Great Plains Industries, Inc. M-150SA Руководство по эксплуатации - Страница 10

Просмотреть онлайн или скачать pdf Руководство по эксплуатации для Водяной насос Great Plains Industries, Inc. M-150SA. Great Plains Industries, Inc. M-150SA 16 страниц. 12-volt and 24-volt electric fuel pumps

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I T A L I A N O

INFORMAZIONI GENERICHE

Congratulazioni per avere ricevuto la vostra pompa carbu-

rante GPI. Lo scopo delle presenti istruzioni è di aiutarvi

nell'uso e nella manutenzione della vostra pompa. Gli argo-

menti esposti nelle seguenti instruzioni riguardano le pom-

pe ad ingranaggi elettriche da 12 e 24 volt con ugelli ma-

nuali ed automatici.

OSSERVAZIONE: Le figure menzionate nel seguente testo

si riferiscono alle fotografie nell'allegato Manuale del-

l'Utente in lingua inglese.

Prescizioni di sicurezza

Assicurarsi che tutto il personale addetto all'uso ed alla

manutenzione conosca ed osservi tutte le prescrizioni di si-

curezza riguardanti le misure da prendere in presenza di

carburanti a base di petrolio.

Per assicurare la sicurezza dell'operatore, tutti i sistemi di

convogliamento di carburanti devono essere accuratamen-

te messi a terra. Ciò significa un contatto metallo-metallo

continuo tra tutti i componenti, inclusi il serbatoio, il tappo,

la pompa, il metro, il filtro, il tubo flessibile e l'ugello. Presta-

re particolare attenzione ad una accurata messa a terra du-

rante l'installazione iniziale e dopo ogni intervento di manu-

tenzione o di riparazione.

Per vostra maggiore sicurezza, concedetevi un momento di

tempo per leggere le seguenti avvertenze.

1. Per evitare lesioni fisiche, osservare tutte le prescrizioni

contro l'ignizione e le esplosioni durante la distribuzio-

ne del carburante. Non attivare il sistema in presenza di

corpi incandescenti o fonti di calore.

2. Prendere tutte le precauzioni contro elettroshock nel-

l'attivare il sistema. Non attivare equipaggiamenti elet-

trici in ambienti umidi o bagnati.

3. Evitare che i carburanti a base di petrolio entrino in con-

tatto con la pelle. Usare occhiali di sicurezza, guanti e

grembiuli e cambiarsi immediatamente quando gli in-

dumenti sono saturi. Lavare la pelle con acqua e sapo-

ne dopo ogni contatto con il carburante.

4. Queste pompe sono previste per essere utilizzate SOLO

con benzina, kerosene e diesel. Non utilizzare questa

pompa con nessun altro fluido. Ciò potrebbe danneg-

giare la pompa ed annullerà la garanzia.

5. Lasciare funzionare il sistema a secco può danneggiare

la pompa. Se il carburante non è stato erogato dopo 15

o 20 secondi, disattivare il sistema ed effettuare un con-

trollo per trovare il guasto.

6. Ispezionare regolarmente il cablaggio esterno della pom-

pa ed accertarsi che la stessa sia correttamente attac-

cata alla batteria. Usare la massima cura nel collega-

mento della pompa.

7. Non pompare il serbatoio completamente asciutto. I re-

sidui contaminanti che si trovano sul fondo del serba-

toio potrebbero danneggiare la pompa.

8. Tenere la pompa attivata per più di 10 minuti con l'ugello

chiuso potrebbe danneggiare la pompa.

9. Dopo aver utilizzato la pompa per un massimo di 30

minuti, lasciarla raffreddare per 30 minuti.

10. Scollegare SEMPRE la pompa prima di ogni intervento di

riparazione o di manutenzione. Non collegare MAI il si-

stema quando una delle lamiere di copertura è stata tolta.

11. Se si pulisce il sistema con solventi, osservare le rac-

comandazioni del produttore del solvente per l'uso si-

curo e lo smaltimento.

INSTALLAZIONE

Questa pompa è auto-principale progettato con gli ingranaggi

asciutti. Prevedere l'elevatore di aspirazione come segue:

Ugello Manuale:

5,5 piedi (1,7 m) con diesel

6,7 piedi (2,1 m) con benzina

Ugello Automatico: 4,8 piedi (1,5 m) con diesel

5,8 piedi (1,8 m) con benzina

Se la vostra installazione richiede una distanza più grande

fra il plù basso livello del combustibile e la pompa, la pompa

non può innescare fino a ricoprire gli ingranaggi di liquido.

Per ricoprire gli ingranaggi, rimuovere la spina sulla parte

superiore della pompa (come dettagliato nella la figura 8) e

versa una piccola quantità di olio del motore nella cavità

dell'ingranaggio. Sostituire la spina, accendere la pompa ed

aprire l'ugello.

Una valvola d'aspirazione elencata UL con rilievo di pres-

sione sarà richiesta effettuare la perfezione.

Accertarsi che tutti i raccordi filettati che vengono a contat-

to con il carburante siano avvolti con tre o quattro giri di

nastro Teflon o con materiale di tenuta approvato per l'uso

con i carburanti a base di petrolio.

Serrare accuratamente l'adattatore-tappo sul serbatoio. In-

serire il bocchettone ad anello nella bocca di entrata. Avvi-

tare il tubo di aspirazione nel raccordo della bocca di entra-

ta e serrare accuratamente.

Pulire l'interno del serbatoio e rimuovere ogni sporcizia e

imbrattamento. Estendere il tubo d'aspirazione fino la relati-

va lunghezza completa ed inserirlo nell'apertura del serba-

toio (figura 1). Il tubo di aspirazione si appoggerà sul fondo

del serbatoio. Mettere la pompa sull'adattatore-tappo e ser-

rare l'anello di tenuta con una chiave stringitubo. Stare at-

tenti a non daneggiare il filetto dell'anello di tenuta. Accer-

tarsi che il serbatoio abbia uno sfiato. Una protezione dello

sfiato valutata a 3 psi o più di meno è suggerita.

Collegamenti Elettrici

Collegare una pompa da 12-volt ad una batteria da 12-volt.

Collegare una pompa da 24-volt ad una batteria da 24-volt.

Non tentare il collegamento ad una fonte di energia da 115 o

da 230-volt.

Nell'installare il cordone di alimentazione, togliere la lamiera

di copertura della scatola elettrica (figura 2). Se necessario,

accorciare il cordone di alimentazione alla lunghezza deside-

rata. Strisce 7,5 - 10 cm de isolamento dall'estremità del cavo