ARNOLD Locomotive CC 72023 Folha de serviço - Página 4

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Modo frenada

Brake modus

Configuración RailCom®

RailCom® configuration

Configuración registro

Configuration register

Registro índice H -

Index register H

Registro índice L -

Index register L

Configuración extendida

Extended configuration

Modo analógico

Analogue mode

Parámetro K de control de carga para

conducción lenta.

Load control parameter «K» for slow driving

Voltaje de referencia de control

Control Reference voltage

Parámetro K de control de carga

Load control parameter K

Parámetro I de control de carga

Load control parameter I

Rango de funcionamiento del control de

carga -

Operating range of load control

Volumen sonido -

Sound volume

124

Configuración extendida 2

Extended Configuration #2

125

Voltaje de arranque Analógico DC

Starting voltage Analog DC

126

Velocida máxima Analógico DC

Maximum speed Analog DC

HORNBY HOBBIES LTD

Floor, The Gateway,

Innovation Way, Discovery Park,

Sandwich, CT13 9FF

United Kingdom

www.hornbyinternational.com

Modos de frenado activados -

Allowed brake modus

Bit

Función (Function)

Frenada ABC, voltaje más alto en el lado derecho -

Frenada ABC, voltaje más alto en el lado izquierdo -

ZIMO® HLU frenos activos -

ZIMO HLU brakes active

Frenada en DC si la polaridad es contraria a la dirección de la marcha -

driving direction

Frenada en DC si la polaridad es la misma a la dirección de la marcha -

Configuración para RailCom® -

Settings for RailCom®

Bit

Función (Function)

Emisión de Canal 2 activada -

Channel 1 given free for address broadcast

Transmisión de datos permitida en Canal 2 -

RailCom® Plus. Registro automático de locomotora activo -

Las normas DCC contienen el más completo número de configuración de variables (cv). Esta información es importante únicamente para DCC

The most complex CV within the DCC standards. This register contains important information, which is only relevant in DCC mode.

Bit

Función (Function)

Dirección normal de trayecto -

Normal direction of travel.

Dirección contraria al trayecto -

Forward becomes reverse.

14 niveles de velocidad (solo para DCC) -

28/128 niveles de velocidad (solo DCC) -

Operación analógica interrumpida -

Analogue mode off.

Operación analógica permitida -

Analogue mode permitted.

RailCom® desactivado -

RailCom® switched off

RailCom® permitido -

RailCom® allowed

Curva de velocidad mediante CV2,5,6 -

Speed curve through CV 2, 5, 6.

Curve di velocità CV 67 - 96V -

Speed curve through CV 67 - 96V.

Dirección corta CV 1en DCC -

Short addresses (CV 1) in DCC-mode.

Dirección larga CV 17+18 en DCC -

Long addresses (CV 17+18) in DCC-mode

Selección de página para CV257 – 512 -

Selection page for CV257-512

Selección de página para CV257-512 -

Selection page for CV257-512

Active la ayuda para las secciones del freno o apague el control posterior de EMF -

Bit

Función (Function)

Control de carga apagado -

Load control off

Control de carga encendido -

Load control activated

DC motor PWM frequency - 15 kHz pulse frequency

DC motor PWM frequency - 30 kHz pulse frequency

Märklin® delta mode - Delta mode off

Märklin® delta mode - Delta mode on

Märklin® second address off

Märklin® second address on

Automatic speed step detection

DCC speed step detection off

Disable LGB® function button mode

Enable LGB® function button mode

Disable Zimo® Manual Function

Enable Zimo® Manual Function

Selección del modo analógico deseado -

Selection of allowed analogue modes

Bit

Función (Function)

AC modo analógico apagado -

Disable AC Analog Mode

AC modo analógico encendido -

Enable AC Analog Mode

DC modo analógico apagado -

Disable DC Analog Mode

DC modo analógico encendido -

Enable DC Analog Mode

Componente "K" del controlador interno PI para los pasos de velocidad a baja velocidad. Define el efecto del control de carga. Cuanto mas alto es el

valor, mayor es el efecto del control de fuerza contraelectromotriz -

effect of load control. The higher the value, the stronger the effect of Back EMF control.

Define el voltaje de fuerza contraelectromotriz que debería generar el motor a máxima velocidad. Cuanto mas eficiente sea el motor, mayor debería ser el

valor. Si el motor no alcanza su máxima velocidad, reduzca este parámetro. -

speed. The higher the efficiency of the motor, the higher this value may be set. If the engine does not reach maximum speed, reduce this parameter.

El componente "K" del controlador interno PI define el efecto del control de carga. Cuanto mas alto es el valor, mayor es el efecto del control de fuerza contrae-

lectromotriz. -

"K"-component of the internal PI-controller. Defines the effect of load control. The higher the value, the stronger the effect of Back EMF control.

El componente "I" del controlador interno PI define el momento de inercia del motor. Cuanto mayor sea el momento de inercia del motor (con un vo-

lante de inercia o diámetro de motor grandes) menor tiene que ser valor ajustado -

(inertia) of the motor. The higher the momentum of the motor (large flywheel or bigger motor diameter, the lower this value has to be set).

De 0 a 100%. Define hasta que velocidad (en porcentaje) el control de carga estará activo. Un valor de 32 indica que el control de carga será efectivo hasta me-

dia velocidad. -

0 - 100% Defines up to which speed in % load control will be active. A value of 32 indicates that load control will be effective up to half speed.

Volumen del sonido de marcha y sonidos adicionales -

Ajustes adicionales importantes para LockSound Decoders -

Bit

Función (Function)

Desactivar dirección de marcha -

Disable driving firection

Bit bidireccional: Activar dirección de marcha cuando se cambia el sentido

Bi-directional bit: Enable driving direction when shifting direction

Desactivar bloqueo de decoder con CV15/16 -

Activar bloqueo de decoder con CV15/16 -

Desactivar protocolo serie para C-Sinus -

Activar protocolo serie para C-Sinus -

Enable serial protocol for C-Sinus

Frecuencia de regulación adaptativa -

Adaptive regulation frecuency

Frencuencia de regulación constante -

Constant regulation frecuency

HORNBY ESPAÑA S.A.

HORNBY ITALIA S.r.l,

Federico Chueca, s/n

Viale dei Caduti n° 52/a6,

28806 Alcalá de Henares

25030 Castel Mella. Brescia,

Madrid, España

Italia

ABC brakes, voltage higher on right side

ABC brakes, voltage higher on left side

Brake on DC, if polarity is vice-versa to the

Brake on DC, if polarity is the same as driving direction

Data connection on channel 2 allowed

RailCom® Plus automatical loco registration active

14 speed steps (only in DCC mode).

28 or 128 speed steps (only in DCC mode).

Activate support for brake sections or switch off Back EMF control

"K"-component of the internal PI-controller for the low speed steps. Defines the

Defines the Back EMF voltage, which the motor should generate at maximum

"I"-component of the internal PI-controller. Defines the momentum

Volume of running and additional sounds

Additional important settings for LokSound Decoders

Disable decoder lock with CV 15/16

Enable decoder lock with CV 15/16

Disable serial protocol for C-Sinus

HORNBY FRANCE SAS,

HORNBY DEUTSCHLAND GmbH,

14, rue Saint Honoré,

Oeslauer Str. 36

78000 Versailles

96472 Rödental

France

Deutschland

Valor (Value)

128

Valor (Value)

Activado

0, 2, 3

Valor (Value)

0 - 255

Valor (Value)

0 - 3

0 - 255

1 - 255

1 - 192

0-192

Valor (Value)

0 - 255

HORNBY AMERICA

3900 C-2 Industry Drive East

Fife, WA 98424

USA

131

155

120

255

192

130