Pioneer DEH-4600BT Руководство по установке - Страница 11
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Installazione
Installazione del microfono
sull'aletta parasole
1
Inserire il cavo del microfono nella scana-
latura.
1
2
1 Cavo del microfono
2 Scanalatura
2
Installare la clip del microfono sull'aletta
parasole.
Con l'aletta parasole piegata verso l'alto, instal-
lare la clip del microfono. (Abbassare l'aletta pa-
rasole riduce la percentuale di riconoscimento
della voce.)
1
1 Clip del microfono
Installazione del microfono sul
piantone dello sterzo
1
Scollegare la base del microfono dalla
clip del microfono.
Per scollegare la base del microfono dalla clip,
far scorrere la base del microfono.
1
2
3
1 Microfono
2 Clip del microfono
3 Base del microfono
2
Installare il microfono sul piantone dello
sterzo.
1
2
1 Nastro biadesivo
2 Installare il microfono sul lato posteriore del
piantone dello sterzo.
Regolazione dell'angolazione
del microfono
Collegamenti
Importante
! Quando si installa questa unità in un veicolo
che non dispone della posizione ACC (acces-
soria) per l'interruttore della chiave di avvia-
mento, se non si collega il cavo rosso a un
terminale accoppiato al funzionamento del-
l'interruttore della chiave di avviamento, la
batteria potrebbe scaricarsi.
Con posizione ACC
Senza posizione ACC
! Se questa unità viene utilizzata in condizione
diverse dalle seguenti, potrebbero verificarsi
incendi o malfunzionamenti.
— Veicoli dotati di batteria da 12 volt e messa a
terra negativa.
— Altoparlanti con uscita nominale da 50 W e
impedenza nominale compresa tra 4 W e 8 W.
! Per evitare rischi di cortocircuito, surriscalda-
mento o malfunzionamento, accertarsi di se-
guire le indicazioni riportate di seguito.
— Prima dell'installazione, scollegare il morset-
to negativo della batteria.
— Assicurare i cavi con morsetti per cavi o na-
stro adesivo. Per proteggere i cavi, avvolgere
nastro adesivo attorno agli stessi nei punti in
cui entrano in contatto con parti metalliche.
— Posizionare tutti i cavi in modo che non pos-
sano entrare in contatto con componenti mo-
bili, come la leva del cambio e i binari dei
sedili.
— Non posizionare i cavi in luoghi soggetti a
surriscaldamento, come le bocchette dell'im-
pianto di riscaldamento.
— Non collegare il cavo giallo alla batteria fa-
cendolo passare attraverso fori nel vano mo-
tore.
— Rivestire tutti i connettori scollegati con na-
stro isolante.
— Non accorciare i cavi.
— Non condividere mai l'alimentazione con altri
dispositivi tagliando l'isolante del cavo di ali-
mentazione dell'unità. La capacità di carico
di corrente del cavo è limitata.
— Utilizzare esclusivamente un fusibile con la
portata prescritta.
— Non collegare mai direttamente a terra il
cavo negativo dell'altoparlante.
— Non legare mai assieme cavi negativi di più
altoparlanti.
! Quando questa unità è accesa, i segnali di
controllo vengono trasmessi dal cavo blu/
bianco. Collegarlo al telecomando del siste-
ma di amplificazione di potenza o al termina-
le di controllo del relè dell'antenna
automatica del veicolo (max. 300 mA
12 V CC). Se il veicolo è dotato di un'antenna
a vetro, collegarla al terminale di alimentazio-
ne di potenza dell'antenna.
! Non collegare mai il cavo blu/bianco al ter-
minale di alimentazione dell'amplificatore di
potenza esterno. Inoltre, non collegarlo mai
al terminale di alimentazione dell'antenna
automatica. In caso contrario, la batteria po-
trebbe scaricarsi o potrebbero verificarsi mal-
funzionamenti.
! Il cavo nero è la messa a terra. I cavi di
messa a terra di questa unità e di altre appa-
recchiature (soprattutto per i prodotti ad alta
tensione, quali amplificatori di potenza) de-
vono essere collegati separatamente. In caso
contrario, se scollegati accidentalmente, po-
trebbero provocare incendi o malfunziona-
menti.
Sezione
01
02
11
It