Blain Hydraulics R 10 AA Standard Manual de instruções - Página 2

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Elevator Rupture Valve

Instruction Manual

Warning: Only qualified personnel should service hydraulic valves.

Unauthorised manipulation may result in injury or damage to equip-

ment. Prior to servicing internal parts, ensure that the electrical power

is switched off and residual pressure in the system is reduced to zero.

Operation

Adjustment 1 'Closing ﬂow' Qc. By screwing inwards, the valve closes

with increased oil ﬂow. Screwing outwards, the valve closes with de-

creased oil ﬂow. Loosening the lock nut (on the ﬂange) before and

tightened afterwards should not be forgotten in order to prevent any

thread damage inside the ﬂange. The Deceleration is less than 1 G

and for safety reasons this is a non-adjustable built-in feature of the

R10 valve. Adjustment should only be carried out when the R10 has

not been triggered (active state). The rupture valve reopens through

an 'Up' command or with the use of a hand pump (if fitted) if it has

closed.

2 'Lowering Speed' (optional). By screwing inwards, the lowering

speed is increased.

Service and Repair

Servicing is not necessary on the R10 valve. Inspection for leakage

is recommended at least once a year. Should external leakage be

discovered, the 0-rings on the screw of Adjustment 1 and between

the ﬂange and R10 body must be changed. If internal leakage is de-

tected, then the complete R10 valve must be changed. For doing that

the lift must be lowered up to a suitable position, secured and the oil

removed from the system.

Testing

Testing the R10 must be tested under payload conditions to ensure

closing of the valve between nominal speed plus 0.3 m/s (60 fpm).

When the down ﬂow is approximately equal to the adjusted closing

ﬂow, the R10 will take several seconds to close. When the down ﬂow

is in much excess of the adjusted closing ﬂow, the R10 will close in

1-2 seconds.

Option

Option 2. For evacuation purpose, the adjustment '2' of the activated

R10 can be turned slowly inside to lower the cabin to the bottom

ﬂoor.

For a multiple cylinder system, the connecting of pilot ports 'DK' en-

sures that all R10 valves close almost simultaneously.

Please refer the table 'Recommended Size' in column 'DK Tube' for

selecting the inside connecting diameters between the various R10

for different valve sizes. This connection is pressurised and should

only be serviced after the line has been de-pressurised.

The rupture valve can be fitted with an electrical limit switch 'ES'

which is actuated when the valve closes and serves to initiate a sig-

nal to the Lift Controller to either indicate a warning signal or to shut

down the elevator.

Adjustment 1 - Length h

Einstellung 1 - Länge h

ES Insul. P 65, 380 V, max. 6 A 100%

BLAIN HYDRAULICS Designer and Manufacturer of High Quality Valves for Hydraulic Elevators

april 21

R10

l/min US gpm

½"

1 x 1

+6 +1.65

1 x 1

¾"-1"

+30

1 x 1

+35

1½"

1 x 1

+65

+91

2½"

1 x 1

+175

Aufzugs-Rohrbruchventil

Betriebsanleitung

Warnung: Verletzungsgefahr! Neueinstellungen und Wartung dürfen nur

durch qualifiziertes Aufzugspersonal durchgeführt werden. Vor der War-

tung innerer Teile ist sicherzustellen, dass der elektrische Strom des Auf-

zuges abgeschaltet und der Druck im Ventil auf null reduziert worden ist.

Einstellungen

Das Hineindrehen der Stellschraube 1 bewirkt eine größere Schließ-

menge Qc, das Herausdrehen eine geringere. Die Kontermutter ist

vorher zu lösen und anschließend wieder zu befestigen. Löst das

R10 aus und schließt den Kolben, ist die Abbremsung weniger als

1 G und aus Sicherheitsgründen nicht verstellbar. Das Nachstellen

der Stellschraube ist nur bei nicht aktivierten R10 durchzuführen.

Durch eine Hubfahrt bzw. das Betätigen einer Handpumpe erfolgt

ein Druckausgleich zwischen Zylinder- und Tank-Anschluss des R10

und es öffnet sich selbsttätig.

Bei geschlossenem R10 erlaubt die optionale Absenk-Einstellung 2

ein kontrolliertes Absinken des Aufzugs. Hineindrehen bewirkt eine

schnellere Absenkgeschwindigkeit; heraus eine langsamere.

Wartung und Reparatur

Eine Wartung des R10 ist nicht notwendig. Inspektionen zur Leckage

sind in regelmäßigen Intervallen, mindestens 1x pro Jahr, durchzu-

führen. Bei einer festgestellten äußeren Undichtheit sind die 0-Ringe

am Deckel bzw. die der Stellschraube zu wechseln. Bei innerer Un-

dichtheit muss das R10-Ventil getauscht werden. Dazu ist der Auf-

zug jeweils aufzuhängen und die Zylinderleitung zu entleeren.

Prüfung

Zur Vergewisserung, dass sich das R10 Ventil zwischen der Nennge-

schwindigkeit und 0,3 m/s über Nenngeschwindigkeit schließt, wird

es üblicherweise mit Last geprüft. Entspricht der Durchﬂuss abwärts

nur ungefähr der Schließmenge, schließt das R10 erst nach einigen

Sekunden. Ist der Durchﬂuss abwärts aber weit mehr als die einge-

stellte Schließmenge, schließt es bereits in 1-2 Sekunden.

Optionen

Option 2. Zur Evakuierung von Personen kann im geschlossene Zu-

stand das R10 Ventil mittels Einstellung 2 so eingestellt werden, dass

der Aufzug langsam in die unterste Haltestelle absenkt.

Bei Aufzügen mit mehreren parallel wirkenden Hebern sichert eine

Steuerleitungsverbindung zwischen den Anschlüssen DK das fast

gleichzeitige Schließen dieser Rohrbruch-Ventile. Die notwendigen

Innen-Ø der Verbindungsleitung werden in der Spalte ‚DK Tube' der

Tabelle dargestellt. Diese Steuerleitung steht unter Druck. Wartungs-

arbeiten an dieser sind nur im drucklos Zustand durchzuführen.

Ein auf dem Deckel montierter elektrischer Endschalter ES wechselt

beim Schließen des R10 die Schalterstellung. Diese kann zur weite-

ren Signalverarbeitung im Schaltschrank genutzt werden, um so ein

Warnsignal auszulösen oder den Aufzug abzuschalten.

Qc [US gpm]

¾"

½"

+8.0

+9.3

+17

+24

+47

Qc [l/min]

R10

Range

Bereich

Adjustable

Einstellbar

Permitted*

Zulässig*

*AR 2014/33/EU

1½"

2½"

Printed in Germany

1.2

1.1

1.0

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5