AUTONAUTIC INSTRUMENTAL 00130 Instrukcja instalacji i obsługi - Strona 4

Przeglądaj online lub pobierz pdf Instrukcja instalacji i obsługi dla Kompas AUTONAUTIC INSTRUMENTAL 00130. AUTONAUTIC INSTRUMENTAL 00130 11 stron. Magnetic compass outfit

Drukuj stronę
 
INSTALLATION 
 
Positioning 
IMO Resolution A382(X) Magnetic Compasses Carriage and Performance Standards 
includes a section on the positioning of the magnetic compass. It is also strongly 
recommended that ISO 694 ‐ Positioning of Magnetic Compasses in Ships ‐ is 
complied with. If, due to the special construction of the vessel, it is necessary to 
deviate from these, then the Flag State Authority should be consulted, as incorrect 
positioning can affect the expected performance of the magnetic compass. 
 
Installation 
Details and notes within the installation drawings give adequate information to carry 
out an installation. 
Care should be taken to ensure the vertical axis of the periscope and binnacle are 
parallel. If there is any doubt as to the capability of the shipyard methods to guarantee 
this, then we recommend the following:‐ 
a) Fit the binnacle as per drawings. 
b) Fit the compass in the binnacle. 
c) Locate the periscope into the base of the binnacle as per drawing. 
d)  Hold  the  periscope  in  position  and  check  that  the  compass  card  can  be  viewed  
through the mirror. Adjust the position if necessary. 
e) Secure the ceiling flange. 
 
2. COMPASS ADJUSTING 
 
The  binnacle  has  a  compensation  system  built‐in.  The  compass  adjusting  must  be 
carried out by a professional compass adjuster. 
The  C20  binnacle  compass  is  simple  to  adjust  or  compensate.  The  compensators  are 
the  slotted  shafts  in  the  holes  on  the  compass;  note  that  the  slots  are  positioned 
parallel with the bottom of the case. 
With the slots in this position, the compensators are in neutral and are not affecting 
the compass Reading. 
Turn  the  compensators  with  a  piece  of  brass  or  cooper  of  prroper  thickness.  Do  not 
use a screwdriver, as they are often steel and may interfere with the adjusting process. 
Begin  the  adjusting  procedure  after  having  located  N‐S  and  E‐W  or  sighting  points 
whose direction is reliable known or can be determined from the Coast and Geodetic 
Survey  of the local area. 
As  the  compass  is  strictly  a  magnetic  device,  it  will  indicate  only  magnetic  headings. 
The compensators are used only to minimize any magnetic affect of metal parts of the 
boat and cannot be expected to correct the compass for true bearings. 
1.  Line  up  the  boat  on  the  mark  for  the  North  heading  and  observe  the  compass 
reading.  If  it  is  not  indicating  a  North  heading,  turn  one  of  the  compensators  shaft 
slowly until the Reading is North. 
2.  Turn  the  boat  to  the  East  maker  and  correct  for  one‐half  the  error  observed  by 
turning the other shaft. 
3. Repeat the steps above, if necessary, correcting for one‐halfobserved error in each 
direction. 
5