Casit EQ211/02 Manual de início rápido - Página 4

Procurar online ou descarregar pdf Manual de início rápido para Unidade de controlo Casit EQ211/02. Casit EQ211/02 4 páginas. Control box gate’s opening 1 motor singlephase 220v

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T A B L E A U D E C O M M A N D E EQ211

F1 = fusible 5 A alimentation 220V.

F2 = fusible basse tension 0,5 A

L1 = led vert allumè signal de présence de la tension 220 V;

L2 = led rouge èteint fin de course fermeture (f.c.f.) activè.

L3 = led rouge èteint fin de course ouverture (f.c.o.) activè.

L2-3= leds rouge èteint = stop activè ou f.c.f et f.c.o. activès.

L4 = led jaune allumè cellule activée par un obstacle.

L5 = led rouge allumè start activè.

L6= led rouge allumè pietons activè.

P1 = pothentiometre réglage du temps de travail max. 60 sec. c.a

P2 = pothentiometre réglage du temps de attente max. 60 sec. c.a

P3 = pothentiometre réglage de la force de poussée développée per le

moteur; min. 110V. max. 230V. avec démarrage

J1 = borne radiorécepteur embrochable (12 Volt d.c.).

J2 = jumper pour bipasser le démarrage. En position a gauche, le

démarrage est élimine' et donc le moteur démarre a la force réglée

par le potentiomètre P3

CONNECTIONS ELECTRIQUES A LA PLAOUE A BORNES M1

Ml-M2

= alimentation rnonophasée 22OV; 1 phase. 2 N.

M3-M4-M5 = sortie pour la connection du moteur ,max. 300 watt 230 V.:

fermeture à la bôme n° 3 (condensateur) ; ouverture à la

bôme n° 5 (condensateur) et cornmun à la bôme n° 4;

M6-M7

= sortie clignotant 230V max. 40 watt qui est activée selon

sélection DIP 4 en ouverture et fermeture

M8-M9

= seulement contact N.O. 230V. 4 Amp. pour la connection

lumière de courtoisie, elle est activée au début de chaque

manoeuvre et est désactivée après 4 minutes.

DESCRIPTION OF CONTROL-BOARD EQ211

F1 = fuse power 230V. 5 Amp

F2 = fuse 0,5 Amp.

L1 = led green light on signalling power 230 V.

L2 = led red light off limit switch closing (l.s.c.) activated.

L3 = led red light off limit switch open (l.s.o.) activated.

L2-3= leds red light off all two = stop activated or l.s.o. and l.s.c. activated.

L4= led yellow light on signalling photocell activated by an obstacle.

L5 =led red light on start activated.

L6 = led red light on pedestrian activated.

P1 = trimmer setting of work time max. 60 sec. c.a.

P2 = trimmer setting of dwell time max. 60 sec. c.a.

P3 = trimmer setting of the pushing power of the motor. min. 110V. max. 230V.

c.a. with initial lift

J1 = connection for radioreceiver

J2 = jumper for bypass the initial lift. with the J2 at left the initial lift is off. So the

motor start at the power selected by the P3

ELECTRICAL CONNECTION ON THE TERMINAL BOARD M1

Ml-M2

= single phase 230 v power supply. 1 phase 2 N.

M3-M4-M5 = motor (max. 300 watt 230V.)connection: closing on

M3 (condenser) -opening on M5 (condenser) and

common on M4

M6-M7

= 220 v flashing light output max. 40 watt: it turns as selected

by DIP4 at every opening and closing

M8-M9

= courtesy lamp contact N.O. 230V. max 4 Amp.: it turns on

at every start and turns off after 3 min. c.a.

RELAIS MOTORE MAX. 5 AMP. 250 V A.C. COSFI =1

TRASFORMATORE L.16 PRIMARIO 220-380V. 1º SEC. 12V. CARICO MAX A 0,30 (300 mmA) PER LOGICA

2º SEC. 12-0-12V. CARICO MAX A 0.35 (350 mmA) PER SERVIZI ACCESSORI. CONFORME ALLA DIRETTIVA EMC 89/336/CEE.

TRANSFORMATEUR L.16 PRIMAIRE 220-380V. 1

SEC. 12-0-12V. MAX A 0.35 (350mmA) POUR SERVICES ACCESSOIRES. CONFORME A LA DIRECTIVE EMC 89/336/CEE

TRANSFORMER L.16 PRIMARY 220-380V. 1

SEC 12-0-12V. MAX A 0.35 (350mmA) FOR OPTIONALS SERVICES. CONFORM TO CEE DIRECTIVE EMC 89/336/CEE

AVERTISSEMENT: suivre les normes de securite' pour l'installation.

(12 Volt d.c.).

SEC. 12V. MAX A 0.30 (300mmA) POUR LOGIC.

SEC 12V. MAX A 0.30 (300 mmA) FOR LOGIC.

AVVERTENZE: seguire le norme di installazione.

WARNING: folow the installation standard.

CONNECTIONS ELECTRIQUES A LA PLAOUE A BORNES M2

M10 = entre commun des fin des course

M11 = entre N.F.fin de course fermeture

M12 = entre N.F. fin de course ouverture

M13 = entrée de photocellule. c'est du type N.F.;

M14 = entrée de arrêt d'urgence , c'est du type N.F. âpres son

intervention un autre start fait démarrer le moteur dans le sens

inverse

M15 = entrée de start N.O.

M16 = entrée function "piétons" .le moteur ouvre pour 10 sec. et

referme pour le temps règle' par le P1.

M17 = entrée commun des M13-M14-M15-M16

N.B. Les entrées N.F.qui ne sont pas utilisées doivent être

obligatoirement court-circuitées vers le commun des' entrées.

CONNECTIONS ELECTRIQUES A LA PLAOUE A BORNES M3

M18-M19 = sortie pour electroserrure 12V. max. 15 watt,est activée en

ouverture pour 4 sec. c.a

M19-M2 = sortie alimentation 24V. C.A. pour radiorécepteur et cellule

max. 400 mA.

CONNECTIONS ELECTRIQUES A LA PLAOUE A BORNES M4

M21-M22= sortie 2° canal radiorecepteur.

ELECTRICAL CONNECTION ON THE TERMINAL BOARD M2

M10 = input commun limit-switches

M11 = input limit switch closing N.C.

M12 = input limit switch opening N.C.

M13 = photocell input , N.C.

M14 = input stop N.C. type, after the stop, one start runs the motor in

the opposite way.

M15 = input start N.O.

M16 = input N.A. "PEDESTRIAN" .The motor open for 10 sec. and close

for the time selected by P1.

M17 = input commun of the M13-M14-M15-M16.

M20-M21 = 24 V power supply for radio-receiver and photocells

N.B. The inputs N.C. not used must be short-circuited towards the

common of the inputs.

ELECTRICAL CONNECTION ON THE TERMINAL BOARD M3

M18-M19 =output for electrolock 12V. max. 15 watt. at

every start for 4 sec. c.a.

M19-M20 =output 24V. for radioreceiver and photocells max. 400 ma.

ELECTRICAL CONNECTION ON THE TERMINAL BOARD M4

M21-M22 = output of the 2

3 AMP. 250 V. A.C. COSFI=0,4

channel radioreceiver.

RANGE TEMPERAT:- 5 ° + 60° C.