Cub Cadet CC5090 Gebruikershandleiding - Pagina 9

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INSTRUCTIONS D'UTILISATION
TENUE DE LA DÉSHERBEUSE
AVERTISSEMENT : Portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour diminuer les
risques de blessures durant l'utilisation de l'appareil.
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement (Fig. 23).
Vérifiez les points suivants:
• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.
• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa prise.
• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée.
MISE EN GARDE : N'enlevez pas ni n'altérez l'ensemble de la lame
coupante. Un excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci pourrait
causer des blessures graves ou endommager l'appareil.
• L'appareil est au-dessous de la ceinture.
• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche facilement la végétation sans
que l'opérateur ne doive se pencher.
RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL
L'accessoire de coupe Bump Head™ vous permet de donner du fil sans arrêter le
moteur. Pour avoir plus de fil, tapez doucement l'accessoire de coupe sur le sol
(Fig. 24) tout en faisant marcher la désherbeuse à haut régime.
REMARQUE : gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner
du fil à mesure que le fil de coupe devient plus court.
Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1 po) de
fil. La lame du protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.
Pour de meilleurs résultats, tapez la tête Bump Head® sur un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu
d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner du
fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.
REMARQUE : ne posez pas la tête Bump Head™ sur le sol lorsque l'appareil est en marche.
Le fil peut se briser dans les cas suivants :
• Happement de corps étrangers
• Usure normale du fil
• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges
• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de clôture
CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER
• Pour meilleurs les résultats qui taillent, opérer l'unité à plein étrangle.
• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs).
Utiliser plus que la pointe diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le
moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits
incréments pour éviter d'user le fil prématurément ou de freiner le moteur.
• Le fait de couper de gauche à droite améliore l'efficacité de coupe de la machine. Les copeaux sont expulsés dans
la direction opposée à l'opérateur.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en
arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend de l'application des techniques de coupe précédentes, du type de
végétation à couper et du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de fondation que si vous coupez autour d'un arbre.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des arbres, des bornes, des clôtures, etc. Tournez
entièrement l'appareil de manière à ce que l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport au sol (Fig. 25).
UTILISATION DE LA LAME DE COUPE
AVERTISSEMENT :
portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) et la
bandoulière pour diminuer les risques de blessures durant l'utilisation de l'appareil.
AVERTISSEMENT :
n'utilisez pas la lame de coupe comme coupe-bordure, cela peut entraîner
des blessures graves pour vous ou d'autres personnes.
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement (Fig. 23). Voir Tenue de la désherbeuse.
Conseils d'utilisation de la lame
AVERTISSEMENT :
lorsque la lame pivotante frappe un objet qu'elle ne peut couper, elle donne
un coup brusque qui peut pousser violemment l'opérateur et l'appareil vers n'importe quelle direction et
faire perdre le contrôle de l'appareil. Ceci peut se produire brusquement si la lame s'accroche, cale ou
se coince, notamment dans les endroits où il est difficile de voir ce que l'on coupe.
AVERTISSEMENT :
la lame continue de tourner à vide une fois le moteur éteint et peut vous
blesser sérieusement si vous la touchez accidentellement.
Comment adopter un bon rythme de coupe :
• Plantez les pieds fermement en les écartant confortablement.
• Lancez le moteur à pleine puissance avant de couper. La lame a une puissance
de coupe maximale quand le moteur est à pleins gaz et est alors moins
susceptible de se coincer, caler ou donner des coups, ce qui pourrait causer des
blessures graves à l'opérateur et aux autres personnes.
• Coupez tout en balançant le haut du corps de gauche à droite.
• Lorsque vous ne coupez pas, relâchez toujours la manette des gaz et laissez le
moteur tourner au ralenti.
• Lorsque vous avez fini, dégagez toujours l'appareil du harnais avant d'enlever
celui-ci.
• Balancez l'appareil dans le opposé sens que celui de la rotation de la lame, ce qui accroît la puissance de coupe.
• Avancez vers la zone à couper suivante, après avoir ramené l'appareil, et plantez fermement les pieds de nouveau.
• La lame de coupe comporte un second bord coupant que vous pouvez utiliser. Pour cela, retirez la lame,
retournez-la et fixez-la de nouveau.
Pour diminuer les risques d'enroulement des matériaux autour de la lame, suivez les points suivants :
AVERTISSEMENT :
n'aiguisez pas la lame de coupe car son extrémité risquerait de casser à
l'usage et causer des blessures graves à vous-même ou à d'autres personnes. Remplacez-la plutôt
• Coupez à pleins gaz.
• Balancez l'appareil de gauche à droite tout en pénétrant dans la zone à couper (Fig. 26).
• Évitez, sur le mouvement de retour, les matières que vous venez de couper.
AVERTISSEMENT :
ne déblayez pas les matières coupées pendant que le moteur ou la lame
tournent. Pour éviter des blessures graves, éteignez le moteur et laissez la lame s'arrêter avant de
dégager les matières enroulées autour de l'axe de la lame.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
PROGRAMME D'ENTRETIEN
AVERTISSEMENT : Pour éviter tout accident, n'effectuez jamais l'entretien ou des réparations quand
l'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours lorsqu'il est froid. Débranchez le câble de la bougie pour
prévenir la mise en route.
L'entretien doit respecter la fréquence indiquée dans le tableau ci-dessous. Il doit également faire partie de toute mise
au point saisonnière.
REMARQUE : certaines procédures d'entretien nécessitent des compétences ou des outils particuliers. Si vous n'êtes
pas sûr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs d'outils mécaniques de plein air.
REMARQUE : l'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes antipollution peuvent être
effectués par tout atelier, technicien ou concessionnaire agréé spécialisé dans les réparations de moteurs
d'outils mécaniques de plein air.
FRÉQUENCE
ENTRETIEN REQUIS
Remplissez le réservoir de carburant frais.
Avant démarrage
Vérifiez l'huile
Toutes 10 heures
Nettoyez le filtre à air et lubrifiez-le de nouveau
10 heures pour un moteur neuf
Changez l'huile
Toutes les 25 heures
Vérifiez et réglez le jeu entre soupape et culbuteur
Nettoyez le pare-étincelles
Toutes 25 heures
Vérifiez l'état de la bougie et l'écartement des électrodes
INSTALLATION DU FIL
AVERTISSEMENT : N'utilisez jamais de fil, de chaîne ou de cordon à renfort métallique car ils peuvent
se briser et se transformer en projectile dangereux.
Cette section couvre l'installation de fil SplitLine® et l'installation de fil simple standard.
Utilisez toujours un fil de remplacement d'origine du fabricant de 2,67mm (0,105 po). Un autre fil pourrait surchauffer
ou endommager le moteur.
Vous pouvez remplacer le fil de deux façons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet intérieur
• Installer un moulinet intérieur prérembobiné
Rembobiner le moulinet intérieur existant
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez
le bouton de butée vers à droite (Fig. 27).
Inspectez le boulon à l'intérieur du bouton de
butée pour vous assurer qu'il se déplace
librement. Remplacez le bouton de butée s'il est
endommagé.
2. Retirez le moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 27).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 27).
Fig. 23
4. Nettoyez le moulinet intérieur, le ressort, et l'arbre et la surface interne de la
bobine extérieure à l'aide d'un tissu propre (Fig. 28).
5. Vérifiez l'état d'usure des dents de positionnement sur le moulinet intérieur et la
bobine extérieure (Fig. 29). Enlevez les ébarbures ou remplacez le moulinet et la
bobine au besoin.
REMARQUE : utilisez toujours la bonne longueur de fil lorsque vous posez le fil sur
l'appareil. Le fil risque de ne pas se dérouler correctement s'il est trop long.
Installation du fil simple
Pour l'installation du SplitLine®, passez à l'étape 8.
Fig. 24
6. Découpez environ 6 m (20 pi) de fil neuf et
faites-en deux boucles de longueurs égales.
Insérez chaque extrémité de fil dans l'un des
deux trous du moulinet (Fig. 30). Tirez le fil à
travers le moulinet pour que la boucle soit le
plus petit possible.
7. Enroulez les fils en couches uniformes serrées
sur le moulinet (Fig. 31). Enroulez le fil dans le
sens indiqué sur le moulinet intérieur. Placez
votre index entre les deux fils pour les
empêcher de se superposer. Ne superposez
pas les extrémités du fil. Passez à l'étape 11.
Installation du SplitLine®
8. Découpez environ 3 m (10 pi) de fil neuf.
Insérez une extrémité de fil dans l'un des deux
trous du moulinet intérieur (Fig. 32). Tirez le fil
jusqu'à ne laisser que 10 cm (4 po) environ.
9. Insérez l'extrémité du fil dans le trou ouvert du
moulinet et tirez sur le fil pour que la boucle soit
le plus petit possible (Fig. 32).
Fig. 25
10. Avant de rembobiner le fil, séparez-le en deux sur une longueur d'environ 15 cm
(6 po).
11. Enroulez le fil en couches uniformes serrées dans le sens indiqué sur le moulinet
intérieur.
REMARQUE : ne pas enrouler le fil dans le sens indiqué entraînera un mauvais
fonctionnement de l'accessoire de coupe.
12. Insérez les extrémités du fil dans les deux fentes de retenue (Fig. 33).
13. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure et placez le
moulinet et le ressort dans la bobine (Fig. 34). Enfoncez le moulinet et la bobine
ensemble. Tout en tenant le moulinet et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des
fentes de retenue de la bobine.
REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.
14. Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton de butée en le tournant à gauche. Vissez bien.
Installation d'un moulinet prérembobiné
1. Tenez la bobine extérieure d'une main et dévissez le bouton de butée vers à droite (Fig. 27). Inspectez le boulon à
l'intérieur du bouton de butée pour vous assurer qu'il se déplace librement. Remplacez le bouton de butée s'il est
endommagé.
2. Retirez l'ancien moulinet intérieur de la bobine extérieure (Fig. 27).
3. Retirez le ressort de l'ancien moulinet intérieur (Fig. 27).
4. Placez le ressort dans le moulinet intérieur neuf.
REMARQUE : le ressort doit être installé dans le moulinet intérieur avant de remonter l'accessoire de coupe.
5. Insérez les extrémités du fil dans les œillets de la bobine extérieure (Fig. 34).
6. Placez le moulinet intérieur neuf dans la bobine. Poussez le moulinet et la bobine ensemble. Tout en tenant le moulinet
et la bobine, saisissez les extrémités et tirez fermement pour dégager le fil des fentes de retenue de la bobine.
7. Maintenez le moulinet intérieur en place et installez le bouton de butée en le tournant à gauche. Vissez bien.
VÉRIFICATION DU NIVEAU D'HUILE
MISE EN GARDE :
l'huile du carter à un bon niveau. N'utilisez jamais l'appareil si le niveau est en dessous du bas de la jauge.
Nous ne saurions trop insister sur l'importance de la vérification du niveau d'huile du carter moteur et de son maintien.
Vérifiez l'huile avant chaque utilisation :
1. Arrêtez le moteur et laissez l'huile s'écouler
dans le carter moteur.
2. Placez la machine sur une surface plane avec le
bouclier de la tête de coupe pendant d'un banc
de travail ou d'une table pour obtenir une
lecture correcte du niveau d'huile (Fig. 35).
3. Empêchez l'accumulation de saleté, de résidus
de coupe, etc. dans le moteur. Nettoyez la zone
autour du bouchon / jauge d'huile avant de le
Fig. 26
retirer.
4. Retirez le bouchon / jauge d'huile et essuyez
toute trace d'huile. Replacez-le en l'enfonçant bien.
5. Le regard dans le pétrole remplit le trou, utiliser une lampe de poche si
nécessaire. Le pétrole doit être juste touchant l'intérieur plus fil (Fig. 36).
6. Si le niveau d'huile ne touche pas le filetage le plus à l'intérieur dans le trou de
remplissage de l'huile, ajoutez une petite quantité d'huile dans le trou de remplissage
de l'huile et vérifiez à nouveau (Fig. 37). Répétez cette procédure jusqu'à ce que le
niveau d'huile atteigne le filetage le plus à l'intérieur du trou de remplissage d'huile.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop l'appareil.
REMARQUE : Assurez-vous que le joint torique est mis sur le bouchon de
remplissage / jauge d'huile au moment de la vérification et du changement d'huile (Fig. 37).
CHANGEMENT D'HUILE
AVERTISSEMENT :
manipulez l'appareil.
Si le moteur est neuf, changez l'huile après les 10 premières heures d'utilisation. Mieux vaut changer l'huile lorsque le
moteur est encore chaud. Cela lui permet de s'écouler librement et d'emporter les impuretés.
1. Débranchez le couvre-borne de bougie pour empêcher le démarrage.
2. Retirez le bouchon de remplissage / jauge d'huile.
3. Versez l'huile de l'orifice de remplissage dans un récipient en inclinant l'appareil à
la verticale (Fig. 38). Allouez assez de temps pour une vidange complète.
4. Essuyez les résidus d'huile et nettoyez toute trace d'huile déversée. Éliminez
l'huile selon les règlements fédéral, provincial et municipal en vigueur.
5. Remplissez de nouveau le carter moteur de 90 ml (3,04 oz) d'huile SAE 30 SF, SG, SH.
REMARQUE : Mesurez la quantité nécessaire à l'aide de la bouteille et de la buse
utilisées lors de la mise en service. 90 ml
(3,04 oz) correspond environ au haut de
l'étiquette de la bouteille (Fig. 39). Vérifiez
le niveau d'huile avec la jauge. S'il est trop
bas, ajoutez un peu d'huile par l'orifice et
revérifiez Ne remplissez pas trop (Fig. 40).
6. Replacez le bouchon de remplissage / jauge
d'huile.
RÉFÉRENCE
7. Rebranchez le couvre-borne de bougie.
ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
p. 8
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AVERTISSEMENT :
refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
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Nettoyage du filtre à air
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Nettoyez et relubrifiez le filtre à air à toutes les 10 heures de fonctionnement. C'est l'un des éléments les plus
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importants pour l'entretien. Tout manquement à l'entretien du filtre à air peut entraîner une baisse de performances ou
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causer des dégâts permanents à votre moteur.
1. Ouvrez la couverture du filtre à air. Poussez la languette sur le dessous vers l'intérieur. Tirez ensuite la couverture
du filtre à air vers le haut et vers l'extérieur. (Fig. 41).
2. Retirez le filtre à air (Fig. 41).
3. Lavez le filtre dans un mélange d'eau et de détergent (Fig. 42). Rincez le filtre abondamment et laissez-le sécher.
4. Appliquez une quantité suffisante d'huile moteur propre SAE 30 pour enduire légèrement le filtre (Fig. 43).
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Bobine extérieure
Ressort
Moulinet intérieur
Boulon
Bouton de butée
Fig. 27
Boucle
Fig. 30
Fig. 32
Pour éviter de trop user le moteur ou endommager l'appareil, maintenez toujours
Fig. 35
Portez toujours des gants pour éviter tout risque de blessures lorsque vous
Fig. 39
pour éviter des blessures graves, éteignez toujours l'appareil et laissez-le
Fig. 28
Dents d'index
Fig. 29
Fig. 31
Boucle
Fentes de retenue
Fig. 33
Ressort
Fig. 34
Le Pétrole de maximum
Remplit la Ligne
Fig. 36
Bouchon de
remplissage
Joint
torique
Orifice de
remplissage
d'huile
Fig. 37
Fig. 38
Niveau de
remplissage
Fig. 40
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