Flybar JOLT Manual de início rápido - Página 2
Procurar online ou descarregar pdf Manual de início rápido para Desporto & Ar livre Flybar JOLT. Flybar JOLT 2 páginas. Pogo stick
Imprimir páginaVEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT TOUTES LES INSTRUCTIONS AVANT D'UTILISER VOTRE NOUVEAU POGO STICK. CONSERVEZ CES
INSTRUCTIONS DANS UN ENDROIT SÛR POUR VOUS Y RÉFÉRER ULTÉRIEUREMENT. RESPECTEZ TOUJOURS LES RESTRICTIONS D'ÂGE ET DE
POIDS CI-DESSOUS :
SÉCURITÉ
Utilisez votre tête - amusez-vous mais soyez prudent. L'utiliser en toute sécurité relève surtout du bon sens.
1. Portez un casque. Jouez la sécurité ! Porté correctement, le casque permet d'éviter des centaines de blessures graves à la tête chaque année.
2. Véri ez les dangers avant de commencer. Ne sautez jamais sans vous assurer au préalable que la surface est sûre - solide, plate, propre, bien
éclairée et sèche. Le meilleur choix : le béton. Restez dans des zones extérieures exemptes de dangers et o rant une grande marge de manœuvre.
3. Dangers à surveiller :
• La circulation. Ne vous approchez pas des rues, des parkings et des autres zones utilisées par les véhicules.
• Humains. Il est dangereux d'utiliser son pogo stick trop près d'autres personnes.
• Sol glissant ou inégal. N'essayez pas de sauter sur une surface mouillée, huileuse ou même légèrement couverte de sable, de gravier, de feuilles ou
de détritus - vous réduirez considérablement la traction de votre pointe.
• Inclinaisons abruptes. Rappelez-vous que vous devez maintenir une position perpendiculaire au sol. Si la surface est fortement inclinée, ce n'est tout
simplement pas possible, et il est beaucoup plus probable que vous dérapiez sur le côté et tombiez.
• Surfaces molles ou fragiles. Ne sautez pas sur des planchers en planches, des pelouses ou toute autre surface sur laquelle vous ne seriez pas sûr de
conduire une voiture.
N'OUBLIEZ PAS : UTILISEZ VOTRE TÊTE, PORTEZ TOUJOURS UN CASQUE ET D'AUTRES ÉQUIPEMENTS DE PROTECTION !
IMPORTANT : VEUILLEZ NOTER
1. Ce pogo stick est prêt à l'emploi - aucun assemblage n'est nécessaire.
2. Le ressort intérieur n'est pas réglable.
3. Le ressort intérieur est délibérément "tendu" dans tous les nouveaux bâtons de pogo.
4. Il faut plusieurs rebonds successifs pour obtenir l'élan nécessaire à la compression du ressort.
Directives pour l'utilisateur
• Véri ez votre Pogo avant la première utilisation et régulièrement.
• N'utilisez JAMAIS votre Pogo pieds nus. Portez toujours des chaussures de sport.
• Tenez le pogo verticalement, et développez votre équilibre en tirant le pogo vers le haut avec vous.
• N'utilisez pas votre Pogo sans que l'embout en caoutchouc soit correctement en place.
Restez dans les limites de vos capacités.
Avec de l'expérience et de l'habileté, vous serez capable de réagir à presque toutes les situations par ré exe. Mais les compétences se développent
lentement, alors prenez votre temps. Au l des heures, vous deviendrez instinctivement conscient de la traction dont vous disposez, de la hauteur à
laquelle vous allez rebondir, de la façon de corriger l'équilibre et de l'endroit où vous allez atterrir. Soyez prêt à sauter à tout moment. Si vous devez
sauter, même à basse altitude, assurez-vous d'atterrir avec les genoux légèrement pliés pour absorber une partie de l'impact.
EMBOUT EN CAOUTCHOUC
Flybar recommande de véri er régulièrement l'usure et l'endommagement de votre embout en caoutchouc. N'utilisez jamais un pogo dont l'embout
est très usé ou absent. Avertissement : Seuls les adultes doivent e ectuer le remplacement des embouts. Pour retirer un embout usé, utilisez un
tournevis plat pour travailler tout autour des bords de l'embout. Cela devrait desserrer l'embout et vous permettre de le retirer en faisant levier.
Remplacez le nouvel embout en le faisant tourner en place. Flybar recommande d'ajouter de la colle forte comme la colle Gorilla Glue. Laissez 30 à 60
minutes pour que la colle prenne.
Lubri cation de votre pogo stick
Votre pogo stick a été lubri é à l'usine, mais nécessitera une lubri cation supplémentaire de façon régulière. Une lubri cation appropriée peut être
maintenue avec de l'huile automobile.
Pour lubri er :
1. Tourner le bâton de pogo à l'envers
2. Appliquez un peu d'huile sur les bords de l'arbre inférieur en acier.
3. Laissez l'huile s'in ltrer pendant environ 5 minutes, puis faites quelques rebonds pour répandre le lubri ant.
GARANTIE
Flybar garantit à l'acheteur initial que le produit est exempt de tout défaut de matériau et de fabrication pour une période d'un an à compter de la
date d'achat initiale. Cette garantie ne s'applique pas aux défauts de dommages physiques résultant d'un abus, d'une négligence, d'une réparation
inadéquate, d'un ajustement inapproprié, de modi cations ou d'une utilisation non prévue par le fabricant. Si votre pogo stick Flybar présente un
défaut de matériaux ou de fabrication dans l'année qui suit la date d'achat, Flybar s'engage, à sa discrétion, à réparer ou à remplacer le pogo stick
gratuitement. Une preuve d'achat est requise. Rendez-vous sur www. ybar.com pour obtenir des informations complètes sur la garantie.
À PROPOS DE NOUS
En 1918, George Hansburg a eu l'idée d'inventer le bâton sauteur. Peu de temps après avoir développé et breveté le bâton pogo original, Hansburg a
apporté son idée à son ami personnel, Florenz Zieg eld, des célèbres Zieg eld Follies. Zieg eld, l'éminent imprésario de Broadway de l'époque, a
immédiatement chorégraphié une routine de pogo dans son spectacle Follies. Les Follies ont fait des pogo sticks la dernière mode et la demande a
explosé. Pour répondre à la demande, Hansburg a ouvert une usine à New York.
Nous sommes toujours passionnés par les pogos après plus de 100 ans, et nous
sommes ers que les pogos Flybar soient "la norme à laquelle tous les pogos sont
mesurés" et les "maîtres du rebond".
Aujourd'hui, Flybar ne se limite pas aux pogos. Les nouveaux produits pour les
tout-petits, les échasses, les trottinettes, les balançoires et les planches à roulettes
sont tous conçus et développés avec la passion et l'innovation dont George
Hansburg a fait preuve pour la première fois il y a plus de 100 ans.
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MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
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