Jamara 05 3371 Instrukcja - Strona 2

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IT - Primi passi

Assicurarsi che tutte le parti indicati sono incluse nella confezione di scatola.

Trasmittente, modello, caricabatterie e batterie.

Per primo bisogna caricare la batteria. Collegare il caricabatterie ad una

presa 230V. Collegare il caricabatterie alla batteria del veicolo. In certi casi

utilizzare il cavo adattatore fornito per collegare la batteria con il caricatore. Il

tempo medio di carica della batteria è di circa 6 - 8 ore (NiMh), 5 - 7 ore (LiPo).

Inserire 8 batterie AA oppure 8 batterie ricaricabili AA nella trasmittente. In

caso del utilizzo di batterie ricaricabile, è necessario caricare questi con un

caricatore separato.

Leggere il capitolo sulla trasmittente.

Accendere la trasmittente e assicurarsi che i trim siano in posizione neutrale.

Avete acquistato un modello RTR. Vale a dire, che il modello è preimpostato

per la maggior parte per l'uso immediato. Tuttavia, è essenziale prima e dopo

ogni utilizzo, di controllare il funzionamento della parte meccanica ed elett-

ronica. Si consiglia di controllare anche tutte le parti in movimento del

modello. Mettete la batteria nel vano della batteria, a bordo del veicolo. Fare

attenzione che la batteria sia correttamente fissata con i 2 clip in dotazione

e che la batteria non abbia un gioco eccessivo nel vano appropriato. Ora

collegare la batteria con il regolatore di velocità. Tenere il modello in aria per il

caso che il motore si metta a girare a tutto gas. Ora accendere il regolatore di

velocità tramite l`interruttore ON / OFF. Posizionare il modello sul pavimento

e verifi carne il corretto funzionamento testando lo sterzo (sinistra/destra) ed

il gas (avanti/indietro) Se le ruote non puntano dritti in avanti, anche se il

volante della trasmettente è in posizione neutrale, è possibile ottenere aiuto

con il trim della trasmittente nella posizione corretta.

Trim L/R = Sterzo

Trim V/R = Avanti / Indietro

Se le ruote girano in avanti o indietro, anche se nessun comando è stato dato

attraverso il trasmettitore, poi anche l'acceleratore deve essere tagliato sul

trasmettitore. Vi incoraggio ad attivare il ricevitore integrato in unità fail-safe.

Al momento della consegna è spento.

Se le ruote girano in avanti o indietro, senza toccare lo stick del gas, è neces-

sario impostare il trim del gas nella giusta posizione. Consigliamo di attivare

il Fail Safe, integrato nel regolatore di velocità. Il Fail Safe è disattivato in

stato di consegna del prodotto. Per attivare il Fail Safe, leggere attentamente

il capitolo Fail Safe. Attivazione Fail Safe: Accertarsi che lo stick del gas

sia in posizione neutrale. Premere il tasto Fail Safe sulla ricevente finche

lampeggia il LED. Dopo il lampeggiamento del LED, lasciare il pulsante.

Ora si può fare la prima unità di prova. Se questa è la tua prima auto rc, si

consiglia di guidare su una pista piccola per familiarizzare con il controllo del

veicolo e i comandi del trasmettitore.

Attenzione!

Il veicolo è dotato di una Pivot sospensione anteriore. Questa ha una serie

di vantaggi. E ‚molto robusta e la manutenzione e´molto facile. Questo è im-

postato in fabbrica in modo che la carreggiata non permette agli cardani di

saltare fuori. Come con qualsiasi modello, dopo l´inizio dell'uso si rallentano

di qualche millimetro sia la sospensione sia i bulloni. Questo gioco minimo,

po' abbastare sotto massimo sforzo per fare saltare fuori i cardani. Pertanto

è necessario per assicurarsi prima di ogni uso che tutte le viti, dadi, giochi

ecc., sono fissate correttamente. La vita esterna in plastica 505080 serva

per fissare il fuso a snodo sulla vite a sfera. Questo non deve essere serrata

troppo forte. In caso contrario, lo sterzo non si muove liberamente e la guida

può essere influenzata negativamente.

IT - Trasmittente CCX Car 2,4 GHz | GB - Transmitter CCX Car 2,4 GHz

IT - Controlli

Vista laterale destra

1. Scatola di programmazione

2. Antenna 2.4 GHz

3. Volante

4. Leva del gas

5. Vano Batterie

GB - Controls

Side View

Programming Box

2,4 GHz Antenna

Steering Wheel

Throttle Lever

Battery Hatch

Con una sincronia di pulsanti, interruttori e display LCD, la trasmettente CCX 2.4 GHz Car, può essere programmata

rapidamente e con facilità. Tutti i canali possono essere trimmati, inoltre è possibile invertire la direzione. In più, vi

sono a disposizione le funzioni, Dual-Rate, EXPO e ABS. Una LED indica lo stato di carica della alimentazione del

trasmittente.

Vista laterale sinistra

Rear Side

F. Presa di carica

F. Charge Socket

G. Collegamento per cavo

G. Simulator Cable Socket

Simulatore

If charging the batteries via the

Se si carica attraverso una pre-

charging

socket,

sa, si prega di aprire il coperchio

hatch cover should be removed

della batteria. Viene usato per il

to ensure sufficient cooling.

raffreddamento.

GB - Getting Started

Make sure that all parts from the box content are included. Transmitter, Car,

Charger, battery pack.

The battery pack has to be charged before use. Plug the charger into a

230V outlet. Connect the charger to the battery. If the plug of the charger

and battery do not match, then you will find a connection lead in your box.

The average charging time of the empty battery is about 6-8 hours (NiMh),

5 - 7 hours (LiPo).

Place 8 pieces of AA batteries into the transmitter. If rechargebale, please also

make sure these are fully charged.

Read the chapter for usage of the transmitter and its controls carefully.

Turn the radio off and make sure all the trim buttons on the transmitter are in

neutral position. You have purchased a RTR model, which means it should be

ready for immediate use after charging all batteries. You need to check the

car, electronics and all plastic parts after each use to make sure no parts are

damaged. Also all the moving parts must be checked for their clearance, bolts

and screws that they are tight. Now put the battery into the battery holder

in the vehicle. Make sure that the battery holder is secured properly with the

2 included clips for the battery holder. Now connect the battery to the speed

control in the model. Keep the car in the air in case that the motor turns at full

power. Switch the speed control on the On / Off switch. Set the model on the

ground and test it for proper functioning. Steering right/ left, throttle/ brake,

forward and backward. If the wheels do not point straight forward even though

the steering wheel on the transmitter is in neutral, you can adjust it with the

trim button on the transmitter.

Trim L/R = steering

Trim V/R = forward/backward

Should the wheels rotate forward or backward, even though no command

was given through the transmitter, then also the throttle needs to be trimmed

on the transmitter.

We encourage you now to activate your receiver's built-in Failsafe unit. On

delivery it is turned off. Leave the throttle lever in neutral position (see

chapter Fail Safe). Press the fail-safe button on the receiver until it flashes

and let go to activate.

Check this principle in an electric vehicle only in the neutral position

of the throttle, because otherwise the model goes into the previously

programmed throttle position in a loss of the transmitter signal.

Now you can make the first test drive. If this is your first rc car, we recommend

to drive it on a small test track to familiarise yourself with the control of the

vehicle and the controls of the transmitter.

Attention!

Your vehicle has a pivot front suspension. This has a number of advantages.

It is very robust and easy to maintain. The set-up of the car has been done so

the drive shaft will not pop out. As with any model, screws and bolts can losen

during break-in of the car. This can result in tolerance of the drive shaft. The

drive shaft can then pop out if high pressure is applied. The inner ball screw

(item No.: 505081) will enable you to adjust the tolerance resulting in fine

adjustments of the track width. For best results when setting up the pivot ball

for the first time, please always adjust the upper and lower pivot in the same

way. Fasten as far as the pivot can still be pulled up and down easyly but not

as far that it will pop out if you give full steering angle. The outer plastic socket

screw (item No.: 505080) is only used for securing of the steering knuckle.

This should not be too tight, otherwise the steering is not smooth and the

handling can be adversely affected.

the

battery

G F

Caricatore/Charger

Importante!

Utilizzando batterie LiPo fare in modo che l'arresto sottotensione è atti-

vato. In caso contrario, la batteria LiPo possono essere danneggiati da

scariche profonde.

Important!

By using LiPo batteries take care that the undervoltage shutdown is acti-

vated. Otherwise, your LiPo battery can be damaged by deep discharge.

Settore di programmazione

Programming Panel

Direzione Reverse

Power LED

Direzione -Trim

Interruttore on /off

Gas Reverse

Power Check

Pulsante collegamento

Binde

Dual-Rate

Gas Trim

Thanks to the logical and well thought out lay-out of the Programming Panel and the positioning of the switches and

LEDs the CCX 2.4 Car transmitter can be quickly and simply programmed. Both channels can be trimmed and the

direction changed. Furthermore the transmitter is equipped with a Dual Rate system and a red LED indicates the

state of the battery charge.

Collegare l'antenna verticale 2,4 GHz, come illustrato nella

figura adiacente. Non si può, tuttavia, montare l'antenna su

oggetti metallici, il raggio d'azione si ridurrebbe notevol-

2,4 GHz

mente.

Antenna

Mount the 2.4 GHz antenna vertically as shown in the dia-

gram. Do not allow any metal object to come into contact

with the antenna or to shield it as this will reduce the range.

Ricevente/Receiver

061171

Vers. 053360

Vers. 053361 und 053362

Batteria/Battery

Caricatore/Charger

Cavo di riduzione

Charging adapter

L/R V/R

Trim

ON/OFF

Vers. 053370 & 053371

Batteria/Battery

Regulatore/

Controller

ON/OFF

Regolatore/batteria collegamento

ESC/Battery connetor

Regulatore/

Controller

ON/OFF

50 5080

50 5081

07 9996

Steering Reverse

Power LED

Steering Trim

ON/OFF Switch

Throttle Reverse

Power Check

Binding Button

Dual-Rate

Throttle Trim

Vers. 053372

50 5079