Jamara 05 3372 Инструкция - Страница 2

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DE - Erste Schritte

Vergewissern Sie sich das alle Teile die zum Lieferumfang ge-

hören vorhanden sind. Sender, Modell, Ladegerät, Fahrakku

(eingelegt).

Als erstes muss der Fahrakku geladen werden. Stecken Sie das

Ladegerät in eine 230 V Steckdose. Verbinden Sie das Ladege-

rät mit dem Fahrakku. Sollten der Stecker des Ladegerätes und

der Stecker des Fahrakku´s nicht zusammenpassen liegt Ihrem

Modell ein Ladeadapter bei. Die durchschnittliche Ladedauer des

leeren mitgelieferten Akku´s liegt bei ca. 6 - 8 Stunden (NiMh),

5 - 7 Stunden (LiPo).

Legen Sie in den Sender 8 Stück AA Batterien oder 8 geeigne-

te AA Akku´s ein. Sollten Sie für den Sender Akku´s verwenden

müssen diese erst mit einem separat erhältlichen Ladegerät ge-

laden werden.

Lesen Sie sich das Kapitel über die Fernsteuerung und deren

Bedienelemente durch.

Schalten Sie den Sender ein und vergewissern Sie sich das

sich alle Trimmregler am Sender in Neutralstellung befinden. Sie

haben ein RTR-Modell erworben. D.h., dass Fahrzeug ist zum

Großteil für den sofortigen Einsatz vorbereitet. Es ist aber un-

abdingbar vor und nach jedem Einsatz das Modell auf mögliche

mechanische Schäden oder elektrische Defekte bzw. Störungen

zu überprüfen. Ebenfalls müssen sämtliche Bewegliche Teile auf

Ihre Freigängigkeit und Schraubverbindungen auf Ihren festen

Sitz kontrolliert werden. Legen Sie nun den Fahrakku in die Akku-

halterung im Fahrzeug ein. Achten Sie darauf dass die Akkuhal-

terung wieder richtig mit den 2 mitgelieferten Splinten gesichert

wird und der Akku ohne großes Spiel sicher in der Akkuhalterung

arretiert ist. Verbinden Sie nun den Fahrakku mit dem Speedreg-

ler im Modell. Halten Sie das Fahrzeug in die Luft für den Fall

das sich der Motor beim Einschalten dreht. Schalten Sie nun den

Speedregler am Ein/Aus Schalter ein. Stellen Sie das Modell auf

den Boden und testen es auf korrekte Funktion. Lenkung Rechts/

Links, Vorwärts/Rückwärts. Sollten die Räder nicht gerade aus

nach vorne zeigen obwohl das Lenkrad am Sender in Neutralstel-

lung ist, können Sie diese mit Hilfe der Trimmregler am Sender in

die korrekte Position bringen.

Trimm L/R = Lenkung

Trimm V/R = Vorwärts/Rückwärts

Sollten sich die Räder nach vorne bzw. hinten drehen, ob wohl

kein entsprechender Befehl über den Gashebel am Sender ge-

geben wurde, versuchen Sie den Speedregler durch das austrim-

men des Gastrimmreglers am Sender in die Neutralstellung zu

trimmen.

Wir empfehlen Ihnen nun die in Ihren Empfänger integrierte

Failsafe Einheit zu aktivieren. Im Auslieferzustand ist diese

deaktiviert. In dem Sie während Sie den Gashebel am Sender in

Neutralstellung lassen (siehe Kapitel Fail Safe) und auf die Fail-

safetaste am Empfänger drücken bis diese blinkt und Sie dann

wieder los lassen aktivieren Sie die Failsafe Einheit. Aktivieren

Sie diese bei einem Elektrofahrzeug grundsätzlich nur in

Neutralposition des Gashebels, da sich das Modell ansons-

ten bei einem Verlust des Sendersignals selbstständig in die

zuvor einprogrammierte Gasposition bewegt.

Nun können Sie die erste Testfahrt vornehmen. Falls es sich bei

diesem Modell um Ihr erstes RC-Car handelt empfehlen wir Ihnen

das Fahrzeug erst auf einer kleinen Teststrecke zu bewegen um

sich mit der Steuerung des Fahrzeugs und den Bedienelementen

des Senders vertraut zu machen.

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GB - Getting Started

Make sure that all parts from the box content are included. Trans-

mitter, Car, Charger, battery pack.

The battery pack has to be charged before use. Plug the charger

into a 230V outlet. Connect the charger to the battery. If the plug

of the charger and battery do not match, then you will find a con-

nection lead in your box. The average charging time of the empty

battery is about 6-8 hours (NiMh), 5 - 7 hours (LiPo).

Place 8 pieces of AA batteries into the transmitter. If rechargeba-

le, please also make sure these are fully charged.

Read the chapter for usage of the transmitter and its controls

carefully.

Turn the radio off and make sure all the trim buttons on the trans-

mitter are in neutral position. You have purchased a RTR model,

which means it should be ready for immediate use after charging

all batteries. You need to check the car, electronics and all plastic

parts after each use to make sure no parts are damaged. Also all

the moving parts must be checked for their clearance, bolts and

screws that they are tight. Now put the battery into the battery

holder in the vehicle. Make sure that the battery holder is secured

properly with the 2 included clips for the battery holder. Now con-

nect the battery to the speed control in the model. Keep the car in

the air in case that the motor turns at full power. Switch the speed

control on the On / Off switch. Set the model on the ground and

test it for proper functioning. Steering right/ left, throttle/ brake,

forward and backward. If the wheels do not point straight forward

even though the steering wheel on the transmitter is in neutral,

you can adjust it with the trim button on the transmitter.

Trim L/R = steering

Trim V/R = forward/backward

Should the wheels rotate forward or backward, even though no

command was given through the transmitter, then also the throttle

needs to be trimmed on the transmitter.

We encourage you now to activate your receiver's built-in Fail-

safe unit. On delivery it is turned off. Leave the throttle lever

in neutral position (see chapter Fail Safe). Press the fail-safe

button on the receiver until it flashes and let go to activate.

Check this principle in an electric vehicle only in the neutral

position of the throttle, because otherwise the model goes

into the previously programmed throttle position in a loss of

the transmitter signal.

Now you can make the first test drive. If this is your first rc car, we

recommend to drive it on a small test track to familiarise yourself

with the control of the vehicle and the controls of the transmitter.

Achtung!

Ihr Fahrzeug besitzt eine Pivot Vorderradaufhängung. Diese

besitzt eine Vielzahl an Vorteilen. Sie ist sehr robust und leicht

zu warten. Diese ist im Auslieferzustand so eingestellt dass die

Spurbreite es nicht zulässt dass die Antriebswellen heraussprin-

gen können. Wie bei jedem Modell werden beim Einfahren na-

türlich sowohl Aufhängungsteile als auch Schraubverbindungen

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im Millimeterbereich gelockert. Dieses entstehende Spiel kann

ausreichen das bei maximaler Belastung eine Antriebswelle he-

rausspringt. Deshalb ist es auch nötig sich vor jedem Einsatz zu

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versichern dass alle Schraubverbindungen, Radmuttern, Spiele

etc. korrekt sind. Wenn Sie am Pivot-Achsschenkel 505079 die

innere Kugelschraube 505081 (siehe Ersatzteilliste) verdrehen

stellen Sie damit das Spiel und die sich daraus resultierende

Spurbreite ein. Am besten ziehen Sie den Pivot oben und un-

ten gleichermaßen so weit an, dass die Wellen beim kompletten

Lenkeinschlag nicht unter Spannung stehen aber auch nicht

herausfallen können. Die äußere Kunststoff Inbusschraube

505080 dient nur zum sichern des Achsschenkels auf der Ku-

gelkopfschraube. Diese sollte auf keinen Fall zu fest angezogen

werden. Da sonst die Lenkung nicht mehr leichtgängig ist und

das Fahrverhalten negativ beeinflusst werden kann.

Version 50 3370

Ladegerät/Charger

Akku/Battery

Ladeadapter

Charging adapter

Version 053371 & 053372

Akku/Battery

Vers. 053370 & 053371

Akku/Battery

ON/OFF

Vers. 053372

Regler-/Akkuanschluß

ESC/Battery connetor

Regler/

Controller

ON/OFF

Wichtig!

Bei verwenden von LiPo-Akkus muss die Unterspannungs-

abschaltung des Reglers aktiviert werden. Anderenfalls

kann Ihr LiPo-Akku durch Tiefenentladung beschädigt wer-

den.

Important!

By using LiPo batteries take care that the undervoltage

shutdown is activated. Otherwise, your LiPo battery can be

damaged by deep discharge.

Attention!

Your vehicle has a pivot front suspension. This has a number of

advantages. It is very robust and easy to maintain. The set-up of

the car has been done so the drive shaft will not pop out. As with

any model, screws and bolts can losen during break-in of the

car. This can result in tolerance of the drive shaft. The drive shaft

can then pop out if high pressure is applied. The inner ball screw

(item No.: 505081) will enable you to adjust the tolerance resul-

ting in fine adjustments of the track width. For best results when

setting up the pivot ball for the first time, please always adjust

the upper and lower pivot in the same way. Fasten as far as the

pivot can still be pulled up and down easyly but not as far that it

will pop out if you give full steering angle. The outer plastic socket

screw (item No.: 505080) is only used for securing of the steering

knuckle. This should not be too tight, otherwise the steering is

not smooth and the handling can be adversely affected.

Ladegerät

Charger

L/R V/R

Trim

ON/OFF

Regler/

Controller