Pioneer DEH-2200UBB Installatiehandleiding - Pagina 6
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Connexions
— Ne coupez jamais l'isolation du câble d'ali-
Important
mentation de cet appareil pour partager
! Lors de l'installation de cet appareil dans un
l'alimentation avec d'autres appareils. La
véhicule sans position ACC (accessoire) sur le
capacité en courant du câble est limitée.
contacteur d'allumage, ne pas connecter le
— Utilisez un fusible correspondant aux ca-
câble rouge à la borne qui détecte l'utilisation
ractéristiques spécifiées.
de la clé de contact peut entraîner le déchar-
— Ne câblez jamais le câble négatif du haut-
gement de la batterie.
parleur directement à la masse.
— Ne réunissez jamais ensemble les câbles
négatifs de plusieurs haut-parleurs.
! Lorsque cet appareil est sous tension, les si-
gnaux de commande sont transmis via le
Avec position ACC
Sans position ACC
câble bleu/blanc. Connectez-le à la télécom-
mande du système d'un amplificateur de puis-
! L'utilisation de cet appareil dans des condi-
sance externe ou à la borne de commande du
tions autres que les conditions suivantes
relais de l'antenne automatique du véhicule
pourrait provoquer un incendie ou un mauvais
(max. 300 mA 12 V CC). Si le véhicule est
fonctionnement.
équipé d'une antenne intégrée à la lunette ar-
— Véhicules avec une batterie 12 volts et une
rière, connectez-le à la borne d'alimentation
mise à la masse du négatif.
de l'amplificateur d'antenne.
— Haut-parleurs avec une puissance de sor-
! Ne reliez jamais le câble bleu/blanc à la borne
tie de 50 W et une impédance de 4 ohms à
d'alimentation d'un amplificateur de puis-
8 ohms.
sance externe. De même, ne le reliez pas à la
! Pour éviter un court-circuit, une surchauffe ou
borne d'alimentation de l'antenne motorisée.
un dysfonctionnement, assurez-vous de res-
Dans le cas contraire, il peut en résulter un
pecter les instructions suivantes.
déchargement de la batterie ou un dysfonc-
— Déconnectez la borne négative de la batte-
tionnement.
rie avant l'installation.
! Le câble noir est la masse. Les câbles de terre
— Fixez le câblage avec des serre-fils ou de la
de cet appareil et d'autres produits (particuliè-
bande adhésive. Pour protéger le câblage,
rement les produits avec des courants élevés
enroulez dans du ruban adhésif les parties
tels que l'amplificateur de puissance) doivent
du câblage en contact avec des pièces en
être câblés séparément. Dans le cas contraire,
métal.
ils peuvent de détacher accidentellement et
— Placez les câbles à l'écart de toutes les
provoquer un incendie ou un dysfonctionne-
parties mobiles, telles que le levier de vi-
ment.
tesse et les rails des sièges.
— Placez les câbles à l'écart de tous les en-
droits chauds, par exemple les sorties de
chauffage.
Schéma de connexion (Fig. 1)
— Ne reliez pas le câble jaune à la batterie à
travers le trou dans le compartiment mo-
1 Ce produit
teur.
2 Jack d'antenne
— Recouvrez tous les connecteurs de câbles
3 Fusible (10 A)
qui ne sont pas connectés avec du ruban
4 Remarque :
adhésif isolant.
— Ne raccourcissez pas les câbles.
Fr
Connexions
Selon le type de véhicule, 2* et 4* peuvent
17 Bleu/blanc (6*)
avoir une fonction différente. Dans ce cas, as-
Connectez à la borne de commande du relais
surez-vous de connecter 1* à 4* et 3* à 2*.
de l'antenne automatique (max. 300 mA 12 V
5 Entrée télécommande câblée
CC).
Un adaptateur de télécommande câblée
18 Bleu/blanc (5*)
(vendu séparément) peut être connecté.
La position des broches du connecteur ISO
6 Connectez les fils de même couleur en-
est différente selon le type de véhicule.
semble.
Connectez 5* et 6* lorsque la broche 5 est de
7 Jaune (2*)
type commande de l'antenne. Dans un type
Alimentation de secours (ou accessoire)
différent de véhicule, ne connectez jamais 5*
8 Jaune (1*)
et 6*.
Connectez à la borne d'alimentation 12 V per-
19 Vers la sortie arrière
manente.
20 Connectez avec des câbles RCA (vendus sépa-
9 Rouge (4*)
rément)
Accessoire (ou alimentation de secours)
21 Amplificateur de puissance (vendu séparé-
10 Rouge (3*)
ment)
Connectez à la borne contrôlée par le contact
22 Télécommande du système
d'allumage (12 V CC).
23 Gauche
11 Noir (masse du châssis)
24 Droite
Connectez sur un endroit métallique propre,
25 Haut-parleur arrière
non recouvert de peinture.
26 Réalisez ces connexions lors de l'utilisation
12 Connecteur ISO
d'un amplificateur optionnel.
Dans certains véhicules, il est possible que le
connecteur ISO soit divisé en deux. Dans ce
cas, assurez-vous de connecter les deux
connecteurs.
13 Fils du haut-parleur
Blanc : Avant gauche +
Blanc/noir : Avant gauche *
Gris : Avant droite +
Gris/noir : Avant droite *
Vert : Arrière gauche +
Vert/noir : Arrière gauche *
Violet : Arrière droite +
Violet/noir : Arrière droite *
14 Sortie arrière
15 Jaune/noir
Si vous utilisez un équipement avec la fonc-
tion Coupure du son, câblez ce fil au fil Cou-
pure Audio de cet équipement. Sinon, ne
connectez rien au fil Coupure Audio.
16 Bleu/blanc
Connectez à la prise de commande du sys-
tème de l'amplificateur de puissance (max.
300 mA 12 V CC).
Fr
Collegamenti
— Non condividere mai l'alimentazione con
Importante
altri dispositivi tagliando l'isolante del cavo
! Quando si installa questa unità in un veicolo
di alimentazione dell'unità. La capacità di
che non dispone della posizione ACC (acces-
carico di corrente del cavo è limitata.
soria) per l'interruttore della chiave di avvia-
— Utilizzare esclusivamente un fusibile con
mento, se non si collega il cavo rosso a un
la portata prescritta.
terminale accoppiato al funzionamento del-
— Non collegare mai direttamente a terra il
l'interruttore della chiave di avviamento, la
cavo negativo dell'altoparlante.
batteria potrebbe scaricarsi.
— Non legare mai assieme cavi negativi di
più altoparlanti.
! Quando questa unità è accesa, i segnali di
controllo vengono trasmessi dal cavo blu/
bianco. Collegare questo cavo al telecomando
Con posizione ACC
Senza posizione ACC
di sistema di un amplificatore di potenza
esterno o al terminale di controllo del relè del-
! Se questa unità viene utilizzata in condizione
l'antenna automatica del veicolo (max. 300
diverse dalle seguenti, potrebbero verificarsi
mA 12 V CC). Se il veicolo è dotato di un'an-
incendi o malfunzionamenti.
tenna a vetro, collegarla al terminale di ali-
— Veicoli dotati di batteria da 12 volt e messa
mentazione di potenza dell'antenna.
a terra negativa.
! Non collegare mai il cavo blu/bianco al termi-
— Altoparlanti con uscita nominale da 50 W
nale di alimentazione dell'amplificatore di po-
e impedenza nominale compresa tra 4
tenza esterno. Inoltre, non collegarlo mai al
ohm e 8 ohm.
terminale di alimentazione dell'antenna auto-
! Per evitare rischi di cortocircuito, surriscalda-
matica. In caso contrario, la batteria potrebbe
mento o malfunzionamento, accertarsi di se-
scaricarsi o potrebbero verificarsi malfunzio-
guire le indicazioni riportate di seguito.
namenti.
— Prima dell'installazione, scollegare il mor-
! Il cavo nero è la messa a terra. I cavi di messa
setto negativo della batteria.
a terra per questa unità e per le altre apparec-
— Assicurare i cavi con morsetti per cavi o
chiature (soprattutto per i prodotti ad alta ten-
nastro adesivo. Per proteggere i cavi, avvol-
sione, quali l'amplificatore di potenza) devono
gere nastro adesivo attorno agli stessi nei
essere collegati separatamente. In caso con-
punti in cui entrano in contatto con parti
trario, se scollegati accidentalmente, potreb-
metalliche.
bero provocare incendi o malfunzionamenti.
— Posizionare tutti i cavi in modo che non
possano entrare in contatto con compo-
nenti mobili, come la leva del cambio e i bi-
nari dei sedili.
Diagramma di
— Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a
collegamento (Fig. 1)
surriscaldamento, come le bocchette del-
l'impianto di riscaldamento.
1 Questo prodotto
— Non collegare il cavo giallo alla batteria fa-
2 Connettore antenna
cendolo passare attraverso fori nel vano
3 Fusibile (10 A)
motore.
4 Nota:
— Rivestire tutti i connettori scollegati con
A seconda del tipo di veicolo, la funzione di 2*
del nastro isolante.
e 4* potrebbe essere diversa. In questo caso,
— Non mettere in cortocircuito i cavi.
accertarsi di collegare 1* a 4* e 3* a 2*.
It
Collegamenti
5 Ingresso remoto cablato
18 Blu/bianco (5*)
È possibile collegare un adattatore per teleco-
La posizione dei pin del connettore ISO sarà
mando cablato (venduto a parte).
diversa a seconda del tipo di veicolo. Collega-
6 Collegare insieme i cavi dello stesso colore.
re 5* e 6* quando il Pin 5 è del tipo controllo
7 Giallo (2*)
antenna. In un altro tipo di veicolo, non colle-
Riserva (o accessorio)
gare mai 5* e 6*.
8 Giallo (1*)
19 All'uscita posteriore
Collegare al terminale di alimentazione co-
20 Collegare con cavi RCA (venduti a parte)
stante 12 V.
21 Amplificatore di potenza (venduto a parte)
9 Rosso (4*)
22 Telecomando sistema
Accessorio (o riserva)
23 Sinistra
10 Rosso (3*)
24 Destra
Collegare al terminale controllato dall'interrut-
25 Altoparlante posteriore
tore della chiave di avviamento (12 V CC).
26 Eseguire questi collegamenti quando si usa
11 Nero (messa a terra del telaio)
l'amplificatore opzionale.
Collegare ad una parte metallica pulita e non
verniciata.
12 Connettore ISO
In alcuni veicoli, il connettore ISO potrebbe es-
sere diviso in due. In questo caso, accertarsi
di collegare entrambi i connettori.
13 Cavi altoparlanti
Bianco: Anteriore sinistro +
Bianco/nero: Anteriore sinistro *
Grigio: Anteriore destro +
Grigio/nero: Anteriore destro *
Verde: Posteriore sinistro +
Verde/nero: Posteriore sinistro *
Viola: Posteriore destro +
Viola/nero: Posteriore destro *
14 Uscita posteriore
15 Giallo/nero
Se si utilizza un apparecchio dotato di funzio-
ne di silenziamento, collegare questo cavo al
cavo di silenziamento audio di tale apparec-
chio. In caso contrario, non collegare il cavo
di silenziamento audio.
16 Blu/bianco
Collegare al terminale di controllo del sistema
dell'amplificatore di potenza (max. 300 mA 12
V CC).
17 Blu/bianco (6*)
Collegare al terminale di controllo del relè del-
l'antenna automatica (max. 300 mA 12 V CC).
It