Dragster DAF 3001 Manual de instalação e operação - Página 7
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Il vostro nuovo amplificatore Dragster
potenza maggiore. Il DAF 12KW accetta una
DAF è uno dei più potenti, affidabili
tensione fino a 18v.
e performanti amplificatori al mondo
•
Prima di iniziare la installazione, scollegate il
e conferma la nostra dedizione alla
cavo dal terminale neGAtIvo (-) della batteria.
eccellenza nella riproduzione del suono sulle
questa precauzione eviterà possibili corti circuiti
autovetture. vogliate cortesemente leggere questo
collegando l'amplificatore. Gli amplificatori Dragster
manuale di installazione per un corretto impiego
possono funzionare unicamente con sistemi elettrici
dell'amplificatore. qualora desideriate ottenere
a 12-volt e con negativo a massa.
una assistenza durante o dopo la installazione,
contattate il nostro reparto tecnico:
Raccomandiamo di proteggere il vostro sistema
audio con 2 fusibili.
Un fusibile dovrà essere collocato vicino alla
batteria dell'auto. questo fusibile vicino alla
INSTALLAzIONE
batteria offre una protezione contro danni da
Installando l'amplificatore osservate con attenzione
corto circuito sul telaio dell'auto tra batteria
i seguenti criteri:
ed amplificatore. Un secondo fusibile collocato
più vicino all'amplificatore offre una sicurezza
PoSIzIone e ventIlAzIone
supplementare all'amplificatore stesso.Il cavo rosso
• non installare mai l'amplificatore nel comparto
di alimentazioni con i fusibili inseriti deve essere
motore o sulla paratia antifuoco.
collegato al terminale positivo dell'amplificatore
• Assicuratevi di lasciare uno spazio ventilato
(12v+).
attorno al radiatore alettato dell'amplificatore così
Un secondo cavo nero (o blue o trasparente)
da permettere la efficace dissipazione del calore
di uguale sezione deve essere utilizzato quale
cavo di massa e fissato ad un punto del telaio.
prodotto.
• l'amplificatore può essere installato sia
Assicuratevi che non vi sia vernice od altro
orizzontalmente che verticalmente.
isolante che impedisca un contatto ottimale al
telaio. Installando altri amplificatori, montateli in
PRotezIone Dell'AMPlIFICAtoRe
prossimità del primo così da utilizzare il medesimo
• evitate posizioni dove oggetti estranei possano
collegamento a massa. Collegate il cavo di massa
venire in contatto con il radiatore od i connettori.
al terminale dell'amplificatore contrassegnato con
• evitate posizioni nelle quali l'amplificatore possa
GnD (ground).
venire a contatto con pioggia, acqua od altri
Raccomandiamo di utilizzare cavi ed accessori
liquidi.
Dragster studiati appositamente per installazioni
• evitate qualsiasi posizione che possa
di qualità.
pregiudicare la vostra sicurezza, la guida e l'uso
A volte accade di osservare una fusione dei
dei comandi dell'autoveicolo.
terminali di alimentazione o di massa. Ciò è
• evitate anche posizioni attigue al serbatoio tali
causato da un cattivo collegamento di massa.
Infatti, verificandosi una situazione di questo tipo,
da richiedere fori o viti nelle sue vicinanze.
• Fissate l'amplificatore in modo assolutamente
il calore interviene sul punto più debole che è
solidale. Un amplificatore montato in modo
costituito dalle viti dei terminali dell'amplificatore e
approssimativo potrebbe creare serie conseguenze
dopo un certo tempo inizia a fondere il terminale.
ai passeggeri ed all'autoveicolo in caso di brusche
e' buona prassi toccare i cavi di alimentazione e di
manovre.
massa con le mani in prossimità dell'amplificatore
dopo che questo è stato messo in funzione da
un certo tempo. Se i cavi sono caldi al tatto,
ALIMENTAzIONE E FUSIBILI
probabilmente avete una cattiva connessione. Se
(schemi #1, #2, #3, #4, #5, #6)
siete certi delle connessioni ed i cavi continuano
ad essere caldi, dovete intervenire maggiorando la
AvvERTENzE GENERALI
sezione dei cavi.
•
Per le particolari caratteristiche di elevata
Il terminale ReMote tURn on è collocato vicino
potenza erogata dagli amplificatori Dragster DAF,
alle connessioni di alimentazione (+12v) e di
raccomandiamo di utilizzare cavi di alimentazione
massa (GnD). questa connessione consente
da 35mmq o 50mmq (0 o 2 gauge). nel caso
l'accensione e lo spegnimento dell'amplificatore
del DAF 7001 assicuratevi di utilizzare entrambi i
unitamente al resto del sistema. Il collegamento
terminali di alimentazione, per il DAF 12KW i tre
viene effettuato mediante un cavo di sezione
terminali.
ridotta e deve raggiungere l'uscita per l'antenna
•
motorizzata sulla radio o l'uscita appositamente
Inserite un fusibile supplementare in linea, e
quindi in totale due, da 200A sul cavo primario di
dedicata. qualora la radio non disponga di una
alimentazione e da 400A per il DAF 7001, 800A per
idonea uscita, potete collegare il terminale ReMote
il DAF 12KW.
ad una uscita per accessori che sia sotto blocchetto
•
I DAF 3001, 5001 e 7001 accettano una tensione
di accensione.
di alimentazione fino a 16vDC erogando una
12
CONNESSIONI RCA
Collegate i cavi segnale dalla sorgente sonora
all'ingresso dell'amplificatore. Suggeriamo di
utilizzare cavi schermati RCA della migliore qualità
per eliminare o ridurre indesiderati disturbi
al vostro sistema. Ad evitare disturbi elettrici
che potrebbero entrare nel sistema, abbiate
l'avvertenza di stendere i cavi sul lato opposto
del veicolo rispetto a quello utilizzato per i cavi di
alimentazione dell'amplificatore.
• Uscita RCA preamplificata (DAF 2502/4002/
3001/5001/7001/12KW). l'uscita preamplificata è
un segnale non filtrato mixato da entrambi i canali
di ingresso. Usate questo segnale per alimentare
un amplificatore supplementare nel vostro sistema.
• Ingressi RCA 4 canali (DAF 1004/1754). hanno
4 terminali di ingresso RCA che consentono di
accettare 4 canali bilanciati sotto fader dalla vostra
autoradio. Se la autoradio ha una sola coppia di
RCA in uscita, utilizzate uno sdoppiatore ad "Y"
per dividere il segnale sui 4 connettori di ingresso.
CONNESSIONI ALTOPARLANTI
AvvERTENzE GENERALI
•
Un amplificatore Dragster DAF è estremamente
potente e può danneggiare seriamente qualsiasi
altoparlante che non sia stato progettato per
accogliere tali potenze. Pertanto assicuratevi che i
dati di potenza e di impedenza dell'altoparlante
da collegare siano compatibili con quelli
dell'amplificatore.
•
I terminali altoparlanti accettano cavi sino ad
8mmq (8 gauge).
DAF 3001 / DAF 5001 / DAF 7001 /
DAF 12KW
1 CAnAle ClASSe "D"
• Configurazione con subwoofer ad 1-ohm
(schema #7 , #8)
• Configurazione con due amplificatori collegati a
ponte
(schema #9)
• livello di ingresso, filtro subsonico, livello dei
bassi sono controllati unicamente dall'amplificatore
Master.
• la completa sezione di preamplificazione
dell'amplificatore Sleve viene by-passata e
segue automaticamente quanto viene impostato
sull'amplificatore Master assicurando un perfetto
allineamento del sistema. Anche il controllo a
distanza dei bassi viene operato con un unico
controllo collegato all'amplificatore Master
semplificando anche la installazione.
• Utilizzate l'uscita preamplificata RCA
dell'amplificatore Master per l'eventuale
collegamento ad altri amplificatori del sistema.
• Posizionate il deviatore dell'amplificatore Master
su MASteR e Slave su SlAve.
• Il controllo di fase (PhASe) deve essere nella
DAF 1004 / 1754
medesima posizione per entrambi gli amplificatori.
4 CAnAlI A PotenzA DIFFeRenzIAtA
• Posizionate i valori di crossover, filtro subsonico
• Configurazione stereo a 2-ohm
e toni bassi sull'amplificatore MASteR secondo
(schema #16)
quanto desiderato.
• Configurazione base a 3-canali a 2-ohm
• Utilizzate un normale connettore RCA per
(schema #17)
collegare MASteR oUt dell'amplificatore #1
(Master) a SlAve In dell'amplificatore #2 (Slave).
ContRollI
• Collegate un cavo per altoparlanti ad elevata
(schema #21)
sezione tra i terminali altoparlanti con polo
negativo (-) di entrambi gli amplificatori.
• ConFIGURAzIone PASSA-BAnDA.
• Collegando a ponte due amplificatori DAF, la
I DAF 2502/4002 sui canali 1 e 2 ed i DAF
impedenza finale non scenderà sotto 2-ohm.
1004/1754 sia sui canali 1/2 che 3/4 possono
• Il collegamento a ponte deve assolutamente
essere configurati in passa-banda ognuno con
essere fatto tra due amplificatori di uguale
un proprio campo di frequenze. Posizionando
modello.
entrambi i filtri passa-alto e passa-basso su on,
potete ora tagliare le frequenze sia in alto che in
ContRollI
basso.
(schema #18)
• MoltIPlICAtoRe DI FReqUenze CRoSSoveR.
I DAF multicanale hanno su tutti i canali un
• CRoSSoveR PASSA-BASSo 24dB. Avendo passi da
crossover completamente regolabile.
24dB per ottava, il crossover pass-basso assicura
Per i 2 canali il campo va da 15hz a 400hz per il
che solo le frequenze più basse dall'amplificatore
passa-alto; premendo il moltiplicatore x10, varia il
vengano riprodotte.
campo da 150hz a 4khz. Analogamente il passa-
• FIltRo SUBSonICo ReGolABIle. questi
basso può essere variato da 40hz-400hz a 400hz-
amplificatori hanno un filtro subsonico con
4khz. Ciò è particolarmente utile per configurazioni
regolazione da 10hz a 50hz. Il filtro passa-alto è
passa-banda.
particolarmente utile quando si utilizzano le casse
Per i 4 canali le frequenze passa-alto vanno
reflex. Il filtro subsonico deve essere posizionato su
da 20hz a 800hz, per il passa-basso da 50hz
una frequenza tale da evitare il funzionamento del
a 800hz. entrambi possono usufruire di un
sub in sovra escursione.
moltiplicatore x10.
• eqUAlIzzAtoRe BASSI. l'amplificatore include un
• FIltRAGGIo SUBSonIC SUI DAF A 4 CAnAlI
equalizzatore bassi con una frequenza centrale a
(canali 3 e 4). Posizionate il filtro passa-alto su on
45hz che può essere regolata sino ad un aumento
e regolate la frequenza tra 15hz e 30hz.
di 9dB.
• InDICAtoRI A leD DI ContRollo ACCenSIone
• ContRollo DI FASe. Il controllo di fase regolabile
e DIAGnoStICA. Gli amplificatori DAF hanno un
da 0 a 180
consente una regolazione fine dei
o
sofisticato sistema di protezione controllato da
toni bassi per un perfetto allineamento con gli
un circuito IC. qualora l'amplificatore entrasse in
altoparlanti delle medie ed alte frequenze.
stato di diagnosi per un sovraccarico termico o per
• InDICAtoRI A leD DI ContRollo ACCenSIone
un corto circuito sugli altoparlanti, l'amplificatore
e DIAGnoStICA. Gli amplificatori DAF hanno un
viene disattivato e tale condizione è segnalata
sofisticato sistema di protezione controllato da
dall'accensione del leD.
un circuito IC. qualora l'amplificatore entrasse in
stato di diagnosi per un sovraccarico termico o per
un corto circuito sugli altoparlanti, l'amplificatore
viene disattivato e tale condizione è segnalata
dall'accensione del leD.
DAF 2502 / DAF 4002
2 CAnAlI
• Configurazione base stereo
(schema #10, #13)
• Configurazione a ponte subwoofer a 2-ohm
(schema #11, #14)
• Configurazione con quattro subwoofer 4-ohm
(schema #12, #15)
ContRollI
(schema #19, #20)
TARATURA
quando il sistema è operative, la prima cosa
da fare è sistemare approssimativamente tutte
le posizioni di crossover. Ad esempio, nella
configurazione base di un sistema subwoofer dei
monoblock, sistemate a circa 100hz il filtro passa-
basso ed il controllo di equalizzazione dei bassi a
0 (risposta piatta).
ora dovrete sistemare il livello segnale di ingresso.
la manopola indicata con GAIn regola il livello di
ingresso da 200mv a 6v (DAF 3001/5001/7001/
12KW) o 300mv a 8v (DAF multicanale).
la regolazione avviene girando la manopola sul
valore minimo a fondo corsa in senso antiorario
con un piccolo cacciavite. Abbiate l'avvertenza di
non provocare alcuna pressione o forzatura. quindi
regolate il volume della radio al massimo. ora
girate la manopola GAIn in senso orario verso il
valore massimo. quando avvertire una distorsione
nel suono, tornate leggermente indietro ed il
vostro amplificatore è tarato. Può essere utile
usufruire di una seconda persona che vi aiuti a
tarare il livello.
quando tarate un sistema con più amplificatori,
intervenite su ogni amplificatore separatamente.
Iniziate con l'amplificatore dedicato ai bassi, quindi
procedete con quello(i) dedicato(i) ai toni alti.
quando siete soddisfatti della taratura dei livelli,
utilizzate qualsiasi controllo di equalizzazione per
sistemare il livello di toni del sistema secondo
la vostra personale preferenza. Ricordate che
una volta sistemata la equalizzazione, occorre
risistemare i controlli di livello.
Il controllo di livello di ogni amplificatore car
audio non deve essere utilizzato quale controllo
di volume. Infatti si tratta di un sofisticato
componente progettato per interfacciare il livello
di uscita della vostra autoradio con il livello di
ingresso dell'amplificatore. Non posizionate il
livello di ingresso dell'amplificatore al massimo
senza che il metodo di regolazione lo richieda.
Il vostro sistema audio può essere molto sensibile
ai disturbi se il lIvello è tarato sul massimo e
non si interfaccia con il segnale di ingresso. le
regolazioni di livello vengono effettuate una sola
volta alla taratura iniziale del sistema.Se il vostro
sistema è stato installato da un professionista non
variate le regolazioni da lui impostate, si tratta
appunto di un professionista!
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