Whirlpool KXU4230YSS Installatie-instructies en gebruiks- en onderhoudshandleiding - Pagina 20
Blader online of download pdf Installatie-instructies en gebruiks- en onderhoudshandleiding voor {categorie_naam} Whirlpool KXU4230YSS. Whirlpool KXU4230YSS 32 pagina's. 30" (76.2 cm) and 36" (91.4 cm) range hood
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Distances de dégagement à respecter
B
A
E
A. Dégagement min. de 18" (45,7 cm) entre le placard supérieur et
le plan de travail
B. 18" (45,7 cm) à 24" (61,0 cm) : distance maximale suggérée du
bas de la hotte à la surface de cuisson
C. 30" (76,2 cm) de largeur de cabinet min. pour les modèles de
30" (76,2 cm) et 36" (91,4 cm) de largeur min. de placard pour
les modèles de 36" (91,4 cm)
D. Profondeur de placard de 13" (33 cm)
E. Hauteur de placard du bas de 36" (91,4 cm)
Exigences concernant l'évacuation
Le système d'évacuation doit décharger l'air à l'extérieur,
excepté pour les installations sans décharge à l'extérieur
(recyclage).
Ne pas terminer le circuit d'évacuation dans un grenier ou
dans un autre espace clos.
Ne pas utiliser une bouche de décharge murale de
4" (10,2 cm) normalement utilisée pour un équipement de
buanderie.
Utiliser un conduit métallique rond de 7" (17,8 cm) ou un
conduit métallique rectangulaire de 3 " x 10" (8,3 x 25,4 cm),
selon la configuration d'installation. Un conduit en métal
rigide est recommandé. L'utilisation d'un conduit de
plastique ou en aluminium est déconseillée.
La longueur du système d'évacuation et le nombre de coudes
doit être réduit au minimum pour une performance optimale.
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C
D
Pour un fonctionnement efficace et silencieux :
Ne pas utiliser plus de trois coudes à 90°.
Veiller à ce qu'il y ait une section droite de conduit d'un
minimum de 24" (61 cm) entre les raccords coudés, si on doit
en utiliser plus d'un.
Ne pas installer 2 coudes successifs.
Au niveau de chaque jointure du circuit d'évacuation, assurer
l'étanchéité avec les brides de serrage ou du ruban adhésif.
Le circuit d'évacuation doit comporter un clapet anti-reflux. Si
la bouche de décharge murale ou par le toit comporte un
clapet, retirer le volet du clapet anti-reflux fourni avec la hotte
de cuisinière. (Voir "Dépose du volet du clapet anti-reflux sur
le raccord de conduit de 3¼" x 10" [8,3 x 25,4 cm]" dans la
section "Installation de la cuisinière".)
REMARQUE : Si l'on utilise un clapet anti-reflux, il est
possible que la cuisinière ne réponde pas aux critères du
document California Title 24.
À l'aide d'un produit de calfeutrage, assurer l'étanchéité
autour de la bouche de décharge à l'extérieur (à travers le
mur ou le toit).
Installations dans les régions au climat froid
On doit installer un clapet anti-reflux supplémentaire à l'arrière
pour minimiser le reflux d'air froid et incorporer un élément
d'isolation thermique pour minimiser la conduction de chaleur
par l'intermédiaire du conduit d'évacuation, de l'intérieur de la
maison à l'extérieur. Le clapet anti-reflux doit être placé du côté
air froid de la résistance thermique.
L'élément d'isolation thermique doit être aussi proche que
possible de l'endroit où le circuit d'évacuation s'introduit dans la
partie chauffée de la maison.
Air d'appoint
Le code du bâtiment local peut exiger l'emploi d'un système
d'appoint d'air lors de l'emploi d'un ventilateur d'extraction dont
la capacité d'aspiration est supérieure à un débit (pieds cubes
par minute) spécifié. Le débit spécifié en pieds cubes par minute
varie d'une juridiction à l'autre. Consulter un professionnel des
installations de chauffage ventilation/climatisation au sujet des
exigences spécifiques applicables dans la juridiction locale.
Méthodes d'évacuation
La sortie à l'extérieur du circuit d'évacuation peut se faire à
travers le toit ou à travers un mur. Utiliser des conduits
rectangulaires de 3 " x 10" (8,3 x 25,4 cm) avec une longueur
maximale de 35 pi (10,7 m) ou des conduits rond de 7" (17,8 cm)
de diamètre ou plus avec une longueur maximale de
50 pi (15,2 m) pour le système d'évacuation.
REMARQUE : On déconseille l'emploi d'un conduit flexible. Un
conduit flexible peut causer une rétro-pression et des
turbulences de l'air, ce qui réduirait considérablement la
performance.