agua caliente.
El problema puede solamente solucionarse
montando el regulador de manera que el
sensor esté siempre situado en posición más
caliente que el cuerpo de válvula del regulador.
Este fallo puede ocurrir, si el sensor ha estado
más frío que el cuerpo de válvula tan solo un
corto momento y aunque el montaje se haya
efectuado correctamente.
Este fallo puede ser solucionado
ocasionalmente dando unos leves golpecitos al
tubo capilar. Si ésto no ayuda, habrá que enfriar
la unidad de fuelle (con hielo si viene al caso),
hasta que el punto sensible a la temperatura
se desplaze desde la unidad de fuelle hasta el
sensor.
Características
Presión de trabajo:.................................... Máx. 16 bar
Presión diferencial: ................................... Máx. 10 bar
Presión de prueba: ...................................Máx. 25 bar
Presión en sensor/tubo
de inmersión: ..............................................Máx. 25 bar
Temperatura del agua: ............................ Máx. 130 °C
© Danfoss | 2018.04 | 5