Velocità del motore
NOTE:
Non manomettere l'impostazione del regolatore
per aumentare la velocità massima del motore. Il
fuorigiri è pericoloso ed invaliderà la garanzia del
motore. Il regime minimo consentito per questi
motori è 3850 ± 100 giri/min., senza carico.
Carburatore
Il carburatore è progettato per fornire la miscela carburante-
aria corretta al motore in ogni condizione di esercizio. Si
tratta di una calibrazione di fabbrica non modificabile.
NOTE:
Per garantire il corretto funzionamento del motore
ad altitudini superiori ai 1.525 metri (5000 piedi),
potrebbe essere necessario installare un getto per
altitudini elevate presso un centro di assistenza
autorizzato Kohler. In caso di installazione di un
getto per altitudini elevate, il motore deve essere
riportato alla configurazione di getto originaria
prima di essere utilizzato ad altitudini più basse,
Istruzioni per la manutenzione
Manutenzione, riparazioni o sostituzione di dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni possono essere effettuate, a spese
dell'acquirente, presso qualsiasi centro specializzato o da un tecnico. Le riparazioni in garanzia devono essere eseguite da un
centro di assistenza autorizzato Kohler.
L'avviamento accidentale del motore può
provocare gravi lesioni personali o la morte.
Scollegare e mettere a massa i cavi delle candele
prima di qualsiasi intervento di manutenzione.
Isolare il motore. L'avviamento accidentale del motore può provocare gravi lesioni personali o morte. Prima di qualsiasi intervento su
motore o apparecchiatura, isolare il motore come segue: 1) Scollegare i cavi delle candele. 2) Scollegare il cavo negativo (-) dalla batteria.
Programma di manutenzione
Le procedure di manutenzione obbligatorie devono essere effettuate agli intervalli indicati nella seguente tabella. Devono
essere, inoltre, incluse nell'eventuale messa a punto stagionale.
Frequenza
Tutti i giorni o prima di avviare il
motore
Annualmente o ogni 50 ore
Annualmente o ogni 100 ore
Ogni 200 ore o all'occorrenza
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Effettuare queste procedure di manutenzione più spesso in caso di ambienti estremamente sporchi o polverosi.
2
Tali interventi devono essere eseguiti da un centro di assistenza autorizzato Kohler.
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AVVERTENZA
Manutenzione richiesta
Controllare il livello dell'olio.
Fare rifornimento di carburante.
Controllare le prese d'aria e le aree di raffreddamento; pulire all'occorrenza.
Controllare il retino del carburante.
Controllare l'elemento del filtro dell'aria ed il prefiltro (se presenti).
Controllare il parascintille (se presente); pulire all'occorrenza.
Pulire o sostituire il prefiltro (se presente).
Sostituire l'elemento del filtro dell'aria.
Sostituire l'olio (dopo le prime 5 ore, in seguito annualmente o ogni 100 ore).
Pulire le aree di raffreddamento.
Pulire il parascintille (se presente).
Pulire o sostituire la candela ed impostare la distanza.
Pulire la coppa della valvola del carburante.
Sostituire il filtro del carburante (se presente).
Controllare e regolare il gioco della valvola a motore freddo.
Sottoporre a manutenzione la trasmissione del motorino di avviamento (se
presente).
2
Ripulire la camera di combustione.
Sostituire il tubo del carburante.
in modo da evitare il rischio di surriscaldamento e
danni conseguenti.
In caso di guasti al motore che sembrano correlati all'im-
pianto di alimentazione, verificare le seguenti aree prima di
rivolgersi ad un centro di assistenza autorizzato Kohler.
•
Accertarsi che il serbatoio del carburante sia pieno di
benzina fresca e pulita.
•
Assicurarsi che il filtro dell'aria ed il prefiltro siano
puliti e saldamente fissati.
•
Accertarsi che il tappo del serbatoio del carburante non
sia ostruito e funzioni correttamente.
•
Assicurarsi che il filtro del carburante in linea, se
presente, sia pulito e privo di ostruzioni. Sostituire
all'occorrenza.
Se dopo tali verifiche il motore continua ad avviarsi con diffi-
coltà, a funzionare in modo irregolare o ad entrare in stallo al
minimo, potrebbe essere necessario sottoporre il carburatore ad
un controllo presso un centro di assistenza autorizzato Kohler.
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